CADA-2017年12月份京城汽车市场综合分析-2018.1-19页

2018年12月京城汽车市场综合分析总结

核心内容概述

2018年12月京城汽车市场在政策调整、销售情况及舆论环境等方面呈现出多维度的变化。整体市场表现稳定，但政策调整对市场结构和消费行为产生了深远影响，尤其是新能源汽车、二手车市场和共享汽车领域的政策变化，为2018年及未来几年的汽车行业发展埋下了重要伏笔。

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一、政策调整情况分析

1. 购车指标调整

• 总量减少：2018年小客车指标配置总量为10万个，较2017年的15万个减少5万个。
• 普通小客车：指标为4万个，中签率约为0.11%，即883人争抢一个指标。
• 新能源小客车：指标为6万个，但已有12万人申请，部分消费者可能需等到2019年才能获得指标。
• 指标有效期延长：从6个月延长至1年，有助于提高购车效率。

2. 购置税优惠政策取消

• 自2018年1月1日起，1.6升及以下排量乘用车购置税恢复至10%，较2017年的7.5%提高。
• 以10万元车型为例，购置税增加约2137元。
• 2017年市场已呈现“总量低增长、结构高端化”趋势，小排量车市场份额被中高端车型和新能源汽车挤压，购置税取消对市场影响有限，预计2018年车市增速约为3%。

3. 车贷政策调整

• 自用传统动力汽车：最高贷款比例为80%。
• 自用新能源汽车：最高贷款比例为85%。
• 二手车贷款：最高比例从50%提升至70%。
• 政策旨在提升消费信贷供给，推动新能源和二手车市场发展，预计未来两年二手车行业将实现爆发式增长。

4. 新能源汽车补贴退坡

• 补贴政策进一步细化，对续航里程、电池能量密度等提出更高要求。
• 补贴退坡促使车企加强成本控制，推动新能源汽车向高端化发展。
• 未来补贴将向高端车型倾斜，新能源汽车市场将面临新一轮洗牌。

5. 小客车指标调控趋势

• 北京机动车保有量预计2020年达630万辆，2018年增量为10万辆，2019年和2020年总增量不超过30万辆。
• 政策将从“增量控制”转向“存量控制”，通过经济和行政手段鼓励绿色出行。
• 指标有效期延长至1年，有助于优化购车流程。

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二、京城12月汽车销售市场情况

1. 新车市场

• 12月新车市场同比表现不佳，但环比增长明显，主要由于购车资质到期，消费者赶在政策结束前购车。
• 2017年国一、国二车辆淘汰力度加大，带动新车销售活跃。

2. 二手车市场

• 受政策利好影响，11月二手车交易大幅增长，市场活跃。
• 二手车电商竞争激烈，提前释放交易量，预计2018年一季度交易趋于平淡。

3. 进口车市场

• 年末进口车交易高峰未出现，市场整体平稳，价格和成交量未出现剧烈波动。

4. 新能源汽车市场

• 由于下半年新能源汽车指标已全部用完，12月交易主要集中在已取得资质的消费者。
• 新能源车数量已达到15.3万辆，其中纯电动汽车占绝大多数。

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三、政策规定与舆论分析

1. 老旧车辆淘汰

• 2017年全市淘汰老旧汽车44.7万辆，超额完成30万辆任务。
• 重型柴油车排放量占全市机动车排放的50%以上，控制其污染是重点。
• 2017年9月起，国III柴油载货汽车禁止进入六环路以内，给予两年过渡期。

2. 新能源车专用号牌发放

• 北京市正式启用新能源车专用号牌，采用绿色底色，增加专用标识和防伪技术。
• 号牌容量增大，编码规则更科学，满足“少字母、多数字”需求。
• 新能源车可自愿换领新号牌，也可继续使用原普通号牌。

3. 无人驾驶技术应用

• 燕房线是我国首条具有完全自主知识产权的全自动运行轨道交通线路，达到GoA4自动化等级。
• 全自动运行具备高安全性、省时、减少人力成本、智能化管理等优势。
• 无人驾驶技术成为2018年社会关注热点，预示未来智能驾驶汽车的发展方向。

4. 共享汽车发展

• 东风雷诺、宝马、日产等车企加速布局共享汽车，互联网企业如美团、滴滴、摩拜也纷纷进入该领域。
• 共享汽车平台面临盈利难题，牌照、停车位、充电桩等资源短缺制约发展。
• 多数共享平台使用新能源汽车，但牌照和充电桩资源不足，影响运营效率。

5. 新机场智慧商业系统建设

• 新机场将建设智慧商业系统，涵盖智慧运营和智慧购物。
• 通过大数据分析，为旅客提供个性化服务，提升购物体验。
• 预计2019年10月建成投用，年客流量初期为4500万人次，未来将达1亿人次以上。
• 新机场的智慧化布局为未来汽车销售市场智慧化发展提供参考。

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总结

2018年12月京城汽车市场在政策调整、销售情况及舆论环境等方面均发生显著变化。购车指标减少、购置税恢复、车贷政策优化、新能源补贴退坡等政策推动市场结构向高端化、智能化发展。二手车市场因政策利好和电商竞争而活跃，但未来可能趋于平稳。新能源汽车和共享汽车成为市场关注焦点，但其发展仍面临资源短缺、盈利模式等挑战。新机场智慧商业系统的启动则为未来汽车销售市场智慧化发展提供了新方向。整体来看，2018年京城汽车市场将进入一个更加理性、高效和可持续的发展阶段。