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12月份京城汽车市场综合分析总结

一、核心政策调整分析

（一）2018年京城购车指标调整

• 总指标：2018年京城小客车指标配置总量为10万个，较2017年的15万个大幅减少。
• 普通小客车：普通小客车指标为4万个，中签率约为0.11%，即883人抢一个指标。
• 新能源小客车：新能源小客车指标为6万个，但12万多人仍在等待分配，预计部分指标可能延续至2019年。

（二）小排量车购置税优惠取消

• 政策内容：自2018年1月1日起，1.6升及以下排量乘用车购置税恢复至10%，比2017年的7.5%增加2.5个百分点。
• 影响分析：购置税优惠取消将对乘用车市场产生一定影响，但因中高端车型及新能源汽车消费增长，市场整体负作用有限，预计2018年车市增速约为3%。

（三）汽车贷款政策调整

• 新规内容：自2018年起，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，新能源汽车为85%，二手车为70%。
• 政策意义：新能源汽车将单独考核，享受更高贷款比例，有利于其市场推广。二手车贷款比例提升有助于降低消费者购车门槛，促进市场活跃。

（四）新能源汽车补贴政策退坡

• 政策趋势：2018年新能源汽车补贴方案进一步细化，对续航里程和电池能量密度提出更高要求。
• 行业影响：补贴退坡促使车企加强成本控制，推动新能源汽车向高端化发展，行业将面临新一轮洗牌。

（五）小客车指标调控展望

• 机动车保有量目标：预计2020年北京机动车保有量将达630万辆，2018年增量为10万辆，2019-2020年总增量不超过30万辆。
• 调控方向：未来将从增量控制转向存量控制，通过经济和行政手段鼓励绿色出行。
• 指标有效期延长：小客车指标有效期从6个月延长至1年，有利于消费者合理安排购车时间。

二、12月京城汽车销售市场基本情况

1. 市场表现

• 销售趋势：12月京城汽车销售市场同比表现不如去年，但环比较11月有明显增长。
• 购车动机：已取得购车资质的消费者因年底优惠政策即将退出，纷纷出手购车。

2. 二手车市场

• 交易增长：11月二手车交易活跃，受政策和电商平台影响显著。
• 未来预期：因提前释放交易量，预计2018年一季度二手车交易趋于平淡。

3. 进口车市场

• 市场状况：进口车市场及平行进口车市场相对活跃，但未出现传统年末交易高峰。
• 价格稳定：交易量和市场价格总体平稳，未出现剧烈波动。

4. 新能源汽车市场

• 受限因素：受下半年申请指标用完限制，新能源汽车交易未出现新量增长。
• 供需矛盾：全年申请新能源车指标的消费者达12万人，而2018年仅分配6万个，剩余6万人需等待2019年。

三、政策规定与舆论分析

（一）老旧汽车淘汰政策

• 淘汰成果：2017年北京淘汰老旧汽车44.7万辆，超额完成30万辆任务。
• 重点对象：重型柴油车为主要淘汰对象，其排放占全市机动车排放的50%以上（氮氧化物）和90%（颗粒物）。
• 过渡政策：对国III排放标准柴油载货汽车实施两年过渡期，2019年后全面实施国IV及以上排放标准。

（二）新能源车专用号牌发放

• 号牌特点：新能源车专用号牌为绿色，采用新防伪技术，号码由5位升为6位，容量更大。
• 号牌分类：小型新能源车为京AD开头，大型新能源车为京AF开头。
• 换领政策：已上路的新能源车可自愿换领新号牌，也可继续使用原普通号牌。

（三）无人驾驶技术发展

• 燕房线项目：京城第一条具有完全自主知识产权的全自动运行轨道交通线路——燕房线正式运行。
• 技术特点：按GoA4最高自动化等级建设，具备自动发车、自动折返、自动洗车等功能。
• 行业影响：标志着我国无人驾驶技术进入新阶段，预计2018年智能驾驶和无人驾驶将成为社会关注热点。

（四）车企布局共享汽车

• 参与企业：东风雷诺、宝马、日产等车企及互联网企业（如神州优车、美团、滴滴、摩拜等）纷纷布局共享汽车领域。
• 融资情况：多个共享汽车平台获得大额融资，如PonyCar完成C轮2.5亿元融资，Gofun获得2.14亿元A轮融资。
• 发展瓶颈：共享汽车面临盈利模式不清晰、牌照、停车位、充电桩等资源短缺等问题。

（五）新机场智慧商业系统建设

• 系统内容：新机场将建设智慧商业系统，涵盖智慧运营和智慧购物两大方面。
• 应用场景：通过大数据分析旅客需求，提供个性化购物、用车、娱乐等服务。
• 未来展望：新机场智慧化建设为京城汽车销售市场智慧化发展提供了借鉴，未来智慧车城、智慧园区等或将逐步实现。

四、主要观点总结

• 2018年京城汽车市场面临多项政策调整，包括购车指标缩减、购置税恢复、贷款比例优化等。
• 新能源汽车市场受指标限制影响，增长受限，但政策倾斜有助于其长期发展。
• 二手车市场因政策支持和金融产品创新而活跃，但预计一季度交易量会有所下降。
• 共享汽车行业快速发展，但盈利模式和资源瓶颈仍是主要挑战。
• 无人驾驶技术逐步落地，成为未来交通发展的重要方向。
• 新机场智慧商业系统的建设为汽车销售市场智慧化提供了新的思路和示范。