燃料油市场总结(2026年1月)
核心内容概览
本总结聚焦于2026年1月燃料油市场的关键数据和趋势,涵盖鹿特丹和新加坡两地的燃料油掉期、现货价格、基差以及内外价差变化。同时,结合国内FU和LU期货合约的表现,分析市场动态与投资逻辑。
鹿特丹燃料油市场
掉期价格与变化
| 日期 |
鹿特丹3.5% HSF O掉期 M1 |
鹿特丹0.5% VLS FO掉期 M1 |
鹿特丹HSFO-Brent M1 |
鹿特丹10ppm GO掉期 M1 |
鹿特丹VLSFO-GO M1 |
LGO-Brent M1 |
鹿特丹VLSFO-HSFO M1 |
| 2026/01/20 |
344.17 |
387.29 |
-9.82 |
645.50 |
-258.21 |
23.87 |
43.12 |
| 2026/01/21 |
344.11 |
388.88 |
-10.06 |
661.40 |
-272.52 |
25.43 |
44.77 |
| 2026/01/22 |
344.93 |
386.08 |
-9.26 |
648.45 |
-262.37 |
25.00 |
41.15 |
| 2026/01/23 |
353.95 |
396.31 |
-9.18 |
653.05 |
-256.74 |
23.85 |
42.36 |
| 2026/01/26 |
345.19 |
395.04 |
-10.50 |
654.90 |
-259.86 |
24.07 |
49.85 |
价格变化趋势
| 指标 |
变化 |
| 3.5% HSF O M1 |
-8.76 |
| 0.5% VLS FO M1 |
-1.27 |
| HSFO-Brent M1 |
-1.32 |
| 10ppm GO M1 |
1.85 |
| VLSFO-GO M1 |
-3.12 |
| LGO-Brent M1 |
0.22 |
| VLSFO-HSFO M1 |
7.49 |
主要观点
- 高硫燃料油(HSFO):鹿特丹HSFO-Brent M1价格整体下行,月差持续走弱,表明市场对高硫燃料油的需求疲软。
- 低硫燃料油(VLSFO):0.5% VLSFO掉期价格小幅下跌,但10ppm GO掉期价格略有上涨,显示低硫燃料油市场存在一定的支撑。
- 套利物流:近期新加坡380cst现货价格大幅走强,裂解价差和月差均走强,短期套利物流收紧至6个月低位,表明市场流动性有所下降。
- 库存变化:新加坡渣油库存大幅下降至13周低位,EIA渣油小幅去库,ARA渣油累库,富查伊拉小幅累库,整体库存趋势偏紧。
- 市场影响因素:委内瑞拉局势、伊朗局势及套利物流影响380cst价格,高硫现货市场收紧,裂解价差反弹,高硫燃料油在油品中驱动最强。
新加坡燃料油市场
现货价格与基差
| 日期 |
FOB 380cst |
FOB VLSFO |
380基差 |
高硫内外价差 |
低硫内外价差 |
| 2026/01/20 |
355.87 |
425.98 |
-0.80 |
10.8 |
16.9 |
| 2026/01/21 |
362.64 |
428.48 |
0.25 |
12.1 |
16.3 |
| 2026/01/22 |
373.77 |
436.77 |
0.68 |
12.5 |
16.0 |
| 2026/01/23 |
381.88 |
434.43 |
2.30 |
11.8 |
18.0 |
| 2026/01/26 |
397.16 |
445.54 |
4.55 |
14.8 |
18.7 |
基差与价差变化
| 指标 |
变化 |
| 380cst基差 |
2.25 |
| 高硫内外价差 |
3.0 |
| 低硫内外价差 |
0.7 |
主要观点
- 380cst现货:价格持续上涨,反映市场对高硫燃料油的需求增强,基差走强,显示现货市场相对于期货的溢价。
- VLSFO现货:价格稳步上升,但基差波动较大,表明低硫燃料油市场存在一定的不确定性。
- 内外价差:高硫内外价差持续扩大,低硫内外价差维持在较低水平,显示高硫燃料油在国际市场更具竞争力。
国内燃料油期货市场(FU)
价格与价差
| 日期 |
FU 01 |
FU 05 |
FU 09 |
FU 01-05 |
FU 05-09 |
FU 09-01 |
| 2026/01/20 |
2467 |
2507 |
2487 |
-40 |
20 |
20 |
| 2026/01/21 |
2482 |
2539 |
2510 |
-57 |
29 |
28 |
| 2026/01/22 |
2515 |
2582 |
2545 |
-67 |
37 |
30 |
| 2026/01/23 |
2517 |
2623 |
2562 |
-106 |
61 |
45 |
| 2026/01/26 |
2589 |
2745 |
2646 |
-156 |
99 |
57 |
价差变化
| 指标 |
变化 |
| FU 01-05 |
-50 |
| FU 05-09 |
38 |
| FU 09-01 |
12 |
主要观点
- FU期货价格:整体呈上升趋势,反映市场对燃料油的预期改善。
- 价差走势:近月合约(FU 01)与远月合约(FU 05、09)价差持续走弱,表明市场对未来供应和需求的不确定性增加。
- 市场情绪:近期市场情绪偏强,但套利物流收紧,可能影响远期合约的走势。
国内燃料油期货市场(LU)
价格与价差
| 日期 |
LU 01 |
LU 05 |
LU 09 |
LU 01-05 |
LU 05-09 |
LU 09-01 |
| 2026/01/20 |
3120 |
3066 |
3085 |
54 |
-19 |
-35 |
| 2026/01/21 |
3135 |
3071 |
3090 |
64 |
-19 |
-45 |
| 2026/01/22 |
3186 |
3126 |
3137 |
60 |
-11 |
-49 |
| 2026/01/23 |
3183 |
3106 |
3121 |
77 |
-15 |
-62 |
| 2026/01/26 |
3248 |
3194 |
3211 |
54 |
-17 |
-37 |
价差变化
| 指标 |
变化 |
| LU 01-05 |
-23 |
| LU 05-09 |
-2 |
| LU 09-01 |
25 |
主要观点
- LU期货价格:整体呈上升趋势,反映市场对低硫燃料油的需求有所改善。
- 价差走势:近月合约(LU 01)与远月合约(LU 05、09)价差有所扩大,表明市场对未来价格的预期存在分歧。
- 市场趋势:近期低硫燃料油内外价差维持弱势,可能受到国际市场的压制。
结论与展望
- 高硫燃料油:在当前市场环境下,高硫燃料油表现强劲,裂解价差和月差均走强,短期在油品中驱动最强。
- 低硫燃料油:市场整体偏弱,内外价差维持低位,受国际局势和套利物流影响较大。
- 套利物流:近期套利物流收紧,影响市场流动性,需关注后续变化。
- 库存情况:新加坡渣油库存降至13周低位,EIA去库,ARA和富查伊拉库存变化不一,整体库存偏紧。
- 投资建议:短期内高硫燃料油更具投资价值,低硫燃料油需谨慎操作,关注国际局势及套利物流变化。