2021年民航运营报告_11页_1mb

2021年民航运营报告总结

核心内容概述

2021年，中国民航在疫情后逐步恢复，国内航线航班执行量稳步提升，但国际航线仍处于低迷状态。飞友科技通过其独立测评机构CAPSE发布的旅客出行意愿指数（TWI）和疫情对航班运营影响的实时动态指标（CARDI）等数据，全面反映了中国民航市场的运行状况。

旅客出行意愿指数 (TWI)

• 定义与分类：TWI由飞友科技旗下CAPSE推出，包括商务出行意愿指数（TWI-B）和旅游出行意愿指数（TWI-L）等。
• 趋势分析：2022年1月，旅客出行意愿指数同比2021年1月有所提升，主要由于以探亲、返乡为主的出行需求增加。
• 数据来源：基于13536份样本的调研数据。

疫情影响航班运营实时动态指标（CARDI）

• 定义：CARDI用于评估中国不同航线的航班运营和恢复情况。
• 国内航线：2021年上半年，国内航线航班运营量超过2019年同期20%；下半年因多地散发疫情，航班运营量跌至2019年同期以下，最低谷不足50%。
• 国际及港澳台航线：仍低于2019年同期80%。

中国国内及国际航线执行趋势

• 国内航线：2021年日均执行航班量约为10,322班次，同比提高9.69%，但相比2019年仍降低12.88%。
• 国际航线：日均执行航班量约为127班次，相比2020年和2019年分别降低68.25%和94.18%。

中国国内飞机利用率

• 整体情况：2021年，中国国内飞机利用率为5.84小时/天，同比提高0.4小时/天。
• 机型对比：
  • 窄体机利用率：6.23小时/天，同比增加0.5小时/天。
  • 宽体机利用率：3.37小时/天，同比降低0.2小时/天。

千万级机场出港航班量

• 领跑机场：广州白云机场以约16万班次出港航班量位居中国内地千万级机场首位。
• 增长情况：2021年，29家机场出港航班量实现正增长，其中武汉天河、乌鲁木齐地窝堡、长春龙嘉、太原武宿和大连周水子增长最快。
• 恢复情况：相比2019年，三亚凤凰和长春龙嘉机场出港航班量恢复超9成。

中美欧执行航班量对比

• 中国：2021年执行航班量约为383.5万班次，同比增长5.06%。
• 美国：执行航班量为715.6万班次，同比增长超30%，居全球首位。
• 欧洲：执行航班量约为409.1万班次，同比增长20.02%。

全球机场起降架次TOP30

• 全球排名：亚特兰大机场以约65万架次起降位列全球第一。
• 中国机场：7家机场上榜，占比23%，包括广州白云、成都双流、北京首都、重庆江北、深圳宝安、上海浦东和昆明长水。
• 美国机场：17家机场上榜，占比57%。

全球航司投放运力TOP30

• 全球首位：美国航空以最大运力投放位居全球第一。
• 中国航司：8家航司上榜，占比27%，包括南方航空、东方航空、中国国航、海南航空、四川航空、深圳航空、厦门航空。
• 美国航司：也有8家航司上榜，占比27%。

数据来源与说明

• 数据来源：
  1. 飞友科技：基于自有民航数据，结合算法和模型进行统计分析。
  2. 公开信息采集。
  3. 样板调研数据（适用于CAPSE报告）。
• 数据说明：如无另行标注，统计范围仅限于民航客运属性航班（如去共享、经停、返航、备降、虚拟航班等）。
• 版权声明：本报告版权归属飞友科技，如需引用或转载，请注明出处，并不得对报告内容进行任何有悖原意的修改。

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