2017-奔向2025——自动驾驶潜在消费者报告_17页-2mb
报告摘要
自动驾驶潜在消费者报告总结
核心内容概述
本报告基于今日头条算数中心的数据分析,探讨了自动驾驶技术在中国市场的关注度、公众接受度以及消费者对自动驾驶汽车的购买倾向。报告涵盖了从2015年到2017年的数据,分析了不同年龄、性别、地域用户对自动驾驶的关注情况,以及媒体态度和消费者对自动驾驶技术的期望。
主要观点
- 自动驾驶技术热度变化:自动驾驶在2016年迎来热度爆发,但2017年后热度有所下降。
- 地域关注度差异:中西部省份对自动驾驶的关注度不输东部沿海,重庆、北京等地用户讨论最为活跃。
- 用户画像:50岁以上人群对自动驾驶的关注度仅次于年轻人,男性用户更倾向于阅读相关资讯。
- 媒体态度:媒体对自动驾驶的报道以中立为主,但正面报道比例逐年上升,表明公众对自动驾驶技术的接受度在提高。
- 公众接受度:80%的受访者表示愿意使用自动驾驶汽车,主要原因是科技含量高和解放双手。安全性是最大的担忧。
- 企业关注度:特斯拉在2015至2017年期间始终是最受关注的自动驾驶企业,传统车企如奥迪、奔驰和沃尔沃在购买决策中更受信赖。
- 购车倾向:传统汽车制造商在自动驾驶汽车购买决策中占据主导地位,其次是科技公司,新兴车企关注度较低。
- 年龄与拥车情况影响:年轻人和有车用户更倾向于选择传统车企,而无车用户更关注科技公司。
关键信息
1. 自动驾驶技术发展阶段
根据SAE International分类标准,自动驾驶分为五个阶段:
| 阶段 | 名称 | 定义 | 系统作用范围 | 驾驶环境监测 |
|---|---|---|---|---|
| Level 1 | 驾驶辅助 | 主要驾驶动作由人完成,单个系统协助操作 | 部分 | 人 |
| Level 2 | 部分自动驾驶 | 多个系统协助操作,其余由人完成 | 部分 | 人 |
| Level 3 | 有条件自动驾驶 | 系统可完成基本操作,遇干扰需人接管 | 系统 | 系统 |
| Level 4 | 高度自动驾驶 | 驾驶人可在条件允许下让车辆完全自驾 | 系统 | 系统 |
| Level 5 | 完全自动驾驶 | 系统在完全无人参与下完成所有驾驶操作 | 全域 | 全域 |
2. 用户画像与关注度
- 年龄分布:50岁以上人群对自动驾驶的关注度较高,仅次于18-23岁人群。
- 性别分布:男性用户更倾向于阅读自动驾驶资讯,渗透率为1.86‰,女性为1.44‰。
- 地域分布:2015年关注最多的是北京和天津,2016年重庆跃居第一,2017年北京、浙江、江西、天津、广东为前五名。
3. 公众接受度
- 接受度:80%的受访者表示敢用自动驾驶汽车。
- 主要理由:科技含量高(45.34%)、解放双手(23.11%)、提高驾驶安全性(22.64%)。
- 担忧因素:安全性是最大的担忧,尤其是对50岁以上人群而言。
- 接受度与年龄:接受度不随年龄增长而递减,50岁以上受访者中仍有超过80%表示敢用自动驾驶汽车。
4. 自动驾驶企业热度排名
| 排名 | 2015年 | 2016年 | 2017年 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特斯拉 | 特斯拉 | 特斯拉 |
| 2 | 谷歌 | 百度 | 谷歌 |
| 3 | 沃尔沃 | 谷歌 | 百度 |
| 4 | 百度 | 优步 | 奥迪 |
| 5 | 奥迪 | 奔驰 | 优步 |
| 6 | 奔驰 | 滴滴 | 奔驰 |
| 7 | 比亚迪 | 沃尔沃 | 滴滴 |
| 8 | 优步 | 奥迪 | 蔚来 |
| 9 | 德尔福 | 苹果 | 英特尔 |
| 10 | 博世 | 福特 | 沃尔沃 |
5. 潜在消费者购车倾向
- 传统车企:36.97%的受访者表示会选择传统汽车制造商购买自动驾驶汽车。
- 科技公司:23.88%的受访者倾向于选择科技公司。
- 新兴车企:仅11.82%的受访者会选择新兴车企。
6. 完全自动驾驶实现时间预期
- 预期时间:34.48%的受访者认为完全自动驾驶能在5年内实现。
- 消极态度:8%的受访者认为完全自动驾驶无法实现。
- 年龄差异:50岁以上人群最为消极,18岁以下人群最为乐观。
总结
自动驾驶技术正逐步从概念走向现实,市场关注度持续上升。尽管公众对自动驾驶的安全性有所担忧,但整体接受度较高,且不随年龄增长而递减。传统汽车制造商在购买决策中更受信赖,而科技企业则在关注度上占据优势。未来5年内,完全自动驾驶的实现预期较为乐观,但仍有部分人群持悲观态度。这份报告为政策制定者和企业提供了宝贵的消费者洞察,有助于更好地规划自动驾驶技术的发展路径。
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