自动驾驶消费者洞察_出行变革中的消费者_21页_1mb

自动驾驶消费者洞察总结

核心内容

本报告由The Nielsen Company发布，聚焦于中国消费者对自动驾驶技术的认知、接受度、购买意愿及未来期望。报告指出，随着政策支持的加强，自动驾驶技术在中国市场正迎来快速发展。消费者对自动驾驶的接受度相对较高，且对未来的应用有明确的期待。

主要观点

• 政策支持：中国自动驾驶政策从科研转向产业，明确了发展方向。
• 接受度：中国消费者对自动驾驶的接受度高于全球平均水平，超过84%的车主愿意乘坐完全无人驾驶汽车。
• 认知度：67%的车主听说过自动驾驶技术，24%的车主使用过相关功能。
• 自动驾驶阶段认知：多数车主认为当前自动驾驶处于L2阶段，部分认为在L3阶段。
• 购买意愿：86%的车主表示会考虑购买自动驾驶汽车。
• 理想自动驾驶级别：车主普遍希望提升自动驾驶级别，从L0到L3均有不同需求。
• 配置需求：消费者更关注安全系统、紧急制动、自适应巡航及行人避让系统等配置。
• 场景需求：低速拥堵与停车是消费者最不满意、最期待自动驾驶解决的场景。
• 停车问题：消费者希望自动驾驶能自动寻找车位、自动泊车、解决停车难题。
• 未来场景：近八成车主认为自动驾驶技术未来会在个人场景中广泛应用，如上下班、短程自驾游等。
• 安全与舒适：车主在购买自动驾驶汽车时更看重安全性和乘坐舒适性。
• 阻碍因素：安全问题、路况复杂性以及责任界定是阻碍自动驾驶发展的主要原因。

关键信息

自动驾驶接受度

• 中国消费者对自动驾驶的接受度较高，愿意乘坐完全无人驾驶汽车的比例达84%。
• 在全球范围内，中国接受度领先，德国为61%，美国为61%。

自动驾驶认知度

• 67%的车主听说过自动驾驶技术，其中24%使用过相关功能。
• 车主对自动驾驶阶段的认知主要集中在L2（43%）和L3（26%）。

自动驾驶购买考虑因素

• 86%的车主会考虑购买自动驾驶汽车。
• 车主理想自动驾驶级别分布如下：
  • L0车主：希望提升至L3及以上
  • L1车主：希望提升至L2及以上
  • L2车主：希望提升至L3及以上
  • L3车主：希望提升至L4及以上

自动驾驶配置需求

• 安全系统、紧急制动、自适应巡航及行人避让系统是消费者最关注的配置。
• 车主愿意为这些配置支付额外费用。

自动驾驶应用场景

• 低速拥堵场景：56%的车主认为车辆本身是主要痛点，35%认为行驶体验是主要问题，44%认为道路交通是主要问题。
• 停车场景：车主不满意点包括停车位太少、停车/停入不方便、停车位窄小、停车位不好找、停车费太贵。
• 期望解决的停车问题：84%的车主希望自动驾驶能自动寻找车位，62%希望自动泊车，42%希望自动寻找低价车位。

自动驾驶未来使用场景

• 车主期待自动驾驶在个人场景中广泛应用，如上下班、短程自驾游、驾车兜风等。
• 车主希望在车内进行娱乐、休息等活动，强调安全与舒适。

阻碍自动驾驶发展的原因

• 安全问题、路况复杂性及责任界定是主要障碍。

总结

中国消费者对自动驾驶技术表现出较高的接受度和购买意愿，尤其在安全性和乘坐舒适性方面有明确需求。低速拥堵与停车是当前最需要解决的场景，消费者期待自动驾驶技术在这些场景中提升出行体验。同时，政策支持和技术创新是推动自动驾驶发展的关键因素，但安全问题、路况复杂性及责任界定仍是主要障碍。