智联招聘中国电动汽车百人会2023年新能源汽车人才发展报告26页_3mb

2023年新能源汽车人才发展报告总结

核心招聘趋势

2023年，汽车产业链整体招聘规模同比增长5%，其中新能源汽车领域招聘需求增长迅猛，达到32%。这反映了汽车产业电动化转型的加速。在职位需求上，技工和普工岗位占比23%，是招聘需求最高的类别， followed by 销售岗位（136%）。技术岗位如汽车设计/制造工程师、电子/电器/自动化工程师和软件研发岗需求突出，占比分别达到26%、7%和5%。地区方面，深圳和长春分别在整车制造和零部件领域招聘需求领先，得益于其新能源汽车产业集群。

新能源招聘增长和技术岗位需求

2023年，新能源汽车招聘需求增长32%，主要源于政策支持和市场竞争加剧。不同类型车企招聘偏好各异：国资车企侧重设计/制造技术岗，占比最高；民营车企对技工需求大；造车新势力则依赖销售岗招聘，占比达57%。核心技术岗位如“三电”研发（电池、电气、电控）需求激增，车载软件研发岗位招聘占比高，尤其在智能驾驶和嵌入式开发领域。工具技能如CATIA和AutoCAD成为行业“必杀技”，而编程语言（C++、Java等）在软件研发中要求严格。

薪酬水平和学历要求

车载软件研发岗位平均薪酬增长18%，达26864元/月，进入该领域的高学历人才薪资显著，硕博学历招聘岗月薪均超25448元，增幅达26%。造车新势力车企以高薪吸引研发人才，车载软件研发月薪最高达35616元，相较其他类型企业优势明显。最低学历岗位（高中及以下）月薪仅7510元，学历与薪酬正相关。

求职动态和竞争格局

2023年，新能源汽车求职人数增长30%，但招聘需求增幅更大，提供了人才机会。非核心技术岗位竞争激烈，求职竞争指数高达1749，而技术岗位竞争相对缓和。合资车企最具吸引力，求职竞争指数达1292；造车新势力虽高薪招聘，但竞争指数下降，吸引力不足，主要因为行业淘汰赛。求职者偏好上，年轻群体（18-25岁）青睐合资车企，而高学历人才（本科和硕博）更倾向于国资和造车新势力企业。

总体而言，2023年新能源汽车行业人才竞争激烈，技术技能人才需求旺盛。建议车企优化招聘策略，求职者选择企业时注重岗位匹配。