燃料油市场总结(2026年7月15日至7月21日)
核心内容概述
本总结基于2026年7月15日至7月21日期间,鹿特丹与新加坡两地燃料油市场的相关数据,涵盖掉期价、现货价、基差及价差等关键指标,分析市场走势及价格变化趋势。
鹿特丹市场分析
主要指标
| 日期 |
鹿特丹3.5% HSFO掉期M1 |
鹿特丹0.5% VLSFO掉期M1 |
鹿特丹HSFO-Brent M1 |
鹿特丹10ppm Gasoil掉期M1 |
鹿特丹VLSFO-GO M1 |
LGO-Brent M1 |
鹿特丹VLSFO-HSFO M1 |
| 2026/07/15 |
473.84 |
570.30 |
-7.74 |
1079.51 |
-509.21 |
59.85 |
96.46 |
| 2026/07/16 |
479.30 |
573.79 |
-8.00 |
1113.55 |
-539.76 |
64.93 |
94.49 |
| 2026/07/17 |
488.82 |
586.29 |
-7.95 |
1123.84 |
-537.55 |
62.67 |
97.47 |
| 2026/07/20 |
495.30 |
592.71 |
-7.85 |
1145.04 |
-552.33 |
64.37 |
97.41 |
| 2026/07/21 |
509.97 |
620.16 |
-8.50 |
1167.01 |
-546.85 |
65.40 |
110.19 |
趋势分析
- 3.5% HSFO掉期M1:从473.84上涨至509.97,累计上涨36.13,涨幅显著。
- 0.5% VLSFO掉期M1:从570.30上涨至620.16,累计上涨49.86,涨幅较大。
- HSFO-Brent M1:整体呈负值,波动较小,维持在**-7.74至-8.50**之间。
- 10ppm Gasoil掉期M1:从1079.51上涨至1167.01,累计上涨87.50,涨幅明显。
- VLSFO-GO M1:从-509.21下跌至-546.85,累计下跌37.64。
- LGO-Brent M1:从59.85上涨至65.40,累计上涨5.55。
- VLSFO-HSFO M1:从96.46上涨至110.19,累计上涨13.73。
主要观点
- 鹿特丹市场整体呈现上涨趋势,尤其是3.5% HSFO和10ppm Gasoil掉期价涨幅显著。
- VLSFO市场表现相对稳定,但与GO之间的价差持续扩大。
- HSFO-Brent价差维持负值,但波动幅度较小,显示市场对高硫燃料油的需求相对稳定。
- LGO-Brent价差小幅上涨,表明低硫燃料油市场对布伦特原油的贴水有所收窄。
新加坡市场分析
主要指标
| 日期 |
新加坡380cst M1 |
新加坡180cst M1 |
新加坡VLSFO M1 |
新加坡GO M1 |
新加坡380cst-Brent M1 |
新加坡VLSFO-GO M1 |
| 2026/07/15 |
520.46 |
526.27 |
669.62 |
141.37 |
-1.76 |
-376.52 |
| 2026/07/16 |
501.32 |
507.13 |
649.21 |
139.34 |
-4.10 |
-381.91 |
| 2026/07/17 |
506.16 |
512.54 |
651.70 |
143.92 |
-3.58 |
-413.31 |
| 2026/07/20 |
526.77 |
534.27 |
675.14 |
146.05 |
-3.10 |
-405.63 |
| 2026/07/21 |
550.87 |
551.69 |
705.31 |
152.06 |
-1.65 |
-419.93 |
趋势分析
- 380cst M1:从520.46上涨至550.87,累计上涨30.41。
- 180cst M1:从526.27上涨至551.69,累计上涨25.42。
- VLSFO M1:从669.62上涨至705.31,累计上涨35.69。
- GO M1:从141.37上涨至152.06,累计上涨10.69。
- 380cst-Brent M1:从-1.76下跌至-1.65,累计上涨0.11。
- VLSFO-GO M1:从-376.52下跌至-419.93,累计下跌43.41。
主要观点
- 新加坡市场整体呈上涨趋势,尤其是380cst和VLSFO价格涨幅明显。
- GO价格小幅上涨,但VLSFO-GO价差持续扩大,显示低硫燃料油相对于高硫燃料油的溢价上升。
- 380cst-Brent价差小幅收窄,表明市场对布伦特原油的贴水有所改善。
- 基差和价差数据表明市场供需关系趋于紧张,价格波动较大。
国内燃料油市场分析(FU)
主要指标
| 日期 |
FU 01 |
FU 05 |
FU 09 |
FU 01-05 |
FU 05-09 |
FU 09-01 |
| 2026/07/15 |
3280 |
3159 |
3605 |
121 |
-446 |
325 |
| 2026/07/16 |
3300 |
3180 |
3563 |
120 |
-383 |
263 |
| 2026/07/17 |
3282 |
3162 |
3565 |
120 |
-403 |
283 |
| 2026/07/20 |
3469 |
3322 |
3775 |
147 |
-453 |
306 |
| 2026/07/21 |
3351 |
3221 |
3628 |
130 |
-407 |
277 |
趋势分析
- FU 01:从3280上涨至3469,再下跌至3351,整体呈波动上涨趋势。
- FU 05:从3159上涨至3322,再下跌至3221,波动幅度较大。
- FU 09:从3605上涨至3775,再下跌至3628,整体呈震荡走势。
- FU 01-05:从121上涨至147,再下跌至130,显示近月合约与中远月合约价差波动。
- FU 05-09:从-446上涨至-383,再下跌至-407,表明中远月合约与远月合约价差有所波动。
- FU 09-01:从325上涨至306,再下跌至277,显示远月合约对近月合约的贴水有所收窄。
主要观点
- 国内燃料油市场整体呈震荡走势,近月合约价格波动较大,远月合约相对稳定。
- FU 01-05价差小幅上涨,表明市场对近月合约的预期有所增强。
- FU 05-09价差波动明显,显示中远月合约之间的价差变化较大。
- FU 09-01价差小幅收窄,表明市场对远月合约的贴水有所改善。
国内LU市场分析
主要指标
| 日期 |
LU 01 |
LU 05 |
LU 09 |
LU 01-05 |
LU 05-09 |
LU 09-01 |
| 2026/07/15 |
3997 |
3880 |
4577 |
117 |
-697 |
580 |
| 2026/07/16 |
3955 |
3814 |
4574 |
141 |
-760 |
619 |
| 2026/07/17 |
3982 |
3749 |
4591 |
233 |
-842 |
609 |
| 2026/07/20 |
4174 |
3938 |
4883 |
236 |
-945 |
709 |
| 2026/07/21 |
4099 |
3911 |
4667 |
188 |
-756 |
568 |
趋势分析
- LU 01:从3997上涨至4174,再下跌至4099,整体呈震荡走势。
- LU 05:从3880下跌至3749,再上涨至3938,波动明显。
- LU 09:从4577上涨至4883,再下跌至4667,整体呈震荡上涨趋势。
- LU 01-05:从117上涨至236,再下跌至188,价差波动较大。
- LU 05-09:从-697下跌至-945,再上涨至-756,价差持续扩大。
- LU 09-01:从580上涨至709,再下跌至568,价差波动明显。
主要观点
- 国内LU市场整体呈震荡走势,近月合约价格波动较大,远月合约相对稳定。
- LU 01-05价差上涨,表明市场对近月合约的预期有所增强。
- LU 05-09价差持续扩大,显示中远月合约之间的价差显著。
- LU 09-01价差波动较大,表明市场对远月合约的贴水有所变化。
关键信息总结
- 国际燃料油市场:鹿特丹与新加坡市场均呈现上涨趋势,尤其在3.5% HSFO和VLSFO合约中表现突出。
- 国内市场:FU与LU市场均呈现震荡走势,价差波动较大,显示市场对不同合约的预期存在分歧。
- 价差分析:不同合约之间的价差变化显著,尤其在VLSFO-GO和LU 05-09中表现明显,反映市场供需变化及预期调整。
- 基差变化:基差波动较大,显示现货与期货市场之间的价格关系不稳定。
风险提示
- 市场价格受多种因素影响,包括供需关系、政策变化、国际油价波动等。
- 本分析基于公开信息及历史数据,不构成投资建议,投资者需自行判断风险并承担相应后果。
- 市场数据可能存在延迟或错误,建议投资者关注实时行情及市场动态。