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报告摘要

本报告由格林大华期货研究院研究员纪晓云撰写，分析集运欧线市场近期走势及未来趋势。报告指出当前集运市场处于淡旺季切换阶段，受地缘政治因素影响，市场情绪偏弱，但运通恢复迹象显现，整体呈现震荡走势。

市场行情
- 集运欧线周二跳空低开，收阴线，市场情绪偏弱。
- 当前运价小幅下跌，欧洲航线与地中海航线运价同步下行。
- 上海港出口至欧洲及地中海基本港运价分别下跌6.2%和3.5%。
地缘政治影响
- 美国与伊朗的会谈可能在巴基斯坦举行，伊朗考虑暂停霍尔木兹海峡航运以保障谈判。
- 尽管美军封锁伊朗港口，但过去24小时内已有超过20艘商业船只通过霍尔木兹海峡，显示关键航道运输出现恢复迹象。
- 美以对伊朗战争引发的供应链中断和能源价格飙升，对市场情绪造成冲击，欧元区投资者信心指数降至新低。
运力与市场供需
- 截至2026年4月13日，全球运营集装箱船总数增至7.528艘，总运力达34,005.663TEU。
- 跨大西洋、跨太平洋及远东-欧洲运力分别为165,925TEU、538,361TEU和541,177TEU。
- 一季度上海港外贸集装箱吞吐量同比增长8%，进出境国际航行船舶同比增长0.5%，均创历史同期新高。
现货运价情况
- 马士基17周开舱大柜价格为2100/高柜2200美金。
- HPL线上报价大柜2135关金，GEMINI联盟均值大柜2170关金。
- OA联盟报价大柜2400-2500美金，PA联盟常规FAK报价大柜调降至2000美金，单航次FE3/4特价大柜1800美金。
- MSC现货报价大柜2440美金。

运价走势：
- 欧洲航线运价小幅下跌，市场情绪受地缘政治影响。
- 地中海航线运价同步下行，但跌幅较小。
运力数据：
- 全球集装箱船运力持续增长，但当前运价未能反映运力变化。
- 跨大西洋、跨太平洋及远东-欧洲航线运力均处于较高水平。
市场情绪：
- 欧元区投资者信心指数降至-19.2，为2025年4月以来最低。
- 地缘政治风险有所缓解，但市场仍存在不确定性。
交易建议：
- 单边操作：建议谨慎，控制风险。
- 套利机会：关注4月下旬EC2606与2610合约的正套机会。
- 套保策略：远月合约（如10合约）可逢高卖出套保，建议价位1500-1600。
- 预期价格：远月合约难以突破1700美金以上。