2018年-思略特_豪华车出行服务之道_4页_361kb

豪华车出行服务之道总结

核心内容

随着共享出行的发展和消费形态的改变，豪华车品牌正面临新的市场挑战和机遇。传统依赖整车销售的盈利模式已不再适应当前市场，因此，豪华车品牌需要积极布局出行市场，以应对未来趋势、控制运营风险，并提升品牌价值。

主要观点

• 转型必要性：豪华车品牌转型为高端出行服务商，有助于满足高消费人群的多样化出行需求，特别是在汽车所有权逐渐淡化的大背景下。
• 业务模式拓展：通过提供网约车、分时租赁、经营性租赁及P2P租赁等多种出行服务，品牌可以增加销量、提升曝光度，并接触潜在客户。
• 服务体验与品牌价值：高端出行服务的品质直接影响品牌形象，因此服务体验需与品牌价值高度契合，以避免品牌价值受损。
• 市场尚不成熟：当前高端出行市场仍处于探索阶段，各企业多在尝试不同模式，但服务体验差异化不足，导致用户接受溢价能力有限。
• 合作与资源整合：豪华车品牌应考虑与第三方出行平台或跨品牌合作，以整合资源、降低运营成本、加快形成规模效应。
• 战略投资者引入：借助社会力量，如引入战略投资者，有助于建立更灵活的决策机制，应对复杂的政策环境和投资风险。

关键信息

行业现状

• 共享出行模式正在渗透高端市场，但整体仍处于探索阶段。
• 豪华车型在网约车、分时租赁等服务中价格高昂，用户接受度有限。
• 例如：
  • 滴滴豪华车服务：奔驰E级约108元/单，保时捷Panamera约430元/单。
  • 奥迪分时租赁：A6L定价100元（5小时起订），R8高达1239元/小时。
  • 戴姆勒Car2Go：仅在重庆上线，主打高效便捷的分时租赁。
  • 宝马ReachNow：在美国西雅图推出P2P租赁功能，允许Mini车主出租车辆。

战略建议

• 打造一体化出行平台：豪华车品牌应整合各类出行服务资源，搭建全触点、一体化的出行平台，以提升用户体验和情感共鸣。
• 与第三方平台合作：如神州优车与沃尔沃、宝马与环球车享等合作案例，有助于推动高端出行业务发展。
• 成立合资公司：戴姆勒与宝马已达成协议，成立共享出行合资公司，涵盖网约车、分时租赁、停车服务、充电网络等多项业务。
• 利用社会资本：引入战略投资者，有助于降低运营成本、提高决策灵活性，适应复杂政策环境。
• 探索多元化场景：未来豪华车品牌可进一步拓展至高端出行相关的商务社交、高端旅行等场景，实现从“豪华汽车制造商”向“高端数字移动出行服务商”的转型。

图表与数据

• 图一：展示了豪华车品牌出行平台建设设想，强调综合平台的发展潜力及资源共享的重要性。
• 市场预测：普华永道思略特预测，到2020年，上层中产和富裕阶层将占总人口的63%，成为高端出行市场的主要消费群体。

总结

豪华车品牌在出行市场的布局不仅是应对市场变化的策略，更是实现可持续发展的关键。通过多元化服务模式、合作与资源整合、以及社会力量的引入，品牌可以在高端出行市场中建立差异化竞争优势，同时降低运营风险，提升盈利空间。未来，随着平台服务的完善和用户需求的多样化，豪华车品牌有望在高端出行领域实现更大的突破和转型。