2017年-数据局_思略特：2017年数字化汽车报告_41页_1mb

2017年数字化汽车报告总结

核心内容概述

2017年数字化汽车报告由思略特发布，是一份全球性的年度研究报告，聚焦于自动化、电动化、互联化及出行服务对汽车产业的深远影响。报告指出，随着技术的快速发展，汽车行业正经历一场深刻的变革，传统盈利模式将被颠覆，而共享出行和无人驾驶技术将成为未来竞争的核心领域。

主要观点与关键信息

1. 汽车行业的数字化变革趋势

• 自动化：预计到2028年，4/5级无人驾驶汽车将成为主流，机器人出租车将快速扩张。
• 电动化：2025年左右，电动车成本将低于内燃机汽车，2030年可能对内燃机汽车实施限制。
• 互联化：从2022年开始，美国、欧洲和中国的新车销售中，联网汽车将成为主流。
• 出行服务：出行市场将迅速发展，预计2030年市场规模将达2.2万亿美元，成为全球最大的数字经济之一。

2. 出行市场的影响

• 市场规模：2030年，共享及无人驾驶汽车将占总行驶里程的 25%-37%，尤其在欧美。
• 利润转移：当前85%的利润来自拥车/驾驶/零售模式，未来将减少至50%以下。
• 竞争格局：出行服务将高度本地化，参与者包括数字技术公司、物流公司、市政当局等，竞争将加剧。

3. 车企的应对策略

• 战略选择：车企需在“重资产”（如特斯拉、赫兹）与“轻资产”（如Uber、Lyft）之间做出选择。
• 重资产模式：提供端到端服务，如共享车队、充电网络等，利润较低但更稳定。
• 轻资产模式：以平台形式运营，如Uber，利润较高但面临互联网公司竞争。

4. 数字化服务的机遇

• 数字服务：包括提升汽车价值、多模式出行服务（MaaS）、第五块屏生态系统服务等。
• 盈利潜力：2030年，西方高消费家庭在出行上的开支将减少 20%，而车企将面临利润重新分配的挑战。

5. 人才与研发的重要性

• 研发投入：车企在研发投入方面排名全球前列，但软件与互联网公司正迅速追赶。
• 人才争夺：技术公司通过灵活的组织结构和创新的管理模式吸引人才，车企需加强人才战略以应对挑战。

6. 未来出行模式展望

• 飞行汽车：如PAL-V和Volocopter，提供更灵活的出行方案。
• 地下路网：The Boring Company计划开发高速地下交通系统，以缓解城市拥堵。

01 无人驾驶互联电动车：何时实现？

• 2025年：电动车将迅速发展，2028年4/5级无人驾驶汽车将成为主流。
• 技术挑战：5级无人驾驶仍需重大技术突破和基础设施完善。
• 商业化：预计2030年，共享无人驾驶汽车将占行驶里程的 37%，美国和欧洲将面临市场缩水。

02 出行领域的规模和影响

• 市场潜力：出行市场将快速扩张，预计2030年市场价值达 1.5万亿美元。
• 竞争加剧：共享/拼车模式将降低每公里成本，促使出行市场进入白热化竞争。
• 本地化趋势：出行服务将高度本地化，全球一体化运营模式将难以持续。

03 机器人经济让行业利润重新洗牌

• 利润转移：传统车企利润将大幅下降，而出行服务提供商将获得更高利润。
• 数字化机遇：车企可通过数字服务提升价值，如智能出行、个性化服务等。
• 行业对比：机器人经济规模将超过智能手机市场，成为新的经济增长点。

04 车企的当务之急：着手服务领域取得成功

• 服务融合：车企需融合硬件与服务，以提供无缝、一体化的出行体验。
• 战略调整：需建立全球合作伙伴网络，包括体验与资金流方面。
• 组织变革：采用灵活的组织结构，如微服务、云架构，以提高创新效率和市场响应速度。

05 展望：飞行汽车和地下路网

• 飞行汽车：如PAL-V和Volocopter，将改变城市出行方式。
• 地下路网：The Boring Company致力于开发高速地下交通系统，降低交通成本。
• 未来趋势：随着技术进步，这些替代方案可能成为主流。

研究方法与数据来源

• 研究范围：全球研究，重点聚焦美国、欧洲及中国。
• 数据来源：包括普华永道Autofacts、专家访谈、市场预测等。
• 预测模型：基于技术进步、政策变化、消费者行为等因素，进行量化市场预测。

企业与团队信息

• 核心团队：包括Richard Vierecki、Steffen Hoppe、Alex Koster等，来自普华永道思略特的全球团队。
• 参与人员：涵盖战略咨询、数字化转型、云计算分析、网络安全等多个领域专家。

总结

本报告揭示了汽车行业在数字化、自动化、电动化、互联化趋势下的深刻变革，指出共享出行和无人驾驶技术将成为未来核心竞争领域。车企需调整战略，融合硬件与服务，以应对利润转移和市场变化。同时，数字服务和创新组织模式将决定企业的成败。未来出行方式可能包括飞行汽车和地下高速系统，为行业带来新的机遇与挑战。