2019简版中国乘用车_女性用户_洞察报告_33页_5mb

中国乘用车“女性用户”洞察报告（2019简版）总结

核心内容

本报告聚焦中国乘用车市场中女性用户的消费趋势和影响力，分析了女性用户在车市中的角色变化及对车企发展的启示。随着中国车市整体下行，女性用户成为推动“消费升级”的关键力量。

主要观点

• 女性用户占比逐步提升：2013-2018年，女性占中国乘用车终端私人销量比例由27.87%小幅升至29.98%，接近30%。
• 高端品牌女性用户占比更高：女性用户对豪华品牌的贡献比例显著高于普通品牌，2018年女性对豪华品牌销量贡献达44.07%。
• 年轻女性成为主力：2018年，26-35岁女性成为女性车市的新主导力量，其对高端车型的购买意愿更强。
• 城市级别越高，女性用户占比越高：一二三线城市女性用户占比显著上升，而四五线城市则出现下滑。
• 车型设计影响女性购买意愿：个性、时尚、精致等设计更受女性欢迎，尤其是轿跑SUV等非主流车型。
• 电动车更受女性青睐：2018年女性对电动车的销量贡献达44.04%，远高于传统燃油车。
• 女性消费行为更注重品质与服务：女性购车更倾向于品质可靠、服务周到的高端品牌，尤其重视品牌力和产品力。
• 女性群体演变趋势明显：2019-2023年，女性群体将呈现“三高两大一低”的特征，即高学历、高品味、高离婚率、大年龄、大城市、低结婚率。

关键信息

品牌表现

• 豪华品牌女性用户占比最高：奔驰以50.49%的女性用户占比位居第一，女性是其销量增长的重要推动力。
• 女性用户对高端车型贡献更大：2018年女性对奔驰CLA的销量贡献达70.93%，远高于同级别车型。
• 女性用户对紧凑型SUV/轿车贡献更显著：2018年女性对紧凑型车型的销量贡献为27.77%，低于中型和大中型车型。

整体特征

• 女性购车年龄段上移：2018年，31-35岁女性购车占比显著提升，成为女性车市的新主导力量。
• 城市级别影响女性购车分布：一二三线城市女性用户占比增加，而四五线城市女性用户减少。
• 女性购车更注重品质与设计：女性对时尚、豪华、精致等车型更感兴趣，传统中庸设计则吸引力较低。

原因分析

• 女性人口潮上移：2018年女性购车群体年龄结构上移，31-35岁女性成为购车主力。
• 低结婚率与高离婚率影响：单身女性数量增加，推动女性购车需求向高端、个性方向发展。
• 高学历女性购车意愿增强：女性接受高等教育比例上升，购车更倾向高端品牌。
• 城市就业环境改善：女性就业率提升，社会保障增强，购车能力增强。

市场展望

• 女性将成为推动消费升级的核心力量：2019-2023年，女性购车群体将呈现“三高两大一低”趋势，进一步推动高端品牌销量增长。
• 车企需积极争取女性用户：女性用户对高端品牌、个性车型、电动车等具有重要影响力，车企应调整策略，满足其需求。
• 女性购车行为特征明确：女性更注重品牌、设计、服务与智能化体验，车企需融入更多“非主流”理念。

女性购车群体演变特征

• 大龄女性主导：30岁及以上女性购车比例显著上升，成为车市主导力量。
• 大城市贡献显著：女性购车用户集中于一二三线城市，城市级别越高，女性用户占比越高。
• 高端品牌/车型贡献增加：女性对豪华品牌和高端车型的购买意愿增强，推动品牌升级。
• 非主流理念增加：女性更偏好个性、时尚、简单、易驾驶、轻养护等非主流设计理念。

车企新机遇与新举措

• 抓住女性用户是车企转型的关键：女性用户对豪华品牌、海外普通品牌、中国品牌高端化、电动车市场等均有显著影响。
• 车企需调整产品策略：注重车型设计、智能化体验、品牌力提升，以吸引女性用户。
• 优化渠道布局：提升大商场体验店的女性转化率，强化4S店的女性特征。
• 聚焦女性需求：中国品牌如WEY、领克等应避免过度聚焦男性用户，而应关注女性市场。

报告撰写

• 撰写人：周丽君（易车研究院行业研究部总监）、李懿欣（易车研究院行业研究部经理）
• 联系方式：李懿欣，Mobile: 159 1067 4993，Mail: liyixin@yiche.com
• 微信公众号：易车研究院、君临车市