2020年度中国主要城市交通分析报告_38页_2mb

报告摘要

2020年度中国主要城市交通分析报告总结

核心内容

本报告由高德地图联合多个研究机构发布，基于高德地图的交通大数据分析平台，结合大数据挖掘技术、交通算法及理论，对2020年中国主要城市交通状况进行分析。报告从交通评价、诊断和治理三个维度，综合评估城市交通运行健康状况，为政府决策、城市规划和公众出行提供数据支持。

主要观点

交通评价体系：
- 报告采用“交通健康指数”和“地面公交出行幸福指数”对城市交通运行进行综合评价。
- 交通健康指数由六项指标组成，反映城市交通健康水平与理想值的接近程度。
- 地面公交出行幸福指数由三项指标构成，评估公交运行效率、可靠性及与城市交通水平的对比。
城市交通健康状况：
- 2020年全国50个主要城市的平均高峰行程延时指数为1.609，同比下降2.5%。
- 46%的城市拥堵延时指数同比下降，44%保持稳定，10%有所上升。
- 交通健康指数TOP10城市中，长三角区域占五席，其中南通得分最高，为75.45%。
- 交通健康指数同比变好的城市TOP10中，呼和浩特提升最大；变差城市TOP10中，西安下降最明显。
交通拥堵与出行效率：
- 高峰时段拥堵延时指数最高的是重庆（1.952），最低的是呼和浩特（下降10.5%）。
- 全国50城中，苏州高峰平均速度最快（38.02公里/小时），拉萨道路运行速度偏差率最小（3.47%）。
- 通勤路径中，北京“龙域西一路-西二旗北路-后厂村路”为最热门通勤路径，平均通勤时间22分钟，早高峰拥堵延时指数2.51。
交通“评诊治”分析：
- 通过“评”、“诊”、“治”三方面，对交通问题进行诊断与治理。
- 高德提供交通评价、诊断和治理的60+指标项数据接口服务，支持定制化解决方案。
- 城市交通健康指数TOP10城市中，宁波公交出行幸福指数最高，为76.39%；厦门公交效率与小汽车最接近；兰州公交平均候车时长最优，为5.6分钟。
交通发展与城市规模：
- 城市按汽车保有量划分为四档，分析不同规模城市的交通健康指数差异。
- 超400万辆汽车的城市中，苏州交通健康指数最高；超300万辆城市中，天津得分最高；超200万辆城市中，唐山得分最高；200万辆以下城市中，南通得分最高。

关键信息

数据来源：高德地图超5.3亿月活跃用户和交通行业浮动车数据。
评价指标：
- 交通健康指数：六项指标综合评估城市交通健康水平。
- 地面公交出行幸福指数：三项指标评估公交运行效率与城市交通水平的相对关系。
排名方法：采用熵值法确定权重，TOPSIS法进行排名。
交通健康指数评分标准：越接近1，表示交通运行越健康。
拥堵延时指数：反映高峰时段的交通拥堵情况，值越大延时越高。
城市交通发展：城市规模与交通健康指数之间存在一定关联，但并非绝对。
交通治理建议：针对拥堵热点区域，提出优化公交线路、改善信号灯控制、提升慢行出行方式等建议。

交通“评诊治”分析

评：通过30+项指标快速扫描城市交通问题，评估改善效果。
诊：精细化分类拥堵场景，与交通管理者和专业机构共同诊断问题。
治：提供一体化解决方案，包括优化公交线路、改善交通信号控制、提升出行效率等。

数据说明

城市计算范围：基于“人+车”大数据识别人车出行活跃核心区。
样本说明：公共交通与地面交通分别独立计算。
数据呈现：采用“六宫格”综合指标表示交通健康状况，与GB/T36670-2018标准兼容。
交通健康指数：由六项指标综合得出，反映城市交通运行的健康水平。
公交出行幸福指数：由公交全天运营速度、社会车辆与公交车速比、全市全天线路运营速度波动率三项指标构成。
交通评价指标：
- 高峰行程延时指数：反映高峰时段的拥堵情况。
- 路网拥堵路段里程比：反映拥堵影响范围。
- 平均旅行速度：衡量城市交通效率。
- 道路运行速度偏差率：反映速度波动程度。
- 换乘系数：衡量公交出行便捷性。
- 公交-驾车时间比：反映公交效率与小汽车的对比。