20160615-易观国际-中国无人驾驶产业解读专题报告_28页_3mb
报告摘要
中国无人驾驶产业解读专题报告总结
核心内容概述
本报告对2016年中国无人驾驶产业发展背景、产业生态图谱及典型企业进行了深入分析,指出无人驾驶是智能汽车发展的最高形态,其核心技术包括智能感知、决策、执行和人机交互等。报告还探讨了无人驾驶行业的发展趋势,强调了技术提升与商业化进程的重要性。
主要观点
- 无人驾驶技术发展:无人驾驶技术自20世纪70年代起在全球范围内逐步发展,中国自80年代开始探索,2016年成为行业高度关注的年份。
- 技术路径:无人驾驶技术主要通过两种路径发展:一是以ADAS(高级驾驶辅助系统)为基础逐步实现自动化;二是以人工智能为核心,直接推进完全无人驾驶。
- 产业生态图谱:无人驾驶产业生态涵盖智能零配件、整车厂、技术提供方、内容提供方等多个环节,形成完整的产业链。
- 市场现状:中国无人驾驶市场仍处于探索阶段,智能零配件、技术提供方及整车厂均面临挑战,需加强自主研发能力,提升技术水平。
- 发展趋势:无人驾驶将推动共享经济的发展,降低交通事故率,并促进云服务、大数据等技术的进一步应用与提升。
关键信息
无人驾驶与智能汽车定义
- 无人驾驶汽车:通过智能传感系统感知路况,依靠计算机系统进行自主规划与决策,完成预定行驶目标的智能汽车。
- 智能汽车:集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,集中应用了计算机、传感、人工智能等技术。
- ADAS:高级驾驶辅助系统,通过传感器和算法提升驾驶安全与舒适,是无人驾驶的重要组成部分。
无人驾驶产业发展路径
- 传统车厂路径:以ADAS切入,逐步实现自动化,如长安汽车。
- 互联网企业路径:以人工智能为核心,直接推动完全无人驾驶,如百度、谷歌。
中国无人驾驶市场现状
- 智能感知设备:国内厂商在摄像头、雷达、夜视仪等领域布局,但核心技术仍依赖进口。
- 交互设备:市场需求大,但核心技术匮乏,产品多为中低端。
- 控制执行设备:主要由整车厂和大型Tier1供应商掌握,技术要求高。
无人驾驶关键技术
- 深度学习算法:提升无人驾驶系统的自主决策能力,需大量数据支持。
- 云服务平台:提高数据处理与存储能力,保障数据安全。
- 车联网技术:需国家政策支持,推动技术全面构建与应用。
- 高精度地图:有助于降低对硬件的依赖,是无人驾驶的重要基础。
无人驾驶行业发展趋势
- 商业化进程:无人驾驶将大规模取代传统司机,推动行业变革。
- 技术需求:对云服务、大数据等技术提出更高要求,推动其成为企业发展的重要驱动力。
- 安全与效率:无人驾驶可减少人为因素,降低交通事故发生频率,提高出行效率。
- 共享经济:无人驾驶的发展将促进共享出行模式的快速实现。
无人驾驶典型企业及发展方向
智能零配件提供方
- 智能感知设备:包括摄像头(如INVO智华、Neusoft)、雷达(如智波科技、巨星科技)、夜视仪(如高德红外、保千里视像)。
- 交互设备:涉及HUAWEI、全志科技、东风科技、均胜电子、莱宝高科、TUOPU拓普等。
- 控制执行设备:如照明(牛品)、转向(宝全股份、Inovance)、世宝股份等。
整车提供方
- 整车厂:如上汽集团、长安汽车、蔚来汽车等,正在加快无人驾驶技术的集成与应用。
技术提供方
- 深度学习与人工智能:百度、谷歌等企业推动算法与模型优化。
- 云服务与大数据:提升数据处理与存储能力,推动无人驾驶系统智能化。
- 车联网:需政策支持,构建完善的顶层设计。
内容提供方
- 地图导航系统:如四维图新、北斗星通,提供高精度地图数据。
- 娱乐与通信服务:如腾讯、阿里等,开发基于LBS的深度服务,完善移动支付体系。
附录:主要无人驾驶行业企业名录
| 厂商名称 | 厂商名称 | 厂商名称 | 厂商名称 | 厂商名称 |
|---|---|---|---|---|
| 阿里巴巴网络技术有限公司 | 广州汽车集团股份有限公司 | 上海汽车集团股份有限公司 | 深圳捷渡科技有限公司 | 深圳腾讯科技有限公司 |
| 安徽科大讯飞信息科技股份有限公司 | 广州橙行智动汽车科技有限公司 | 上海华域汽车系统股份有限公司 | 深圳欧菲光科技股份有限公司 | 武汉高德红外股份有限公司 |
| 百度网讯科技有限公司 | 广州英倍信息技术有限公司 | 上海嘉车信息科技有限公司 | 深圳慧眼视讯科技有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 保千里视像科技集团 | 杭州智波科技有限公司 | 上海安吉星信息服务有限公司 | 深圳市凯立德科技股份有限公司 | 深圳市得润电子股份有限公司 |
| 北京四维图新科技股份有限公司 | 杭州炽云科技有限公司 | 上海创程车联网络科技有限公司 | 深圳市车音网科技有限公司 | 智车优行科技(上海)有限公司 |
| 北京超图软件股份有限公司 | 杭州星软科技有限公司 | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 | 深圳市汇川技术股份有限公司 | 上海证大喜马拉雅网络科技有限公司 |
| 北京北斗星通导航技术股份有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 北京汽车制造厂有限公司 | 杭州巨星科技股份有限公司 | 上海赛睿迪新能源汽车有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 北京车之家信息技术有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 上海汉涛信息咨询有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 北京三快科技有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 上海易点时空网络有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 北京博创联动科技有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 上海阙途信息技术有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 北京数字政通科技股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州炽云科技有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 常州星宇车灯股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 常州华达科捷光电仪器有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 东风电子科技股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 广东瑞图万方科技股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 广东翼卡车联网服务有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 浙江世宝股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 浙江吉利控股集团 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 镇江光宁航海电子科技有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 武汉东风汽车公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 武汉高德红外股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 深圳比亚迪股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 珠海全志科技股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 乐视网信息技术(北京)股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
| 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 | 深圳市为有视讯有限公司 |
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研究方法
- 本报告基于对行业公开信息、业内资深人士及企业高管的访谈,并结合易观分析师的专业判断,采用产业分析模型,全面反映市场现状、趋势及厂商发展情况。
产业分析模型
- AMC模型:用于分析中国无人驾驶市场的发展阶段与趋势。
指数成长的比特动能
- 易观千帆、易观万像、易观方舟、易观博阅等工具为行业分析提供支持,助力无人驾驶技术与市场的发展。
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