电气设备行业销量点评总结
核心内容概述
本报告总结了2020年10月全球及主要市场电动车销量情况,分析了海外市场高增长、特斯拉销量受库存影响、大众销量反超特斯拉成为最大电动车厂商、国内销量表现及动力电池装机情况等。同时,提出了对投资的建议,并提示了相关风险。
主要观点
- 海外市场高增持续:10月海外电动车销量达17.90万辆,环比下降7%,但同比增长120%。欧洲市场销量13.67万辆,同比增长179%,环比下降8%。电动车渗透率提高至9.97%,同比增加6.64个百分点。
- 国内销量有所回升:10月国内电动车销量14.82万辆,环比增长18%,同比增长128%。1-10月累计销量79万辆,同比下降6%。
- 特斯拉销量受库存影响:10月特斯拉全球销量3.53万辆,环比下降33%。欧洲市场销量仅1412辆,环比下降92%,同比下降34%,主要受库存紧缺影响。
- 大众销量反超特斯拉:大众10月海外销量3.76万辆,同比增长292%,环比增长14%,成为海外销量第一。特斯拉以2.32万辆位居第二。
- 欧洲市场主要增量来源:德国10月销量4.59万辆,同比增长274%,占欧洲销量比重34%,是欧洲市场主要增量来源。
- 新能源车渗透率提升:挪威电动车渗透率高达64.18%,瑞典为29.25%,英国为10.33%,法国为10.45%。
- 全球电动车销量趋势:2020年1-10月全球电动乘用车累计销量199.28万辆,同比增长25%。其中,海外销量达120.28万辆,同比增长60%。
- 动力电池装机情况:10月海外电池装机电量7.29Gwh,同比增长134%。LG装机量增长显著,松下和三星也有不同程度的增长。
- 投资建议:全球电动化趋势明确,明年国内和海外均将高增,推荐关注全球龙头供应商、具备价格弹性的企业以及国内需求恢复的产业链龙头。
关键信息
各国销量表现
| 国家/地区 |
10月销量(辆) |
环比 |
同比 |
渗透率 |
| 中国 |
148,224 |
+18% |
+128% |
4.47% |
| 德国 |
45,887 |
+13% |
+274% |
16.7% |
| 美国 |
32,604 |
-4% |
+26% |
2.1% |
| 法国 |
22,063 |
+18% |
+215% |
10.5% |
| 英国 |
17,530 |
-47% |
+174% |
10.3% |
| 挪威 |
10,150 |
-20% |
+66% |
64.2% |
| 瑞典 |
9,198 |
+1% |
+129% |
29.25% |
| 荷兰 |
7,959 |
+8% |
+168% |
24.9% |
各车企销量表现
| 车企 |
10月销量(辆) |
环比 |
同比 |
排名 |
| 大众集团 |
37,615 |
+14% |
+292% |
1 |
| 特斯拉 |
23,162 |
-44% |
+34% |
2 |
| 戴姆勒集团 |
22,631 |
+22% |
+254% |
3 |
| 现代-起亚 |
19,240 |
-16% |
+72% |
4 |
| 雷诺-日产联盟 |
18,678 |
0% |
+100% |
5 |
| 宝马集团 |
14,657 |
+5% |
+52% |
6 |
| PSA |
12,912 |
+7% |
+1711% |
7 |
各车型销量表现
| 车型 |
10月销量(辆) |
环比 |
同比 |
排名 |
| 五菱宏光MINI |
23,762 |
+18% |
- |
1 |
| 特斯拉Model 3 |
10,939 |
-55% |
-30% |
2 |
| 特斯拉Model Y |
11,082 |
-3% |
- |
3 |
| 大众ID.3 |
10,695 |
+29% |
- |
4 |
| 雷诺ZOE |
9,987 |
-11% |
+183% |
5 |
动力电池装机情况
| 品牌 |
10月装机量(Gwh) |
环比 |
同比 |
主要车型 |
| LG |
4.01 |
-1% |
+245% |
Model3、ID.3等 |
| 松下 |
1.94 |
-41% |
+40% |
Model3、ModelY等 |
| 三星 |
0.44 |
+11% |
+49% |
宝马3系等 |
| 宁德 |
0.42 |
+6% |
- |
PSA等 |
投资建议
- 全球龙头供应商:宁德时代、恩捷股份、天赐材料、新宙邦、璞泰来、三花智控、当升科技、亿纬锂能、科达利、宏发股份、汇川技术、欣旺达。
- 具备价格弹性:天赐材料、新宙邦、华友钴业、关注赣锋锂业、天齐锂业、多氟多、天际股份。
- 国内需求恢复:比亚迪、科达利、关注德方纳米、中科电气、天奈科技、星源材质、嘉元科技、容百科技、诺德股份。
风险提示
- 政策不达预期:电动车政策可能未达预期,影响市场增长。
- 销量不达预期:实际销量可能低于预期,影响行业表现。
- 价格降幅超预期:电动车价格可能大幅下降,影响企业利润。