【WTW】2024年全球汽车行业风险展望报告：零部件制造商与原始设备制造商_OEMs_的未来发展_28页__6mb

报告摘要

这份报告《全球汽车风险展望2024》分析了汽车行业的未来趋势及主要风险。核心内容包括：

行业变革加速：现代汽车被视为“车载电脑”，软件和电子技术推动功能创新，但组件复杂性和集成度增加带来新风险。制造商需应对自动化、电气化、数字化等转型挑战。
风险与机遇并存：尽管面临地缘政治冲突（如俄乌战争、中美贸易紧张）、供应链中断、技术缺陷和ESG合规等多重压力，81%的受访者认为地缘政治风险是未来五年最大威胁，且78%对企业未来两年持乐观态度。
数字化带来的检测便利与责任模糊：82%受访企业认为数字化有助于早期缺陷检测，但仅9%清楚软件开发者、零部件供应商与OEMs之间的责任划分。OEMs在召回和维修中承担主要成本，而零部件制造商因合同义务面临财务压力（75%认为风险增加）。
电气化与氢能源的挑战：电动车（EVs）安全、技术和基础设施是主要障碍（50%企业提及安全问题）。氢燃料电池技术被视为未来十年替代方案（72%认为可行），但其应用需解决基础设施和监管问题。
供应链风险加剧：即需（JIT）策略因疫情和地缘冲突失效，77%企业认为需调整。囤积关键部件虽增强韧性，却增加保险成本。近岸生产（如墨西哥替代中国）虽缓解部分风险，但伴随监管、腐败等隐患。
合同责任与保险覆盖不足：OEMs通过强化供应商合同义务转移风险，但零部件制造商（尤其是亚太地区）因合同条款不明确而承担更高财务风险。超过80%企业认为保险对风险管理有效，但仅22%认为非常有效，且传统保险常排除召回、环境修复等新兴风险。
风险管理需升级：企业普遍依赖基础风险控制流程，但需加强保险策略以匹配复杂需求。保险公司需开发更具针对性的产品，如环境责任险和网络安全保障。