车联网洞察报告之手机使用篇_2022版__22页_4mb

报告摘要

车市智能化趋势下的智能入口之争

核心内容

随着汽车行业的智能化进程不断加快，手机与汽车之间的融合趋势日益明显，两者在功能和用户体验上的互补性成为行业关注的焦点。小米与吉利在2021年分别宣布进军汽车与手机领域，标志着一场围绕“智能入口”的竞争正式拉开帷幕。

主要观点

手机与汽车的融合趋势
手机已成为用户驾车过程中不可或缺的一部分，2021年开车使用手机的概率高达85.81%，其中导航、打电话、支付、听音乐是最主要的使用场景。
随着高级辅助驾驶和自动驾驶技术的发展，手机在导航、音乐、电话等场景中将发挥更关键的作用。
手机内容生态优于车机
当前车机内容在音乐、视频、导航等方面对用户吸引力远不及手机内容，2021年仍有88.48%的用户希望用手机内容替代车机内容。
手机具备更新效率高、素材质量好、网速快、流量多、存储空间大等优势，成为用户获取多样化内容的重要渠道。
手机作为智能助手的潜力
手机正逐步演变为汽车的“智能助手”，不仅在内容层面上满足用户需求，还在深度连接和人·车·生活的有机结合方面发挥关键作用。
未来，随着汽车智能化程度提升，手机将承担更多智能控制与交互功能，成为智能入口的核心竞争点。
智能入口之争的背景
智能入口在智能化时代如同车市的咽喉，一旦被掌握，便能控制整个生态链。因此，小米、吉利等企业跨界布局，实为争夺智能入口的主动出击。
华为虽未直接造车，但通过ICT技术构建智能入口通道，试图在车市中占据主导地位。
车企的应对策略
部分车企如上汽，不愿失去“灵魂”，即不愿在智能入口的争夺中被边缘化。
为应对手机与车机的深度融合，车企需加快车联网技术的开发与应用，提升智能化水平，以更好地满足用户对内容与安全的需求。

关键信息

用户行为数据
- 2021年，中国有85.81%的用户开车时使用手机，其中导航使用率高达80.58%，打电话使用率为51.79%，听音乐使用率为45.09%，支付使用率为38.43%。
- 55岁以上老年用户使用导航的比例高达92%，女性用户使用听音乐的比例达59.74%，高收入用户使用打电话的比例达58.54%。
未来趋势
- 手机与车机的智能互联功能需求不断上升，投屏、解锁、远程启动等成为用户关注的重点。
- 随着技术进步，手机在智能化场景中的作用将被进一步强化，甚至可能控制车辆的诸多功能。
行业竞争格局
- 智能入口之争将成为未来车市竞争的核心战场。
- 跨界合作与自主造车并行，车企与手机制造商之间的博弈将更加激烈。
智能入口的重要性
- 智能入口的掌控意味着对用户数据和体验的主导权。
- 华为等企业通过ICT技术构建智能入口通道，意图在车市中占据优势。