大众ID.ERA+9X预售洞察报告——电动汽车用户联盟出品_34页_6mb

上汽大众ID.ERA 9X预订用户洞察报告总结

核心内容

01. 用户画像

• 主流人群：35-50岁，职业稳定，家庭结构以4-5人为主，上有老下有小，注重家庭出行舒适性。
• 购车类型：主要为增换购用户，其中90%的订单来自大众、奥迪老车主。
• 消费理念：务实理性，追求稳定可靠，重视价格与用车成本，不追求“花里胡哨”的科技配置。
• 关注因素：品牌、价格、空间、操控、电池与续航、外观。

02. 购车动机与使用场景

• 购车动机：
  • 增换购用户：主要为车型升级，空间、功能、续航、尺寸的提升。
  • 首购用户：追求出行自由，不受时间与空间限制，应对紧急情况。
• 使用场景：
  • 市区通勤
  • 周末亲友短途游
  • 恶劣天气出行
  • 高速长途
  • 非铺装路面驾驶

03. 关注因素与选择原因

• 核心关注点：空间（真六座）、品牌（传统/合资）、电池（大电池增程）、操控（德系底盘、后轮转向）。
• 选择原因：
  • 德系底盘操控好，后轮转向让大车更灵活。
  • 真六座，满足家庭出行需求。
  • 增程系统，解决续航焦虑。
  • 大众品牌知名度高，售后保障强。
  • 宁德时代电池，提升用户信任感。

04. 核心竞品与战败原因

• 主要竞品：理想L7/L8、问界M7/M9、腾势D9、深蓝S09。
• 战败原因：
  • 理想L7：五座不满足需求，操控差，不适应非铺装路况。
  • 问界M7：六座版为“伪六座”，底盘调校差，做工一般。
  • 腾势D9：车身太大，非铺装路面通过性差，底盘易托底。
  • 深蓝S09：悬架普通，操控一般。

05. 预订后的顾虑与智驾态度

• 主要顾虑：
  • 增程车的市场口碑和保值率尚待验证。
  • 智能化功能“能用”但不够“好用”。
  • 亏电时发动机介入是否太吵、动力是否衰减。
  • 冬季续航能力折扣率。
• 智驾态度：
  • 用户对智能驾驶持保守态度，认为基础功能够用即可。
  • 高阶智驾功能非刚需，且不愿为此支付溢价。

06. 经销商视角

• 客户类型：
  • 高意向客户：以4-5人家庭为主，关注空间、舒适性、静谧性。
  • 难留存客户：科技弄潮儿、新手女性、纯电刚需用户、追求一线豪华品牌者。
• 销售信心：
  • 对产品整体认可，但希望提升第三排空间、内饰质感、车机流畅度。
  • 建议增加试驾体验，如第三排体验、增程器静谧性对比、非铺装路况试驾。
• 定价策略建议：
  • 建议正式售价下调5000-10000元。
  • 增加大众老用户置换补贴，提升转化率。
  • 推出6个月保价政策，避免价格波动。

07. 营销建议

• 宣传重点：
  • 强调“智驾终身免费”，这是用户购车的关键点。
  • 提升对智能化硬件的宣传，如激光雷达、高算力等。
• 品牌传播：
  • 强化“德系”“稳妥”等关键词，改变大众“老一套”的刻板印象。
  • 强调冬季续航稳定、亏电油耗低、转弯半径小等优势。

主要观点

• 大众ID.ERA 9X的预订用户主要为理性务实、注重家庭出行体验的80后，他们追求稳定、可靠、省心。
• 用户购车动机主要是空间与功能的升级，满足全家出行需求。
• 智驾功能对用户而言不是刚需，更看重基础功能的实用性。
• 经销商认为产品优势明显，但需优化第三排空间、内饰质感与车机流畅度。
• 品牌忠诚度高，但需通过营销提升大众在智能化方面的认知。
• 价格与权益优化是提升转化率的重要手段。

关键信息

• 预订用户特点：家庭用户为主，注重空间、操控、电池与续航，对智能化需求较低。
• 竞品对比：理想L7、问界M7、腾势D9等车型在空间、操控、通过性方面不满足用户需求。
• 用户对智驾的态度：保守，不愿为高阶智驾支付溢价，认为基础功能即可满足需求。
• 经销商建议：优化产品、提升售后服务体验、加强宣传、调整定价策略。
• 营销重点：强调“智驾终身免费”、“德系底盘”、“大电池增程”等核心卖点。

样本与调研

• 调研样本：6位预订用户、3位经销商、2位KOC/KOE。
• 调研方法：1对1深访，挖掘用户购车心路历程。
• 调研时间：2026年3月30日-4月4日。

总结

上汽大众ID.ERA 9X的预订用户主要为注重家庭出行舒适与稳定的80后群体，他们看重空间、操控、品牌与价格，对智能化功能需求较低。经销商普遍认为用户对产品有较高的认可度，但需在体验、配置与宣传上进一步优化。未来，大众ID.ERA 9X应重点提升第三排空间、车机流畅度与智能化宣传，同时通过价格调整与置换补贴增强用户购买意愿。