2022-03-29-港交所-长城汽车_2021年报_431页_5mb

長城汽車股份有限公司年度報告總結

核心內容

長城汽車股份有限公司於2021年實現了良好的經營業績，全年銷售新車1,280,951輛，同比增長14.79%；營業總收入達1,364.05億元，同比增長32.04%；歸屬於本公司股東的淨利潤為67.26億元，同比增長25.43%。公司已實施2021年中期利潤分配方案，並擬於年末向全體股東每股派發0.07元現金股利，全年總共分配現金股利約64.65億元，佔全年歸屬於股東淨利潤的50.81%。

主要觀點

1. 2021年經營業績

• 全年銷售新車1,280,951輛，同比增長14.79%。
• 全年營業總收入達1,364.05億元，同比增長32.04%。
• 全年淨利潤達67.26億元，同比增長25.43%。
• 公司已實現全年經營目標，並在銷售、管理等方面持續提升。

2. 產品與技術創新

• 長城汽車持續推動電動化、智能化轉型，並在混動、純電、氫能三大領域進行精準投入。
• 推出「大禹電池技術」，設計理念為「變堵為疏」，獲取數十項核心技術專利。
• 推出「樑檬」平台，實現智能模塊化，提升整車燃油經濟性。
• 推出「咖啡智能2.0」，實現從感知智能到認知智能的轉變。

3. 全球化戰略

• 長城汽車提出2025戰略目標，持續推進全球化研發、生產、銷售體系建設。
• 截至2021年底，公司已出口到170多個國家和地區，海外銷售超90萬輛。
• 在泰國、巴西等地建立全工藝整車生產基地，並設置多個KD工廠。

4. 組織結構與人才戰略

• 長城汽車推行「強後台、大中台、小前台」的3.0版組織架構，打造多元化高管團隊。
• 啟動「萬人計劃」和「全球人才活水計劃」，引入超過一萬名人才。
• 推行兩期股權激勵計劃，覆蓋50%核心員工，以激勵員工創新與發展。

5. 研發投入

• 2021年研發費用達44.90億元，同比增長46.36%。
• 研發投入預計在2021年至2025年間達1,000億元，重點投入智能化與電動化技術。

6. 財務與經營狀況

• 公司財務報告由德勤華永會計師事務所出具標準無保留意見。
• 經營活動產生的現金流量淨額為353.16億元，同比增長581.61%。
• 2021年全年淨利潤為67.25億元，歸屬於股東的淨利潤為67.26億元。

關鍵信息

財務指標

• 營業總收入：1,364.05億元（+32.04%）
• 歸屬於上市公司股東的淨利潤：67.26億元（+25.43%）
• 基本每股收益：0.73元（+23.73%）
• 淨資產：621.24億元（+8.34%）
• 總資產：17,540.80億元（+13.89%）
• 總負債：1,132.80億元（+17.18%）
• 資本負債比率：182.33%（+13.75%）

分季度財務數據

• 第一季度：營業總收入311.17億元
• 第二季度：營業總收入308.11億元
• 第三季度：營業總收入288.69億元
• 第四季度：營業總收入456.07億元

分部資料

• 中國內銷：銷量1,141,060輛，同比增長8.99%
• 中國出口：銷量139,891輛，同比增長102.98%
• 海外銷量：總共139,891輛，同比增長102.98%

主要品牌與產品

• 哈弗：全球累計銷量超700萬輛
• 魏牌：累計用戶超過45萬
• 歐拉：聚焦女性市場，推出多款貓系產品
• 坦克：首年銷量突破10萬台
• 長城皮卡：連續24年保持國內、出口銷量第一，全球累計銷售突破200萬輛
• 沙龍機甲科技：主打豪華純電市場，開創機甲品類

其他財務與經營數據

• 銷售費用：519.22億元（+26.53%）
• 管理費用：404.31億元（+58.39%）
• 研發費用：448.96億元（+46.36%）
• 財務費用：-44.83億元（-212.93%）

風險與展望

• 外匯風險：公司密切關注匯率變動對外幣資產與負債的影響。
• 重大風險：報告期內公司未涉及重大收購及出售資產事項。
• 未來發展：公司將持續深化電動化與智能化轉型，加速全球化進程，並計劃在2045年實現全面碳中和。

結構與組織

• 長城汽車擁有哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城皮卡五大整車品牌。
• 研發中心遍布全球，包括中國、美國、德國、日本、印度等地。
• 建立「一車一品牌一公司」模式，優化組織架構，提升管理效率。

總結

長城汽車在2021年實現了銷售與財務雙增長，並在技術創新、組織優化與全球化戰略方面取得重大進展。公司持續推動電動化與智能化轉型，並積極拓展海外市場，目標成為全球SUV領導者。2022年公司將繼續深化變革，加速實現2025戰略目標。