【武汉中远海运港口码头】2022-2023年绿色发展报告_18页_3mb

武汉中远海运港口码头有限公司2022-2023年绿色发展报告总结

公司概况

武汉中远海运港口码头有限公司成立于2016年，由中国远洋海运集团有限公司二级子公司中远海运港口有限公司控股（70%），武汉钢铁集团物流有限公司参股（30%）。公司位于阳逻港武湖港区，岸线总长508米，占地面积852.8亩，总投资27.5亿元。公司由件杂货码头改造为专用集装箱码头，于2021年8月1日实现开港调试运营，具备“港铁同场、运输同场、关检同场、信息同场”的优势，实现铁水联运“无缝衔接”，提高联运效率，降低物流成本。

核心理念

公司始终将智慧、绿色、低碳作为高质量发展的底色，坚定不移走“生态优先、绿色发展、清洁低碳、集约高效”道路，积极建设绿色港口。通过宣传教育、专业培训、技术比武等方式，增强员工的节能意识和责任心，推动绿色发展理念融入港口发展全过程。公司还注重长期稳定的资金投入，为绿色港口建设打下坚实基础。

主要行动

3.1 绿色低碳技术应用

• 优先选用电能驱动设备，大型港机设备全部使用变频调速系统及能量回馈技术，降低能耗约15%。
• 引入6台电动无人集卡（DCV）和2台电力驱动集卡，2023年DCV实船作业47542标箱，占码头水平运输作业量的30.52%，减少二氧化碳排放93.78吨。

3.2 绿色能源创新开发

• 建设分布式光伏发电站，装机容量0.583MWp，年均发电量预计为59万千瓦时，2023年利用光能发电412717.1905kwh，节约标准煤50.72吨，减少二氧化碳排放411.48吨。

3.3 铁水联运与减碳

• 实现港铁同场，减少中转货物公路短驳环节，2023年铁路累计作业7098标箱，减碳5334.15吨。

3.4 岸电全覆盖

• 码头前沿配套建有6套岸电设施，满足多艘船舶同时使用，2023年船舶岸电使用电量27233.9kwh，减少二氧化碳排放27.15吨。

3.5 水环境污染防治

• 落实船舶污染物接收“五到位”措施，对接“船e行”系统，实现船舶生活污水、油污水零排放。2023年接收处理船舶生活垃圾4.43吨。

3.6 智慧港口建设

• 推进“数字、智慧、绿色、低碳”技术，提升生产运营分析数字化能力，优化作业路线，减少空驶距离。
• 实现场桥远程操控、自动驾驶智能引导车（DCV）和集卡全场智能调度，实现无人化、无纸化、零接触管理。
• 建立智慧港口信息系统，实现港口全域智能化管理，提升效率，降低能耗。

3.7 港区绿化建设

• 合理布局生态空间，开展“见缝插绿”工程，建设4万平方米绿化带，提升环境品质，发挥净化空气、降温减噪的作用。

管理提升

2023年，公司编制并试运行《环境和能源管理体系管理手册》，将绿色管理工作融入公司组织架构和能源、环境管理现状中，标志着绿色管理工作进入规范化阶段。

成效展示

5.1 能耗强度降低

• 截止2024年4月，万TEU综合能耗比2022年下降19%，万TEU二氧化碳排放下降22%。

5.2 环境质量改善

• 遵守国家环保法规，建立环境管理信息系统，对厂界大气进行实时监测，各类大气环境指标达标。
• 加大港区道路绿化管理，改善环境质量。

未来展望

6.1 提升清洁能源应用比例

• 2025年新能源、清洁能源集卡占比达到60%，2030年完成水平运输集卡新能源、清洁能源动力更新替代。
• 推进流机设备“油改电”，计划对两台内燃空箱堆高机进行改造，使用“电池组+电机”驱动，减少燃油使用，增加清洁能源使用。

6.2 提高清洁生产水平

• 加强危废、固废污染防治，规范管理，建立台账，实现全过程监控和信息化追溯。
• 规范船舶污染物接收与处置，完善相关设施，落实协议签订和备案管理。

6.3 加强绿色发展能力和文化建设

• 打造绿色示范工程，争创星级绿色港口，树立行业绿色码头品牌。
• 完善能源环保监督管理机制，推进生产和环保同计划、同部署、同落实，落实排污许可制度，加强环保设施维护与管理。

总结

武汉中远海运港口码头有限公司在绿色发展理念指导下，通过技术创新、能源优化、智慧化建设、环保管理等多方面举措，实现了绿色低碳发展。公司不断推进绿色港口建设，提升能源利用效率，改善环境质量，加强员工绿色意识，同时规划未来发展方向，提升清洁能源应用比例，提高清洁生产水平，加强绿色发展能力和文化建设，致力于打造国际领先的绿色智慧港口。