交通运输行业2023年11月投资策略:油运旺季值得期待,关注极兔上市后的经营变化-20231030-国信证券-22页_947kb
报告摘要
交通运输行业2023年11月投资策略总结
核心内容
交通运输行业在2023年11月迎来阶段性修复,多个子板块表现积极,特别是油运、航空、机场和快递板块。分析师认为,随着中国经济复苏,行业整体景气度将提升,建议投资者关注具备成长性和盈利弹性的标的。
主要观点与关键信息
航运板块
- 油运:本周BDTI上涨10%至1414点,主要受旺季和苏伊士船型运价提升影响。VLCC运价稳定,成交量逐步上升,预计Q4运价将迎主升浪。欧美采暖需求刚性,叠加环保新规和老龄化,有效运力下降,行业景气度有望超越2022年水平。
- 推荐标的:中远海能、招商轮船、招商南油。
- 投资逻辑:行业供需格局改善,运价上涨空间大,龙头公司具备较强盈利能力。
航空板块
- 中美航线:11月9日起中国航司将中美往返航班从24对增至35对,疫情前每周超过300班,当前恢复率约10%。
- 三大航司财报:国航、南航、东航三季度归母净利分别达42.4亿元、42.0亿元、36.4亿元,均超2019年同期。
- 投资建议:短期需求承压已释放,中长期供需反转可期。推荐春秋航空、中国国航,关注吉祥航空、华夏航空、南方航空、中国东航。
- 行业展望:国内需求恢复较快,国际需求有望进一步回暖,供给端增速放缓,运力结构持续优化。
机场板块
- 免税业态:机场端仍可获得约25%的提成比例,议价能力未明显削弱。
- 国际客流量:随着出境团队游恢复和洲际航线加班,枢纽机场国际客流量有望回升,拉动业绩增长。
- 推荐标的:上海机场、白云机场,关注深圳机场。
快递板块
- 极兔速递上市:10月27日挂牌上市,募集资金35.28亿港元,标志着行业进入寡头竞争阶段。
- 圆通财报:三季度营收137.6亿元,归母净利8.0亿元,同比下降20%。主要因价格战和航空、货代业务亏损。
- 投资建议:推荐顺丰控股、圆通速递、中通快递,关注申通、韵达的改善情况。
铁路公路板块
- 铁路:三季度旅客发送量较2019年增长11.6%,日均开行旅客列车增长13.9%。9月铁路货运量基本持平。
- 公路:9月公路客运量增长30.3%,货运量增长7.4%。
- 推荐标的:京沪高铁、招商公路。
物流板块
- 嘉友国际:前三季度营收51亿元,同比增长33.95%,归母净利7.55亿元,同比增长61.61%,超出预期。
- 非洲投资:计划投资赞比亚口岸,打通萨卡尼亚口岸,提升公司在非洲物流的竞争力,当前估值对应2023年仅13倍。
- 投资建议:继续推荐嘉友国际。
投资建议
- 推荐标的:中远海能、招商轮船、招商南油、嘉友国际、春秋航空、中国国航、上海机场、顺丰控股、圆通速递、韵达股份。
- 建议关注:招商公路、京沪高铁。
风险提示
- 宏观经济:复苏不及预期。
- 疫情反复:可能影响行业复苏节奏。
- 油价与汇率:剧烈波动可能对运输成本造成压力。
关键数据与指标
| 子板块 | 关键指标 | 数据 |
|---|---|---|
| 航运 | BDTI | 1414点(环比+10%) |
| 航运 | VLCC运价 | 38600美元/天 |
| 航运 | 中远海能三季报 | 营收165.3亿元,净利润37.1亿元,同比+480.4% |
| 航运 | 嘉友国际前三季度营收 | 51.0亿元,同比增长33.95% |
| 航空 | 国航、南航、东航三季度净利 | 分别为42.4亿、42.0亿、36.4亿元 |
| 快递 | 极兔速递上市 | 募资净额35.28亿港元 |
| 快递 | 圆通三季度营收 | 137.6亿元(+0.01%) |
| 快递 | 圆通三季度归母净利 | 8.0亿元(同比-20.0%) |
| 铁路公路 | 京沪高铁2023上半年营收 | 192.8亿元(+143.2%) |
| 铁路公路 | 招商公路2023上半年营收 | 42.8亿元(+20.2%) |
总结
整体来看,交通运输行业在2023年11月呈现复苏迹象,尤其是油运和航空板块表现突出。随着经济回暖和政策支持,行业景气度有望持续提升。建议投资者重点关注具备高性价比和成长潜力的龙头企业,同时留意宏观经济和地缘政治带来的风险。
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