20230523-东证期货-航运周报_海运市场再度回调_22页_1mb

航运周报 20230523 总结

集装箱运价

1. 中国出口集装箱运输市场基本稳定，运输需求小长假后缓慢恢复，SCFI综合指数环比下跌11%。
2. 德国ZEW经济景气指数降至-107，创2023年以来首次负值，引发对欧元区衰退担忧。
3. 美国债务上限谈判、银行业危机发酵，经济前景不乐观，集装箱需求端承压。
4. 海外劳资纠纷频繁，但全球供应链问题缓和，罢工对集装箱供应扰动有限。
5. 当前供需基本平衡，但缺乏利多因素，运价短期偏弱震荡。

干散货运输

1. BDI指数环比下降1122%，分船型指数均有下跌，其中BCI和BPI跌幅分别为143%和128%。
2. 印尼煤炭发运回落至去年同期水平，国内煤炭进口需求下滑，叠加电力充足预期，拖累煤炭运价。
3. 巴西大豆出口量远高于去年同期，但仍缺乏额外刺激因素，巴拿马型船运价偏弱。
4. 厄尔尼诺潜在高温及东南亚经济乐观预期支撑煤炭发运需求，远期运价或有回升空间。
5. 新船检修、船期波动叠加需求不振，BDI指数上行受阻，市场维持震荡走势。

行业要闻回顾

1. 中国对巴西大豆进口依存度高，4月进口额为美国的2.7倍。
2. HMM新增胡志明港/林查班/马尼拉直达航线，连接东亚、东南亚。
3. 中远海控、东方海外准班率领跑行业，服务质量持续领先。
4. 巴西5月大豆日均出口量远超去年同期，国内油厂豆粕库存微增。
5. 房利美预期美国房地产市场衰退尚未结束，可能再次加速下跌。

风险提示

1. 宏观经济弱势、银行业危机、供应链扰动加重集装箱运价下行压力。
2. 欧美经济预期持续恶化，不利干散货运输旺季恢复。
3. 货运需求边际改善仍需观察，市场信心不足。

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