2019年境内民航机场发展报告_24页_1mb

2019年境内民航机场发展报告总结

核心内容

2019年，我国境内民航机场在航班数量、运力和航线拓展方面均取得显著进展。全年共运营237座民用机场，新增5座新通航机场，其中北京大兴机场于9月25日正式通航，取代北京南苑机场的民航功能。整体出港航班总量达481.92万班次，出港运力为86553.09万座，同比增长6.93%。

主要观点

机场发展概况

• 全年新增5座机场，包括梧州西江、巴中恩阳、重庆巫山、甘孜格萨尔、北京大兴。
• 北京大兴机场出港航班1.06万班次，出港运力208.72万座，其中国内运力占比高达96.56%。
• 出港运力增长主要集中在千万级和200万级机场，其中烟台蓬莱与银川河东出港运力同比增长最快，分别为18.17%和16.43%。

出港航线发展

• 全年境内机场出港航线共10750条，其中无经停航线5264条，经停航线5486条。
• 国内航线占9053条，国际/地区航线1697条。
• 广东、云南、浙江的省内机场出港航线最多，分别有955条、659条和561条。
• 广东省内机场经停航线最多，达443条。
• 新开航线共2628条，其中无经停航线910条，经停航线1718条。

准点率表现

• 境内机场整体出港准点率为69.39%，平均延误时长为28.16分钟。
• 2019年7月准点率最低（59.13%），平均延误时长最高（39.51分钟）；12月准点率最高（76.28%），平均延误时长最低（20.4分钟）。
• 西安咸阳机场出港准点率最高，达81.31%；沈阳桃仙、南宁吴圩、长春龙嘉机场准点率提升最多，分别提高11.19%、9.64%和7.45%。
• 200万级机场中，榆林榆阳、喀什、德宏芒市准点率最高，分别为81.06%、77.23%和76.15%。

关键信息

千万级机场

• 共有39座千万级机场，其中烟台蓬莱、银川河东为新晋机场。
• 千万级机场实际出港航班共382.26万班次，占境内机场出港总运力的81.78%。
• 重庆江北、深圳宝安、西安咸阳等机场在新开无经停航线和国际/地区航线方面表现突出。

200万级机场

• 共有34座200万级机场，其中7座为新晋机场。
• 淮安涟水机场出港运力同比增长最快（56.66%），国内出港运力增长也最快（61.55%）。
• 200万级机场中，31家实现出港运力同比增长，5家增速超过30%。

200万级以下机场

• 共有163座机场，其中出港运力在100万座以上的有14家。
• 遵义茅台机场出港运力同比增长最快（56.96%），实际出港航班0.86万班次，出港运力131.58万座。

附表数据摘要

千万级机场出港运力与准点率

• 北京首都机场：出港航班28.62万班次，出港运力6368.81万座，准点率70.83%，平均延误31.43分钟。
• 上海浦东机场：出港航班23.29万班次，出港运力4830.71万座，准点率74.55%，平均延误28.63分钟。
• 广州白云机场：出港航班23.34万班次，出港运力4739.25万座，准点率78.50%，平均延误26.87分钟。
• 西安咸阳机场：出港航班16.98万班次，出港运力2901.6万座，准点率81.31%，平均延误24.94分钟。
• 重庆江北机场：出港航班15.6万班次，出港运力2734.35万座，准点率79.92%，平均延误24.24分钟。

200万级机场出港运力与准点率

• 淮安涟水机场：出港航班1.04万班次，出港运力179.47万座，准点率42.22%，平均延误43.05分钟。
• 遵义新舟机场：出港航班1.03万班次，出港运力174.18万座，准点率54.93%，平均延误31.16分钟。
• 西双版纳嘎洒机场：出港航班2.15万班次，出港运力331.86万座，准点率72.40%，平均延误17.84分钟。

200万级以下机场出港运力与准点率

• 遵义茅台机场：出港航班0.86万班次，出港运力131.58万座，准点率61.10%，平均延误26.53分钟。
• 泸州云龙机场：出港航班0.82万班次，出港运力135.79万座，准点率70.53%，平均延误21.95分钟。

数据说明

• 数据来源：飞常准大数据研究院
• 数据周期：2019年全年
• 境内机场：仅指中国大陆地区的民用机场，不包括中国香港、澳门和台湾地区
• 航班：仅指民航客运航班，不包括货运、公务机、通用航空等
• 出港航线：以该机场为始发站的航线，未计算经停站航线
• 出港运力：实际出港航班所提供的可利用座位数
• 新开航线：指2019年新增的、2018年未存在的航线
• 出港准点率：出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量 × 100%

版权信息

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