20250612-国泰期货-集运指数(欧线)_高位震荡_10-12反套持有_5页_853kb
报告摘要
集运指数(欧线):高位震荡,10-12反套持有
【核心内容】
2025年6月12日,集运指数(欧线)整体呈现高位震荡态势,市场短期内缺乏明确驱动。分析师建议10-12反套策略,中长期关注2510合约逢高建空机会。
【基本面跟踪】
期货数据
| 合约 | 昨日收盘价 | 日涨跌 | 昨日成交 | 昨日持仓 | 持仓变动 | 成交/持仓 | 前日成交/持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EC2506 | 1,926.0 | -0.79% | 1,568 | 6,764 | -504 | 0.23 | 0.25 |
| EC2508 | 2,001.5 | -2.10% | 55,132 | 44,603 | -891 | 1.24 | 1.31 |
| EC2510 | 1,371.1 | +1.38% | 12,283 | 25,054 | +871 | 0.49 | 0.41 |
运价指数
- SCFIS:欧洲航线 本期为1,622.81点,2025/6/9为1,667点,单位为点;周涨幅为29.5%。
- SCFIS:美西航线 本期为2,185.08点,2025/6/6为5,606点,单位为$/FEU;周涨幅为27.2%。
即期运欧线
| 承运人 | ETD | ETA | 航程(天) | 价格($/40'GP) | 价格($/20'GP) |
|---|---|---|---|---|---|
| Maersk | 2025/6/19 | 2025/7/28 | 39 | 2840 | 1700 |
| MSC | 2025/6/19 | 2025/8/4 | 46 | 3240 | 1940 |
| OOCL | 2025/6/18 | 2025/8/7 | 48 | 3100 | 1850 |
| EMC | 2025/6/16 | 2025/7/23 | 37 | 3610 | 2555 |
| CMA | 2025/6/17 | 2025/7/23 | 36 | 3245 | 1835 |
| ONE | 2025/6/21 | 2025/7/29 | 38 | 2937 | 2051 |
| HPL_QQ | 2025/6/19 | 2025/8/7 | 49 | 2935 | 1833 |
| HMM | 2025/6/21 | 2025/7/29 | 38 | 3004 | 1717 |
运力情况
- 6月:无待定航次,26周运力与25周基本持平,位于29万TEU附近。
- 7月:有8条空班、1条加班船,2条待定航次,预计周均运力为29.5万TEU/周。
- 8月:预计有3艘空班、4艘待定航次,若不考虑待定航次,周均运力为30.4万TEU/周;若考虑待定,则高达31.7万TEU/周。
【主要观点】
-
短期运价表现:
- 集运指数(EC2506)走势偏弱,市场对25、26周运价能否站稳均价3050美元/FEU存在分歧。
- EC2508短期关注7月上旬宣涨落地幅度,若涨幅在300~500美元/FEU,对08合约估值偏弱;若在500~1000美元/FEU,合约仍处于震荡区间(1900~2300点)。
- EC2510合约或可锚定年内最低价,中长期关注逢高建空机会。
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运力与价格关系:
- 7月上半月运力均值为29.1万TEU/周,与6月下旬持平;下半月运力均值为29.8万TEU/周,29周运力达32.8万TEU。
- 8月运力预计增长,基本面将较7月出现松动,运费回落速度可能加快。
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宏观与行业动态:
- 以色列对加沙停火协议草案作出灵活回应,但拒绝永久结束军事行动。
- 美国防长授权美军家属自愿撤离中东,因与伊朗紧张局势加剧。
- 美国财政部长贝森特表示,若主要贸易伙伴表现出诚意,愿意将关税暂停期延长至7月9日之后。
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美线运价分析:
- 6月第二周美西运价出现松动,美东维持高位震荡。
- 运价回调至合理区间后,需观察订舱情况及是否达成新的稳态。
【关键信息】
- 策略建议:10-12反套持有,中长期留意2510合约逢高建空机会。
- 趋势强度:集运指数(欧线)趋势强度为0,表示中性偏弱。
- 运价影响因素:运力、船期延误、甩柜等因素对运价结算价有重要影响。
- 未来关注点:10月为欧线传统淡季,运费可能为全年最低;全年供需偏宽松,运价回落速度或加快。
【风险提示】
- 市场存在不确定性,需关注宏观政策变化及运力调整。
- 运价波动较大,需结合实际运力与订舱情况综合判断。
- 本报告仅供专业投资者参考,不构成投资建议,投资需谨慎。
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