2023年数字化汽车报告-思略特_40页_4mb

报告摘要

2023数字化汽车报告核心发现与启示

消费者偏好与市场趋势
- 互联服务需求：消费者仍以安全导航为核心需求，按需功能（如自动辅助驾驶、座椅加热）逐渐增多。不同国家支付意愿差异显著：德国约20欧元/月，中国为40欧元/月。专家对信息娱乐和生活方式功能评价高于消费者。
- 电动化接受度：中国消费者对纯电动车（BEV）接受度高达90%，德国仅35%；德国更偏好汽油车，美国较为平衡。
- 自动驾驶意愿：德国和美国消费者对L4级自动驾驶信任度低（60-70%不信任），中国仅15%；德国和美国消费者更倾向于支付更多费用使用L4级车，但中国支付意愿较低。
- 出行模式与订阅：购买新车/二手车仍为主流，订阅模式在德国和中国增长迅速；中国在线购车意愿最高，德国最低；疫情期间，公共交通和电动车使用增加。
汽车行业应对策略
- 用户界面革新：主机厂需整合数字服务组合，提升用户体验差异化（如奢华感、便利性）。服务设计应围绕消费者生活场景，如导航、健康监测、娱乐等。
- 商业模式转型：订阅模式成为重要增长点，需平衡灵活性、定价透明度和资产生命周期管理。欧洲预计到2035年汽车订阅车辆将从30万辆增至200-400万辆。
- 电动生态链：电池和双向充电技术将推动新商业模式，如车辆到家庭（V2H/B）、车辆到电网（V2G）。德国预计到2030年将有约490万辆双向充电汽车和270万个双向充电桩。
区域市场特征
- 德国：消费者对电动化接受度低，偏好传统汽油车和高级用户体验；订阅模式起步较晚，但增长迅速。
- 美国：对自动驾驶技术支付意愿低；订阅模式增长快于德国，短期租赁仍是主流。
- 中国：BEV接受度高，网民购车意愿强烈；V2H/B充电模式逐步普及，表后市场潜力更大；中产阶级成为电动化核心消费群体。