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报告摘要
早晨快讯总结 - 2014年7月22日
核心内容概览
- 广汽集团 (2238.HK): 首次覆盖,给予“买入”评级,目标价11.1港元,对应11倍2015年市盈率。公司盈利高成长,预计2014-2016年净利分别为40.3亿、51.7亿、63.9亿元,同比增长51.9%、28.3%、23.6%。盈利主要来自“雨田”合资企业及自主品牌和广汽菲亚特的贡献。
- 中信证券 (6030.HK): 2014年上半年业绩超预期,主要由于出售子公司股权,给予“买入”评级,目标价21港元。
- 中国移动 (941.HK): 6月新增移动用户331.9万户,4G用户持续增长,维持“长线买入”评级,目标价78.5港元。
- 中国联通 (762.HK): 6月用户数据表现一般,维持“中性”评级,目标价11.1港元。
- 中国电信 (728.HK): 6月移动用户减少,维持“中性”评级,目标价3.7港元。
- 集装箱航运业: 中国当局可能不批准2M联盟,TSA建议8月1日起上调运价,运价指数下跌1.8%,运力增长快于需求增长。
- 吉利汽车 (175.HK): 出售变速箱业务带来一次性收益约9241万元,维持“中性”评级,目标价3.1港元。
- 港股表现: 恒生指数下跌,博彩股回升,汽车股下跌,科技股上升。
- 全球经济数据: 美国股市下跌,欧洲股市亦跌,中国公布制造业PMI数据。
主要观点
广汽集团
- 盈利高成长:预计2014-2016年净利分别增长51.9%、28.3%、23.6%,复合增长率34.1%。
- 核心业务:“雨田”合资企业仍是盈利核心,广汽丰田和广汽本田贡献显著。
- 新兴力量:自主品牌和广汽菲亚特成为盈利新增长点。
- 估值:当前估值对应11倍2015年市盈率,处于历史低位。
- 风险提示:经济复苏不及预期、日系车复苏不如预期、特殊事件影响日系车。
中信证券
- 业绩超预期:上半年纯利同比上涨93.18%,主要受益于出售子公司股权。
- 主营业务:经营利润增长33.06%,但低于预期。
- 维持评级:维持“买入”评级,目标价21港元。
中国移动
- 用户增长:4G用户新增583.4万,同比增长71.94%,用户总数达1.394亿。
- 3G用户增长放缓:3G用户新增222.9万,环比下降48.3%。
- 维持评级:维持“长线买入”评级,目标价78.5港元。
中国联通
- 用户增长放缓:移动宽带用户新增305万,环比下降8.9%。
- 2G用户流失:2G用户减少133.8万,创历史新高。
- 维持评级:维持“中性”评级,目标价11.1港元。
中国电信
- 用户流失:移动用户减少98万,2G用户减少227万,创历史新高。
- 宽带用户增长乏力:新增宽带用户55万,创四年新低。
- 维持评级:维持“中性”评级,目标价3.7港元。
吉利汽车
- 资产出售:出售变速箱业务带来一次性收益约9241万元,减少亏损。
- 未来关注点:EC7改款车及旺季效应。
集装箱航运
- 运价下跌:运价指数环比下跌1.8%,东西航线运价持续下跌。
- 运力增长:运力增长快于需求增长,导致运价疲软。
- 行业评级:维持“同步”评级,无明显股价催化剂。
全球市场动态
- 港股表现:恒生指数下跌,博彩股回升,汽车股下跌,科技股上升。
- 美股表现:受加沙战事和俄罗斯制裁影响,美股下跌。
- 经济数据:美国公布CPI数据,中国公布制造业PMI数据。
关键信息
个股表现
- 广汽集团 (2238.HK): 现价9.05港元,目标价11.1港元,潜在上升空间22.7%。
- 中信证券 (6030.HK): 现价17.48港元,目标价21港元,潜在上升空间20.1%。
- 中国移动 (941.HK): 现价81.65港元,目标价78.5港元,潜在上升空间-3.9%。
- 中国联通 (762.HK): 现价12.64港元,目标价11.1港元,潜在上升空间-12.2%。
- 中国电信 (728.HK): 现价4.01港元,目标价3.7港元,潜在上升空间-7.7%。
- 吉利汽车 (175.HK): 现价2.91港元,目标价3.1港元,潜在上升空间6.5%。
估值与财务指标
- 广汽集团:2014-2016年每股收益分别为0.63、0.80、0.99元,对应市盈率11.5、8.9、7.2倍。
- 中信证券:上半年纯利40.8亿元,主营业务利润增长33.06%。
- 中国移动:上半年新增用户331.9万,4G用户增长显著。
- 中国联通:移动宽带用户增长放缓,2G用户流失创历史新高。
- 中国电信:移动用户减少,宽带用户增长乏力。
市场动态
- 恒生指数:23,387点,下跌0.29%。
- 全球指数:标普500、道指、纳指均下跌,欧洲股市亦跌。
- 经济数据:美国CPI数据、中国制造业PMI数据。
其他信息
风险提示
- 经济复苏不及预期:可能影响行业需求。
- 日系车复苏不如预期:可能影响合资企业盈利。
- 特殊事件影响:如战争、制裁等。
- 用户流失:如2G用户流失、固定电话用户流失。
- 运力增长:可能继续压制运价。
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