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集装箱航运市场周报总结（2023年9月8日）

1. 运价分析

• SCFI指数止跌反弹，运价分化：美线上游控舱货量增加带动指数上行，环比微跌；欧线延续跌势，受欧洲经济疲软和运力投放影响，短期预期偏悲观。
• 具体数据：截至9月1日，SCFI综合指数环比上涨196%；美西线运价环比微跌，欧线运价显著回落。

2. 运力供给

• 全球集装箱总运力约27024万TEU，年增长率6.68%，欧线运力增量大；在手订单增加，新船订单减少，船舶交付量下滑。
• 船舶闲置率约21%，新造船价格稳定，盈利水平持续下滑。

3. 需求与经济

• 8月外贸数据好于预期，但出口趋势偏弱；汽车出口增速降温，外需短期难以逆转。
• 美国PMI改善但仍低于荣枯线，欧洲经济指标疲软，消费信心疲弱，欧线货量低迷。

4. 港口与贸易

• 港口挂靠次数回升，北美港口活跃度提升；吞吐量短期小幅下滑，空箱积压改善，拥堵率基本平稳。
• 出口结构变化：汽车出口降温，劳动密集型产品延续负增长，贸易基数回落缓解部分压力。

5. 风险与建议

• 欧线运价难以提振，短期偏空；集运指数受资金影响大，波动频繁，建议谨慎配置。
• 供过于求，基本面对运价上涨支撑有限，风险较高。