2018-动力电池:“充满”希望,缓缓上路_4页_243kb
报告摘要
动力电池:“充满”希望,缓缓上路
核心内容
动力电池是电动汽车的核心组件,其性能直接影响整车表现。随着电动汽车产业的发展,动力电池被视为未来能源结构调整和降低石油依赖的重要突破口。A123公司作为锂离子电池正极材料领域的代表,吸引了包括GE、P&G、Motorola等在内的多家产业和资本巨头投资,尽管尚未盈利,却获得了高盛、摩根斯坦利和美林等国际投行的承销支持,显示出其在行业中的巨大潜力。
主要观点
- 动力电池的重要性:作为整车成本的25%-50%,动力电池性能决定了电动汽车的整体表现。
- 技术路线:目前动力电池正极材料主要有铅酸、镍氢和锂电三种。其中锂电技术包括锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂。
- 锂电技术优势:锂电技术在能量密度、循环寿命和安全性方面优于铅酸电池,且相比镍氢电池具有更高的性价比潜力。
- 磷酸铁锂技术:A123公司主导的磷酸铁锂技术,通过纳米颗粒改性,提升了电池性能,使其具备大规模商业化应用的潜力。但该技术面临专利纠纷问题。
- 国内产业现状:我国在动力电池产业链的上游(锂资源)和中游(材料制造)均具备一定基础和产能,部分企业打破了国外垄断,展现出良好的成长性。
- 市场前景:根据预测,2012年中国新能源汽车产量将达到140万辆,带动动力电池市场约700亿元人民币的规模。
关键信息
技术路线比较
| 项目 | 铅酸 | 镍氢 | 锰酸锂 | 三元材料 | 磷酸铁锂 |
|---|---|---|---|---|---|
| 工作电压(V) | 2 | 1.2 | 3.7 | 3.8 | 3.3 |
| 质量比能量 (Wh/kg) | 30-45 | 60-80 | 110-190 | 110-190 | 110-190 |
| 体积比能量 (Wh/L) | 70-80 | 150-200 | 250-500 | 250-500 | 250-500 |
| 自放电率 | 4-5% | 30-35% | <5% | <5% | <5% |
| 循环寿命(次) | 400 | 500 | 500 | 800 | 2000 |
| 安全性 | 好 | 好 | 好 | 好 | 好 |
| 环保性 | 差 | 好 | 好 | 一般 | 好 |
| 原料成本 | 低 | 一般 | 低 | 一般 | 低 |
国内主要动力电池上下游厂商及投资情况
| 环节 | 企业 | 投资人/主要股东 | 投资时间 | 投资金额 | 产能 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上游 | 天齐锂业 | N/A | - | - | 碳酸锂:5,500吨 |
| 上游 | 尼科国润 | 摩根斯坦利、德同资本 | 2007.07 | 4,000万美元 | 碳酸锂:3,000吨 |
| 上游 | 青海锂业 | 西部矿业 | - | - | 碳酸锂:2,000吨 |
| 上游 | 赣锋锂业 | 中比基金、南昌创投 | 2007.04 | 3,000万元 | 金属锂:350吨 |
| 中游 | 贝特瑞 | 中国宝安集团 | - | - | 磷酸铁锂:800吨 |
| 中游 | 天津斯特兰 | 招商局科技、上海联合 | 2008.08 | 4,000万元 | 磷酸铁锂:500吨 |
| 中游 | 北大先行 | 东圣投资、北京大学 | - | - | 磷酸铁锂:1,500吨;锰酸锂:300吨 |
| 中游 | 合肥国轩 | N/A | - | - | 磷酸铁锂:500吨 |
| 中游 | 新乡华鑫 | N/A | - | - | 磷酸铁锂:500吨;锰酸锂:500吨 |
| 中游 | 深圳天骄 | 中国宝安集团 | - | - | 磷酸铁锂:350吨;锰酸锂:2,000吨;钴酸锂:1,700吨 |
| 中游 | 星源材质 | 创东方、东方富海等 | 2008.01 | 5,500万元 | 隔膜:5,000万平方米 |
| 中游 | 金辉高科 | 佛塑股份、比亚迪 | - | - | 隔膜:1,200万平方米 |
| 中游 | 新乡格瑞恩 | - | - | - | 隔膜:1,500万平方米 |
| 中游 | 国泰华荣 | 江苏国泰 | - | - | 电解液:3,000吨 |
| 中游 | 珠海赛纬 | N/A | - | - | 电解液:1,000吨 |
| 中游 | 天津金牛 | 金牛能源 | - | - | 电解液:250吨(六氟磷酸锂) |
| 下游 | 天津力神 | 国投高科技 | 1997.12 | 1.5亿元 | 电池组装:2亿只 |
| 下游 | 盟固利 | 中信国安 | - | - | 电池组装:2,000万安时 |
| 下游 | 山东海霸 | N/A | - | - | 电池组装:550万安时 |
| 下游 | 威力克 | 咸阳偏转 | - | - | 电池组装:2,000万只 |
未来展望
- 全球关注:动力电池产业在全球范围内受到高度关注,被视为未来能源转型的重要方向。
- 专利争议:磷酸铁锂技术面临专利权争夺,尤其是与德州大学等机构的纠纷,可能影响其未来的发展格局。
- 中国机遇:中国拥有巨大的消费潜力和丰富的锂资源,未来新能源汽车市场的发展将为动力电池产业带来巨大机遇。
- 产业变革:随着技术进步和市场需求增长,动力电池产业将逐步实现技术突破和商业化落地,推动全球汽车产业的变革。
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