2017年-艾瑞咨询_2017年中国新车电子商务行业白皮书_43页_2mb

中国新车电子商务行业白皮书总结（2017年）

核心内容概述

中国新车电子商务行业在2017年处于快速发展阶段，其核心在于优化传统汽车销售流程，提升行业效率与用户体验。随着用户对线上购车接受度的提高，新车电商在信息透明度、购车便捷性、服务反馈等方面展现出巨大潜力，同时也在探索新的盈利模式，如汽车金融、增值服务等。行业整体呈现出多样化发展态势，既有导流型电商平台，也有自建线下门店型平台，两者共同推动行业向“常态化电商”方向演进。

主要观点

• 行业背景：
  中国汽车市场新车销量增速放缓，但保有量持续增长。传统经销商体系存在库存压力大、分布不均等问题，为新车电商的发展提供了契机。

• 用户研究：
  用户购车流程主要包含信息搜寻、考虑决策、购买渠道选择、购买方式及服务反馈。线上购车意愿增强，用户更倾向于通过资讯媒体和综合型电商平台获取信息。比价是用户访问垂直媒体的主要原因，线上购车用户更自信于自身汽车知识水平。

• 行业发展趋势：
  新车电商将向“常态化”方向发展，即线上线下融合、交易流程完整、服务体验良好。电商平台更垂直、更精准，专注于某一环节，如车源、进口车、导流线索等。汽车金融成为电商的重要增长点，有助于提升销售转化率和用户粘性。

• 行业价值：
  新车电商为B端主机厂和经销商提供了新的营销与销售渠道，提高了线索转化率，同时为C端用户带来更高效、便捷的购车体验。此外，其对汽车金融产品推广、售后服务提升等具有积极影响。

关键信息

1. 行业背景

• 新车销量与保有量：2016年新车销量达2802.8万辆，保有量达1.94亿辆，增速放缓但需求依然旺盛。
• 经销商分布与库存压力：一二线城市占4S店数量的91%，三四五线城市仅占9%，且经销商库存指数连续三年高于荣枯线（50%），库存压力大。
• 用户购车流程：用户购车流程涵盖信息搜寻、考虑决策、渠道选择、购买方式及服务反馈，线上购车意愿逐步提升。

2. 用户研究

• 购车决策：用户购车决策主要基于车型对比、价格信息、自身知识水平及对线上线下优劣势的比较。
• 购车渠道：线上购车用户接近四成，偏好资讯媒体和综合型电商平台；线下购车用户更注重售后服务质量与车型选择范围。
• 购车方式：分期付款成为用户首选，占比达53.3%。
• 增值服务期望：用户期望电商平台提供维修保养、车务办理协助、车辆定制等服务。

3. 新车电商分类与模式

• 导流型电商：如汽车之家，主要作用是为线下经销商导流，未深度参与交易。
• 自建线下门店型电商：如一猫汽车网，通过线下门店完成交易，提供完整服务流程，提升用户体验。

4. 典型企业案例

• 车享网：上汽旗下平台，业务涵盖新车、二手车及售后服务，通过车享家线下门店提供一站式服务，具有品牌与用户优势。
• 一猫汽车网：自建线下门店型电商，打造“资讯+导购+渠道”模式，布局三四五线城市，2016年已建成1000家线下门店，增强市场竞争力。

5. 行业发展趋势

• 常态化电商：未来新车电商将向线上线下协作、交易流程完整、服务体验良好的方向发展。
• 垂直化发展：平台将更专注于某一环节，如车源、进口车、精准导流等。
• 汽车金融：成为电商平台新的盈利增长点，提升销售效率和用户粘性。
• 场景化建设：通过线下门店、全面资讯、售后服务等营造购车场景，提升用户购车体验。

新车电商的作用与影响

• 优化行业效率：新车电商解决传统经销商体系中信息不对称、流程低效、库存压力等问题。
• 提升用户购车体验：通过信息透明、价格对比、便捷购车方式等提升用户满意度。
• 推动行业变革：为B端和C端提供新的销售渠道与营销方式，促进汽车产业链各环节的协同发展。

结论

中国新车电商行业正处于快速发展阶段，未来将逐步走向“常态化”模式，通过线上线下融合、垂直化发展、场景化服务等方式，提升行业效率和用户体验。同时，汽车金融与增值服务将成为行业新增长点，推动新车电商向更高层次发展。