2017年中国新车电子商务行业白皮书_41页_1mb

中国新车电子商务行业白皮书（2017年）总结

核心内容

本白皮书全面分析了中国新车电子商务行业的发展背景、现状、趋势及主要参与者，揭示了汽车电商在提升行业效率、优化用户体验及推动汽车金融发展等方面的重要作用。

主要观点

1. 新车销量增速减缓，保有量持续增长

• 2009-2016年新车销量及保有量保持稳定增长，2016年新车销量达2802.8万辆，保有量达1.94亿辆。
• 近五年新车销量增速趋于放缓，但保有量仍持续上升，说明市场已进入成熟阶段。

2. 经销商/4S店分布不均，库存压力大

• 4S店主要集中在一二线城市，三四五线城市数量较少，导致市场供需不均衡。
• 全国经销商库存指数连续三年高于荣枯线（50%），库存压力显著。

3. 新车电商成为创业趋势

• 自2014年起，新车电商迅速发展，多家创业公司及传统企业参与，建立自营电商平台。
• 新车电商模式包括导流型和自建线下门店型，代表企业有汽车之家、一猫汽车网等。

4. 新车电商优化行业效率与用户体验

• 电商平台为用户提供了价格透明、信息全面、购车便捷的体验。
• 同时，帮助厂商和经销商提升销售转化率，拓展新的营销与销售渠道。

5. 新车电商的行业价值

• 提供消费入口：为汽车后市场服务开辟新渠道，提升长尾效应。
• 提高线索转化率：电商平台导流用户购车线索，转化效率高于传统资讯网站。
• 新营销渠道：拓展多元化营销方式，提升品牌影响力。
• 新销售渠道：推动线上线下一体化交易，促进车辆合理流动。
• 提升汽车金融普及度：结合金融服务，增强行业渗透率。

关键信息

用户行为分析

• 用户购车流程包括信息搜寻、考虑决策、渠道选择、支付方式及服务反馈。
• 线上购车意愿增强，用户更倾向于通过资讯媒体及大型综合平台购车。
• 分期付款成为用户首选支付方式，比例达53.3%。

购车渠道与方式

• 线上购车用户更自信于自身汽车知识水平，更注重价格透明度。
• 线下购车用户更看重售后服务质量与车型选择多样性。
• 用户主要通过比价、优惠券、特价车等营销活动参与购车。

平台分类与模式

• 中国新车电商按平台属性分为：厂商自建型、经销商自建型、资讯媒体型、综合型、垂直型、团购特卖型、车源型、线下门店型。
• 按交易属性分为：导流型（如汽车之家）和自建线下门店型（如一猫汽车网）。

典型企业案例

• 车享网：上汽旗下平台，具有完整的产业链布局，涵盖新车、二手车及售后服务，通过车享家线下门店提供差异化服务。
• 一猫汽车网：自建线下门店型平台，致力于填补三四五线城市购车渠道的不足，提供一站式购车服务。

行业发展趋势

1. 趋向常态化电商服务

   • 新车电商最终将发展为线上线下协作的常态化交易模式，提升服务流程与售后体验。

2. 更精准、更垂直的业务定位

   • 未来电商平台将更加专注于新车交易的某一环节，如车源、进口车、精准线索导流等，以增强竞争力与盈利能力。

3. 拓展新的营销渠道

   • 电商平台为汽车行业提供新的营销方式，提升品牌影响力和市场渗透率。

4. 汽车金融成为增长点

   • 在新车电商交易增长缓慢的背景下，汽车金融将成为电商平台新的盈利方向。

5. 构建购车场景，提升用户体验

   • 通过线下门店的建设，电商平台将为用户营造完整的购车场景，提升购买便利性与服务体验。

行业挑战与机遇

• 挑战：线上购车服务流程不完善、售后不透明，用户信任度较低。
• 机遇：随着用户习惯的转变及行业需求的增长，新车电商将不断优化服务，推动行业向高效、透明、便捷的方向发展。

数据来源与研究方法

• 数据来源于中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、艾瑞咨询调研及整理。
• 采用在线调研、访谈、桌面研究等多种方法，结合艾瑞监测数据与统计模型进行分析。

公司介绍

• 艾瑞集团是专注于中国互联网及全球高成长领域的研究与咨询服务公司，成立于2002年，是最早涉足互联网研究的第三方机构之一。
• 2015年起，艾瑞咨询在海外设立研究中心，拓展全球市场研究能力。

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