华夏幸福-面向新能源智能汽车的新基建-2020.3.27-21页_3mb
报告摘要
新能源智能汽车新基建分析总结
核心内容概述
本文围绕新能源智能汽车领域的新基建展开,从其定义、发展现状、投资潜力、产业新动能、推进策略等多个方面进行系统分析,旨在探讨如何实现新基建的有效投资与后期价值最大化。
新基建的定义与分类
面向新能源智能汽车的新基建主要包括以下四大体系:
- 充换电基础设施:包括交流充电桩、直流充电桩、换电站等。
- 氢能基础设施:包括独立加氢站、油气混合站等。
- 智能交通基础设施:涵盖智能交通管控、ETC、停车场ETC等。
- 智能汽车基础设施:如高精度地图、V2X车路协同等。
新基建的发展现状与增量逻辑
| 基础设施类型 | 2019年数据 | 发展现状与问题 | 2022年预测 | 增量逻辑 |
|---|---|---|---|---|
| 交流充电桩 | +75183台 | 车桩比9.36 | +125000台 | 车桩比下降至8 |
| 直流充电桩 | +53755台 | 公共交、直流桩比值6:4 | +125000台 | 交、直流桩比值推进至5:5 |
| 换电站 | 306座 | 充电模式探索中 | 4000座 | 新能源运营车辆增加,换电运营商推动 |
| 独立加氢站 | +29座 | 2019年运营站52座 | +50座 | 财政补贴推动,预计2025年达300座 |
| 油气混合站 | +29座 | 同上 | +50座 | 同上 |
| 智能交通管控 | +157.06亿 | 市场规模下降 | +170亿 | 运维和智能化升级 |
| ETC | 26400套 | 政策驱动建设完成 | 66万套 | 停车场景渗透率5%,5年推进周期 |
| 高精度地图 | 0 | 搭载起步 | 60 | 智能网联汽车销量占比提升 |
| 封闭试验场 | >20个 | 测试需求旺盛 | 30个 | 测试场建设不足 |
| 智能网联示范区 | 60个 | 覆盖一线及部分二线城市 | 80个 | 覆盖更多城市 |
| V2X测试道路 | 240公里 | 测试道路覆盖率提升 | 4800公里 | 支持V2X测试覆盖率提升至30% |
新基建的投资潜力
三年累计投资规模预计在多个新基建场景中显著增长,尤其在智能交管系统、V2X车路协同、高精度地图等领域,投资增长率均超过100%。
产业新动能分析
新基建场景下的产业新动能主要包括以下技术与产业环节:
- 直流充电桩:带动IGBT等核心部件发展
- 智能交管系统:推动AI视频监控、图像传感器、AI芯片等产业
- ETC场景:促进ETC RSU、ETC芯片等技术发展
- V2X车路协同:带动路侧单元RSU、路侧模组、边缘计算单元、路侧传感器等产业
- 高精度地图:推动高精度地图产业,覆盖多个行业
新基建推进目标与路径
推进目标
- 充电桩数量:根据车桩比和交直比的合理化需求,预计未来需要大量充电桩以满足新能源汽车增长。
- 车桩比:合理范围在1:1至1:2之间,交直比逐步趋于平衡。
推进路径
- 电网端:从集中式电网向分布式能源并网转型,降低电网负荷和用电成本。
- 桩端:发展大功率充电桩、光伏+储能+充电站等综合能源解决方案。
- 车端:电池技术进步、整车带电量增加、电压平台升高、最大充电功率提升。
企业快充技术就绪情况
| 充电桩企业 | 最大输出电压 (V) | 单插头最大输出功率 (kW) | 最大输出功率 (kW) |
|---|---|---|---|
| 特来电 | 750 | 180 | ≥350 |
| 万邦德和 | 750 | 180 | 360 |
| 万马 | 800 | - | - |
| 深圳科陆 | 750 | 175 | 350 |
| 上汽安悦 | 750 | 150 | 300 |
| 中恒 | 750 | 150 | 300 |
| 许继 | 750 | 180 | 360 |
| 鲁能 | 700 | 180 | 360 |
| ABB | 1000 | 500 | 500 |
| 珠海泰坦 | 750 | - | 600 |
| 安徽旗翔 | 750 | 180 | 360 |
推进策略
- 高频场景先行:优先在高频使用场景(如高速公路、城市中心)布局充电基础设施。
- 重点区域先行:聚焦重点城市和区域,推动基础设施建设,提升覆盖率和使用效率。
新基建的挑战与任务
- 技术升级与场景迭代:新基建需持续跟进技术进步与应用场景变化。
- 提高利用率:充电桩的利用率是影响其经济效益的关键因素,需通过优化布局和管理手段提升利用率。
- 统一规划与协同推进:新基建需与相关产业技术发展和应用规模相协调,避免资源浪费和重复建设。
结论
- 新基建是推动新能源智能汽车发展的关键支撑。
- 高频场景和重点区域的优先布局有助于实现有效投资和价值最大化。
- 提高基础设施利用率和推动技术协同是新基建长期发展的核心任务。
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