计算机行业深度研究报告:技术与政策共振,车联网落地应用加速-20200911-西部证券-41页_2mb
报告摘要
技术与政策共振,车联网落地应用加速
核心内容概览
车联网是“人、车、路、云”互联的新兴产业,是智能网联汽车的重要组成部分。随着5G技术的成熟和政策支持的加强,车联网行业正迎来快速发展期,市场空间广阔,预计未来三年CAGR达35.7%。该行业分为智能化和网联化两大技术路径,分别通过ADAS系统和V2X技术实现“信息感知”和“决策控制”功能,推动汽车产业向智能化和网联化方向发展。
主要观点
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技术推动:
- 5G技术是车联网发展的重要驱动力,其低时延、高可靠、高速率和大容量特性为自动驾驶和车路协同提供技术基础。
- 5G R16标准冻结,标志着车联网V2X技术进入成熟阶段,支持V2V、V2I直连通信,推动更丰富的车联网应用场景落地。
- LTE-V2X已具备预商用条件,5G-V2X正在推进中,将为未来车联网发展提供更强大的技术支持。
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政策利好:
- 2020年被视为车联网商用元年,国家出台多项政策支持车路协同和V2X技术应用,如《智能汽车创新发展战略》、《交通强国建设纲要》等。
- 政策推动下,车路协同应用加速落地,大规模路侧建设有望先行,带动行业进入快速增长阶段。
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市场空间广阔:
- 全球车联网市场规模预计从2019年的900亿美元增长至2022年的1650亿美元,三年CAGR达22.3%。
- 中国车联网市场增长更快,预计从2019年的200亿美元增长至2022年的500亿美元,三年CAGR达35.7%。
- 车路协同V2X市场空间约4000亿元,其中路侧端约2000亿,车载端约2000亿,未来有望进一步拓展。
关键信息
技术路径
- 智能化:依赖ADAS系统,实现自动巡航、自动泊车、自动紧急刹车等功能。
- 网联化:基于V2X通信系统,实现车-人、车-车、车-路、车-云的信息交互,是实现无人驾驶的关键基础设施。
市场预测
- 2019年中国ADAS市场规模约576亿元,预计2020年达到878亿元。
- 2020年车载摄像头出货量预计达4400万颗,市场规模达57亿元。
- 毫米波雷达2018年出货量达358万颗,预计2025年市场规模将突破310亿元。
- 激光雷达2019年市场规模约7.36亿元,未来将向固态化、小型化、低成本方向发展。
产业链结构
- 上游:主要包括RFID/传感器、定位芯片等元器件设备制造商,如华为、大唐、高通等。
- 中游:涵盖终端设备制造商、汽车生产商和软件开发商,如鸿泉物联、锐明技术、千方科技等。
- 下游:包括TSP、系统集成商、内容服务提供商和移动通信运营商,如中国移动、中国联通、中国电信等。
个股推荐
风险提示
- 宏观经济下行风险。
- V2X试点项目推进进度不及预期。
- 新基建领域投资力度不及预期。
- 5G-V2X研发进展不及预期。
政策与市场趋势
- 车联网支持性政策频发,行业进入关键政策窗口期。
- 中国车联网产业有望实现弯道超车,凭借5G技术优势和政策支持,市场规模和渗透率将显著提升。
- 国内企业积极布局车联网各细分领域,如通信芯片、终端设备、测试验证等,推动国产替代进程。
结论
车联网作为5G和智能驾驶的重要应用场景,正受到技术与政策的双重推动,行业迎来加速发展期。未来,随着5G-V2X技术的成熟和车路协同的广泛应用,车联网市场空间将进一步扩大,成为千亿级黄金赛道。同时,ADAS和V2X技术将带动车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达等相关组件需求大幅增长,推动产业链持续升级。
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