中国航空工业发展研究中心：新能源飞行器发展白皮书（2024）_38页_3mb

新能源飞行器发展白皮书（2024）总结

1. 发展背景与必要性
   新能源飞行器是指以电、氢能等新型能源替代传统化石能源的绿色飞行器，是实现航空业低碳转型的关键举措。中国航空工业发展研究中心发布的《新能源飞行器发展白皮书（2024）》指出，在全球碳中和目标框架下，发展新能源飞行器不仅是应对环境污染的必然选择，更是中国航空产业实现“换道超车”的战略机遇。白皮书强调，航空业碳排放占全球碳排放的24%-4%，且增速持续加快，新能源技术有望贡献71%的减碳潜力。

2. 技术路线与发展规划
   白皮书提出“多技术并举”的发展策略：

• 小型飞行器（如eVTOL）以电动为主攻方向，重点突破高能量密度电池（目标2035年达1000Wh/kg）和电推进系统（功率密度≥4kW/kg）。
• 中大型飞行器（如支线、干线飞机）以氢能、可持续航空燃料（SAF）为核心，探索氢燃料电池和氢涡轮发动机。
  未来规划显示：新能源飞行器将分三个阶段发展——2025年前实现eVTOL规模化运营；2030年前实现氢燃料电池支线飞机商用；2035年前推动氢涡轮干线飞机概念应用。

3. 推动措施与建议
   为加速新能源航空产业发展，白皮书提出六方面举措：

• 加强顶层战略规划，制定从通航飞机到干线飞机的梯次发展路线图。
• 提升国产核心技术和产业链协同，形成“央企+民企”合作模式。
• 推动低空经济产业化，支持城市空中交通试点和基础设施建设。
• 抢抓绿色能源变革机遇，重点推进氢燃料和SAF的产业化应用。
• 参与全球市场与标准制定，支持中国新能源航空技术海外推广。
• 强化新能源航空工业的适航审定体系建设，抢占国际话语权。

此次白皮书旨在为中国航空业提供“绿色低碳转型”的行动指南，通过技术突破与政策协同，助力中国航空产业在全球新能源领域实现突破性发展。