深度报告-20230216-华创证券-卡倍亿-300863.SZ-深度研究报告_自主汽车线缆龙头的电动智能新曲线_28页_2mb
报告摘要
卡倍亿(300863)深度研究报告总结
核心内容概览
卡倍亿是一家专注于汽车线缆生产的国内老牌内资供应商,成立于1986年,2020年于深交所创业板上市。公司主要产品包括常规线缆和特殊线缆,其中常规线缆以低压线为主,占比83%,毛利率约10.1%;特殊线缆则包括新能源高压线、智能化数据线、轻量化铝线缆等,占比13%,毛利率约15.1%。2021年公司实现营收22.7亿元,同比增长79%,归母净利0.86亿元,同比增长63%。预计2022年营收将突破30亿元,2022-2025年归母净利CAGR为46%。
主要观点
- 量升:公司具备资金、成本和技术三方面的优势,能够快速扩大产能并提升市场占有率。预计到2025年,公司汽车线缆市占率有望增长至15%以上。
- 价增:随着电动化和智能化趋势,新能源高压线、智能化数据线等新产品将带来单车500-1000元的新增价值,且毛利率高于传统线缆产品。
- 投资建议:首次覆盖,给予“强推”评级,目标价为125.0元,对应目标市值69亿元,目标空间26%。
关键信息
一、公司基本情况
- 卡倍亿成立于1986年,经历中外合资转为内资经营,2020年上市。
- 公司产品通过安波福、德科斯米尔、矢崎、李尔等全球线束厂,间接配套于吉利、比亚迪、特斯拉、宝马、奔驰等整车企业。
- 控股股东为宁波新协实业集团,直接持股比例为52.31%,为实际控制人。
二、产品分类与市场表现
- 常规线缆:包括PVC低压线缆和交联高温线缆,用于汽车内部电器设备的电流传输与控制信号。
- 特殊线缆:包括新能源高压线、智能化数据线、轻量化铝线缆等,满足新能源和智能化需求。
- 市场占有率:预计2022年市占率约11%,2025年有望提升至15%以上。
- 市场规模:传统燃油车线缆市场规模预计从2022年的274.6亿元增至2025年的444亿元。
三、成长逻辑
1. 资金优势
- 公司作为上市公司,筹资环境优于竞争对手,能够快速进行产能建设。
- 通过IPO和可转债融资,投入2.16亿和1.24亿用于新能源线缆及铝线缆项目。
2. 成本优势
- 随着市占率提升,公司能实现规模效益,降低生产成本。
- 2021年期间费用率6.3%,预计2022-2025年费用率持续下降。
3. 技术优势
- 公司具备国内领先的研发、测试与生产能力,产品种类齐全,符合多种国际标准。
- 已获得比亚迪、吉利、宝马、奔驰、大众、通用等整车厂的高压线缆认证。
四、盈利预测与估值
- 营业收入:预计2022-2025年分别为31.1亿、42.4亿、54.9亿、68.6亿元,增速分别为37%、36%、30%、25%。
- 归母净利:预计2022-2025年分别为1.6亿、2.3亿、3.4亿、4.9亿元,增速分别为83%、47%、48%、44%。
- 毛利率:预计2022-2025年分别为12.2%、12.4%、12.7%、13.1%,呈上升趋势。
- 估值:给予2023年30倍PE,对应目标市值69亿元,目标价125.0元。
五、风险提示
- 原材料价格波动:铜价上涨将影响公司毛利率,尤其铜占成本比例超80%。
- 价格战风险:低压线缆行业竞争激烈,可能影响公司原有产品利润。
- 新产品推广不及预期:高压线、智能化数据线、铝线缆等新产品推广速度若低于预期,将影响增长。
- 客户销量不及预期:主要依赖比亚迪、吉利、宝马、奔驰等客户,若销量下降,将影响公司业绩。
- 新客户开拓缓慢:若无法快速拓展新客户或在现有客户中提升份额,可能影响增长。
附录:主要财务指标
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营收(亿元) | 22.7 | 31.1 | 42.4 | 54.9 |
| 营收增速(%) | 79.4% | 37.3% | 36.1% | 29.5% |
| 归母净利(亿元) | 0.86 | 1.58 | 2.31 | 3.42 |
| 归母净利增速(%) | 63.2% | 82.8% | 46.7% | 47.7% |
| 每股盈利(元) | 1.56 | 2.84 | 4.17 | 6.16 |
| 市盈率(倍) | 64 | 35 | 24 | 16 |
| 市净率(倍) | 8.3 | 6.9 | 5.3 | 4.0 |
投资逻辑总结
卡倍亿凭借资金、成本和技术优势,在国产替代背景下有望抓住汽车线缆行业量价齐升的机会。随着新能源和智能化发展,特殊线缆的毛利率和单车价值显著提升,公司产品结构优化将带动整体盈利能力增强。此外,公司已获得多个优质客户认证,具备持续增长潜力。
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