核心内容
涛涛车业于2026年1月6日发布2025年业绩预告,预计全年实现归母净利润8-8.5亿元,同比增长86%-97%,业绩中枢为8.25亿元,同比增长91%。2025年第四季度归母净利润预计为1.93-2.43亿元,同比增长49%-87%。公司预计2025-2027年收入分别为42、55、71亿元,同比增长41%、32%、29%;归母净利润分别为8.3、11.1、14.3亿元,同比增长92%、35%、28%,2024-2027年复合增速为49%。对应2025-2027年PE分别为32、24、19倍,维持“买入”评级。
主要观点
- 业绩表现强劲:公司2025年全年业绩增长超预期,归母净利润增长91%,第四季度增长49%-87%,显示公司业绩持续向好。
- 国际化战略加速:公司计划发行H股并在香港联交所主板上市,以推动全球化布局,提升品牌影响力和境外融资能力。
- 品牌与渠道整合:通过收购Champion Motorsports Group Holdings, LLC. 100%股权,公司有望整合其自有品牌矩阵和渠道优势,实现协同效应。
- 北美市场拓展:公司北美制造比例提升,本土化运营能力增强,已建立14万平米仓储制造基地,本地化团队近400人,覆盖研发到售后全链条。
- 产品线丰富:公司推出定价15500美元的新品全景露营车CITY,第二品牌TEKO在北美首发,高端经销商和旗舰店布局完善,覆盖美国15个核心州。
- 智能化布局:与宇树科技合作推进智能机器人海外销售,拓展欧美及东南亚市场,智能化全面推进。
- 财务稳健:公司资产负债率保持在30%以下,流动比率和速动比率均高于1,偿债能力良好。
- 盈利预测乐观:公司毛利率和净利率持续提升,ROE稳步增长,预计2025年ROE为23%,2027年达27%。
关键信息
业绩预测
| 年份 |
收入(亿元) |
归母净利润(亿元) |
同比增长率 |
PE倍数 |
| 2025 |
42 |
8.3 |
92% |
32 |
| 2026 |
55 |
11.1 |
35% |
24 |
| 2027 |
71 |
14.3 |
28% |
19 |
财务摘要
| 项目 |
2024(百万元) |
2025E(百万元) |
2026E(百万元) |
2027E(百万元) |
| 营业收入 |
2977 |
4195 |
5525 |
7105 |
| 归母净利润 |
431 |
827 |
1114 |
1427 |
| 每股收益 |
3.96 |
7.61 |
10.26 |
13.14 |
| P/E |
62 |
32 |
24 |
19 |
| ROE |
14% |
23% |
26% |
27% |
股票基本数据
| 项目 |
数据 |
| 收盘价 |
¥243.90 |
| 总市值 |
26,597.07百万元 |
| 总股本 |
109.05百万股 |
风险提示
- 新品放量不及预期
- 销售渠道拓展不及预期
投资评级
- 股票投资评级:买入(维持)
- 评级标准:以报告日后6个月内证券相对于沪深300指数的涨跌幅为标准,若表现高于+20%,则为买入。
行业投资评级
- 行业评级标准:以报告日后6个月内行业指数相对于沪深300指数的涨跌幅为标准,若表现高于+10%,则为看好。
主要财务比率
| 指标 |
2024 |
2025E |
2026E |
2027E |
| 营业收入增长率 |
39% |
41% |
32% |
29% |
| 营业利润增长率 |
51% |
90% |
36% |
28% |
| 归母净利润增长率 |
54% |
92% |
35% |
28% |
| 毛利率 |
35% |
38% |
39% |
39% |
| 净利率 |
14% |
20% |
20% |
20% |
| ROE |
14% |
23% |
26% |
27% |
| ROIC |
12% |
19% |
21% |
23% |
| 资产负债率 |
30% |
27% |
28% |
26% |
| 净负债比率 |
34% |
24% |
27% |
18% |
| 流动比率 |
2.82 |
3.08 |
2.77 |
2.87 |
| 速动比率 |
1.86 |
1.86 |
1.57 |
1.48 |
| 总资产周转率 |
0.72 |
0.85 |
0.92 |
0.97 |
| 应收账款周转率 |
4.63 |
5.12 |
5.26 |
5.58 |
| 应付账款周转率 |
4.20 |
4.10 |
4.10 |
4.03 |
| P/E |
62 |
32 |
24 |
19 |
| P/B |
8.42 |
6.80 |
5.54 |
4.50 |
| EV/EBITDA |
11.36 |
25.04 |
18.47 |
14.43 |
行业对比
| 公司 |
市值(亿元) |
股价(元) |
2024归母净利润(亿元) |
2025E归母净利润(亿元) |
2026E归母净利润(亿元) |
2024PE |
2025EPE |
2026EPE |
2027EPE |
| 九号公司 |
412 |
57.14 |
10.8 |
20.1 |
26.6 |
38 |
20 |
15 |
6.01 |
| *春风动力 |
421 |
276.14 |
14.7 |
18.2 |
22.3 |
29 |
23 |
19 |
5.85 |
| *隆鑫通用 |
326 |
15.89 |
11.2 |
15.7 |
18.9 |
29 |
21 |
17 |
3.28 |
| *涛涛车业 |
266 |
243.90 |
4.3 |
8.3 |
11.1 |
62 |
32 |
24 |
19 |
未来展望
- 需求端:电动低速车市场持续扩圈,北美需求激增,消费模式和生活方式变化推动市场增长。
- 供给端:北美电动低速车行业库存持续下降,公司进一步提升市场份额。
- 产能扩张:越南基地冲刺满产,美国工厂全力推进,泰国工厂预计2026年2月基本建成。
- 产品与渠道布局:新品全景露营车CITY正式发售,第二品牌TEKO在北美首发,高端经销商和旗舰店布局完善。
结论
涛涛车业凭借强劲的业绩表现、国际化战略推进、品牌与渠道整合、北美市场拓展及智能化布局,展现出强大的增长潜力和竞争优势。公司未来三年预计保持稳定增长,盈利能力和估值水平持续提升,维持“买入”评级。