20200906-兴业证券-交通运输行业周报_促进航空货运设施发展意见出台_利好顺丰鄂州枢纽建设_24页_1mb
报告摘要
交通运输行业周报(8.30-9.5)总结
核心内容
本周交通运输板块整体下跌1.23%,跑赢上证指数(-1.42%)。板块内部分个股表现亮眼,如飞力达、新宁物流、华夏航空等涨幅居前。行业动态与数据表现显示,航空、快递、航运等领域均有不同层面的恢复迹象,政策利好持续释放,市场对相关企业未来增长潜力看好。
主要观点
1. 航空货运发展政策利好
发改委与民航局联合发布《关于促进航空货运设施发展的意见》,提出2025年建成湖北鄂州专业性货运枢纽机场,优化完善北京、上海、广州、深圳等综合性枢纽机场货运设施。该政策对航空货运基础设施建设及供应链体系发展具有重要意义,尤其对顺丰控股的时效产品与综合供应链中心建设带来利好。
2. 航空业逐步复苏
- 国内航线旅客量持续回升,7月国内航线旅客量同比下滑10.71%,环比改善明显,客座率逐步恢复。
- 国际航线受疫情冲击较大,但随着“五个一”政策松动和疫苗进展,预计国际航班量将逐步恢复。
- 春秋航空是国内航线恢复最快的公司之一,7月客座率恢复至80%以上,具备较强盈利弹性。
- 随着国内需求恢复和国际航线逐步开放,航空板块有望迎来反弹机会。
3. 快递行业持续增长
- 7月全国快递业务量69.36亿件,同比增长32.15%;收入723.3亿元,同比增长18.89%。
- 顺丰控股和韵达股份表现突出,顺丰业务量同比增长72.36%,韵达同比增长44.25%。
- 行业集中度提升,头部企业优势明显,未来仍有望进一步集中。
4. 航运市场分化
- 国际干散货市场受港口检修影响,BDI指数下跌7.2%,油运市场租金持续下滑。
- 集运市场因外需恢复和旺季因素,运价维持高位,中远海控将直接受益。
- 油运市场中期关注供给端优化,中远海能、招商轮船值得留意。
5. 公路与供应链板块受益
- 无风险利率下行利好类债资产,高速公路板块稳健性凸显,山东高速、宁沪高速、粤高速被推荐。
- 供应链板块受益于REITs基金推动,东百集团、厦门象屿、建发股份等公司被看好。
关键信息
重点公司评级及预测
| 公司名称 | 2020E | 2021E | 评级 |
|---|---|---|---|
| 顺丰控股 | 1.88 | 2.30 | 审慎增持 |
| 韵达股份 | 0.82 | 1.05 | 买入 |
| 春秋航空 | -1.07 | 2.94 | 买入 |
| 上海机场 | -0.02 | 0.88 | 审慎增持 |
| 中远海控 | 0.25 | 0.32 | 审慎增持 |
| 东百集团 | 0.40 | 0.58 | 审慎增持 |
| 山东高速 | 0.42 | 0.71 | 买入 |
推荐组合
- α品种:春秋航空、华夏航空、上海机场
- β品种:吉祥航空、国东南航、白云机场
- 快递板块:顺丰控股、韵达股份
- 高速公路:山东高速、宁沪高速、粤高速
- 供应链:厦门象屿、飞力达、华贸物流、物产中大、建发股份
数据跟踪
航空数据
- 国内航线:9月第1周旅客量966万人次,同比减少10.71%,环比下滑5.38%。
- 国际航线:旅客量5万人次,同比减少96.21%,国内航线平均票价616元(-20.91%),国际航线平均票价12442元(+580.45%)。
快递数据
- 全国快递业务量:7月69.36亿件,同比增长32.15%。
- 业务量增长:顺丰6.36亿件(+72.36%),韵达12.68亿件(+44.25%)。
- 单票收入:顺丰17.87元(-20.96%),韵达2.01元(-36.19%)。
航运数据
- BDI:1395点,周跌7.2%,年跌44.2%。
- SCFI:1321点,周涨4.6%,年涨66.1%。
- VLCC-TD3CTCE:6103美元/天,周跌57.3%,年跌77.7%。
风险提示
- 汇率、油价大幅波动
- 一次冲击后需求恢复速度低于预期
- 电商增速下滑
- 中美贸易谈判结果低预期
- 全球经济及贸易形势恶化
重点报告摘要
- 顺丰控股:时效件拉动业绩高增长,公司具备较强的品牌、网络、科技及基础设施优势,有望成为超级物流平台。
- 上海机场:卫星厅投产后有望开启新的免税及产能周期,预计2021年将开启盈利恢复周期。
- 白云机场:疫情冲击下仍保持良好发展势头,三期扩建将带来远期增长潜力。
- 建发股份:供应链业务逆势增长,地产业务贡献利润增量,盈利预测上调。
- 飞力达:受益于制造业国产替代趋势,物流业务有望持续改善。
结论
交通运输行业整体处于低位,具备较高的安全边际和较大的未来弹性。随着疫情后经济复苏,航空、快递、航运等细分领域均展现出不同程度的恢复迹象,政策利好和行业趋势为投资提供了良好机会。建议投资者关注具备较强竞争优势、政策受益明显及估值较低的核心资产。
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