【吉图咨询】2025Q1北京市汽车市场分析报告_38页_4mb
报告摘要
中国汽车市场2025年一季度销售分析总结
一、汽车市场整体概况
- 月度销量:国产乘用车占比87.14%(增长2488%),进口乘用车占比5.36%(增长63%),商用车占比7.51%(增长633%)。
- 累计销量:国产乘用车同比下降2488%(1-3月累计销量1136k),进口乘用车同比下降2529%(1-3月累计销量70k),商用车同比下降2529%(1-3月累计销量98k)。
- 车型占比:轿车占比29.49%,SUV占比44.93%,MPV占比5.44%,交叉型占比5%。
- 燃料结构:汽油车市场份额44.82%(同比下降28.8%),新能源(混动+电动)占比28.27%(混动22.19%,电动13.5%)。
二、国产乘用车市场分析
- 销量趋势:1月销量40.5k(同比+2379%),2月销量271k(同比+230%),3月销量465k(同比+1949%);1-3月累计销量1142k(同比-748%)。
- 动力结构:TOP5排量中,2.0L占比38.6%(同比-18.67%),1.5L占比31.5%(同比-47.2%);TCS/AT占比42.42%(同比-9.86%),DCT占比23.58%(同比-26.66%)。
- 主流搭配:0.6L-LAT占比81%(同比-28.26%),2.0T-DCT占比11.5%(同比-28.45%)。
- TOP20车企:比亚迪销量183k(+2718%),市场份额82.2%;上汽大众销量161k(-18.53%),市场份额61.1%;广汽丰田销量159k(-9.69%),市场份额59.6%。TOP20车企合计市场份额82.23%(同比+0.07pp)。
- 区域表现:北京、上海、成都、广州、郑州、深圳等城市销量排名变动明显,如成都销量(184k)、广州(157k)、郑州(上升2位)。部分区县如丰台区(+23.4%)、东城区(+21.48%)、朝阳区(+53.5%)增长显著,而顺义区(-7%)、房山区(-22.87%)则下滑。
- 细分市场:
- 轿车:比亚迪占比13.9%(+2.24%),丰田、大众等合资品牌占比2.2%(-4.98%)、1.8%(-2.83%)。
- SUV:比亚迪156k(+30.1%),市场份额20.3%;一汽-大众146k(-29.8%),市场份额19.2%。
- MPV:上汽通用31k(-45.1%),市场份额19.9%;广汽传祺15k(-259.5%),市场份额9.7%。
三、进口乘用车市场分析
- 销量对比:1月进口乘用车销量26k(-37.49%),2月16k(同比-27.45%),3月28k(同比-21.77%)。
- 燃料结构:汽油车占比84.46%(-25.67%),新能源(电动+混动)占比15.54%(电动+36.92%,混动+52.3%)。
- TOP10车系:德国车系44.0%(-35.08%),日本车系14.6%(-32.96%);丰田品牌占比14.2%(-23.71%),宝马占比5.2%(-48.95%),奔驰占比12.7%(-13.79%)。
- 细分市场表现:
- 轿车:上海销量54k(-26.52%),北京销量30k(-23.71%)。
- SUV:北京销量33k(-18.79%),上海销量16k(-15.68%)。
- MPV:天津销量0.23k(-239.3%),东莞销量0.22k(+428.9%)。
- 车型变化:部分车型如宝马X3(+10.31%)、沃尔沃XC60(+12.68%)增长,但大多数品牌销量同比下滑。
四、商用车市场分析
- 销量趋势:1月销量21k(-27.55%),2月30k(+67.16%),3月47k(+0.63%);1-3月累计销量98k(同比+45.7%)。
- 车型类别:轻型货车占比34.81%(3月销量23k),中型货车占比4.47%(3月销量0.3k),客车占比26.11%(3月销量5k)。
- 燃料结构:柴油车占比73.89%(销量11k),CNG车占比6.95%(销量0.5k),纯电动占比31.34%(销量19k)。
- TOP20车企:北汽福田13.3%(+13%),东风品牌8.1%(-18.04%),中国重汽2.38%(-4.47%)。
- 排量分布:主流排量2.4L占58.89%(同比-51.8%),2.8L占40.51%(同比-39.8%)。
五、市场趋势总结
- 国产乘用车销量占比最高,但同比大幅下滑,新能源车型(混动、电动)逐步渗透。
- 进口乘用车整体销量低迷,日系和德系市场份额被自主品牌挤压,新能源车型占比提升。
- 商用车市场复苏迹象明显,轻型货车和纯电动车型占比增长,柴油车仍为主力。
- 区域市场分化显著,部分城市如广州、佛山、郑州增长较快,但多数区县销量波动大。
- 多数车企和车型销量下滑,比亚迪、丰田等头部品牌仍具竞争力,但需应对市场压力。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载