2025Q1长春市汽车市场分析报告__38页_5mb

报告摘要

销量与增长：
- 本期月度销量为237,000辆，累计销量达513,000辆，同比增幅达850%。
- 国产乘用车占比89.74%，进口乘用车占比2.81%，商用车占比7.44%。
- 国产乘用车同比增长2,615%，进口乘用车增长28.1%，商用车增长744%。
市场排名：
- 长春市整体排名上升2位，国产乘用车排名第25位，进口乘用车排名第27位，商用车排名第47位。
- 部分区域如绿园区销量同比激增17,059%，而德惠市、双阳区等下滑显著。
车型与燃料结构：
- 车型：轿车（48.60%）、SUV（45.55%）、MPV（5.27%），轿车与SUV销量占比居前。
- 燃料：新能源车（纯电动、混动）合计占比32.6%，其中纯电动增长37.6%，混动增长3,710%；汽油车占比50.99%，同比微降0.56%。

销量走势：
- 月度销量1月115,000辆，2月132,000辆，3月214,000辆，环比增幅达6,150%；累计销量1-3月达461,000辆，同比增幅850%。
动力与变速器结构：
- 排量：1.5L占主导（45.22%，同比增1,908%），2.0L销量133,000辆（占比28.83%，同比增313%）。
- 变速器：CVT销量125,000辆（同比增3,047%），7DCT销量33,000辆（同比增316%）。
车型表现：
- 轿车：红旗-E-QM5销量19,713辆（同比-27.39%），比亚迪秦PLUS同比-49.75%；
- SUV：宋Pro销量22,000辆（同比增38.02%），理想L6销量8,000辆（同比增1,000%）；
- MPV：腾势D9销量5,000辆（同比增1,142.9%），五菱宏光S同比-15.28%。
品牌市场份额：
- 比亚迪（14.41%）和吉利（3.33%）市场份额显著增长，增幅分别达3,913%和1,041.1%；
- 德系（24.58%）、日系（11.05%）增长稳定，韩系（0.29%）、美系（4.58%）等下滑。

销量与波动：
- 月度销量0.6万辆，累计销量1-3月1.4万辆，同比增幅-889%。
- 同比增速波动较大：1月-38.80%，2月15.00%，3月29.67%。
车系表现：
- 德系（51.66%）、日系（29.22%）占主导，但德系销量同比-22.53%；
- 英国车系（15.17%）增长39.49%，日本车系（22.46%）增长9.82%；
- 韩系、美系、欧系销量均下滑，其中韩系同比-13.07%。
车型与燃料结构：
- 车型：SUV（55.16%）增长11.31%，轿车（42.42%）同比-26.14%；
- 燃料：汽油车占86.30%（同比-8.24%），新能源车占比12.87%（纯电动同比-64.71%，插电混动-76.47%）。

销量与结构：
- 本期月度销量18,000辆，累计销量38,000辆，同比增长64.6%；
- 车型：货车占比86.70%，客车占比13.30%。
燃料与排量分布：
- 燃料：柴油车占比52.43%（同比增64.9%），新能源车（纯电动、混动）占比12.05%，其中纯电动销量4,000辆（同比增236.79%），混动销量10,000辆（同比增92,000%）。
- 排量：2.0L排量销量3,000辆（同比增14.18%），1.5L排量销量23,000辆（同比增12.035%）。
区域表现：
- 绿园区销量998辆（同比增41.78%），朝阳区增7,509%；
- 南关区、二道区销量同比下滑，德惠市、九台区等增长显著（九台区增12,273%）。

国产乘用车市场：
- 市场占比达89.74%，以1.5L排量与CVT变速器为主导；
- 自主品牌（59.50%）增长141.3%，比亚迪、吉利、奇瑞等头部品牌表现突出；
- 新能源车占比快速提升，混动车型同比增幅达3,710%。
进口乘用车市场：
- 市场份额较小（2.81%），但部分品牌如雷克萨斯（增长10.88%）、奔驰（增长4.09%）表现优于德系、美系；
- 高端车型（如奔驰GLE级、揽胜）销量增长，但整体市场占比未达预期。
商用车市场：
- 货车占主导（86.70%），轻型货车增长12.5%；
- 新能源商用车（纯电动、混动）渗透率提升，柴油车仍是主流；
- 区域销量差异明显，部分县级市（如九台区）增长显著，但部分地区（如南关区）下滑。
区域与车型趋势：
- 长春市在细分市场排名上升，但整体增长有限；
- 新能源车型（尤其是插电混动）增长迅猛，传统燃油车竞争压力加剧。

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