> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 商丘市汽车市场分析报告 2026Q1 总结 ## 核心内容概览 2026年第一季度，商丘市汽车市场整体销量为20722辆，同比下滑约20.17%，市场整体处于恢复调整阶段。国产乘用车占据绝对主导地位，销量占比达84.05%，而进口乘用车仅占0.19%，商用车占比15.76%。市场呈现“轿车主导、新能源渗透加速、区域分化显著”的特征，整体仍处于下行通道，但下滑趋势边际缓和。 ## 主要观点 - **市场整体表现**： - 2026年一季度商丘市汽车市场销量结构以国产乘用车为主，进口车和商用车占比较低。 - 各月销量波动明显，1月销量下滑27.44%，2月受春节提振销量大涨29.93%，3月销量回落7.92%。 - 累计销量同比降幅逐月收窄，但仍处于双位数下滑区间，市场复苏节奏需进一步观察。 - **国产乘用车市场**： - 轿车销量10246辆，占比58.83%，仍是市场核心支柱。 - SUV销量5944辆，占比34.13%，同比下滑8.21%。 - 新能源车型销量合计4926辆，占比40.07%，纯电动和混动车型占比提升，显示出市场对新能源的逐步接受。 - 2026年一季度商丘市国产乘用车销量排名全国第59位，市场份额进一步集中，TOP20车企占据89.60%。 - **进口乘用车市场**： - 进口车销量仅40辆，市场整体规模较小，且以德系品牌为主导。 - 2.0L排量车型和自动挡变速箱占比高，新能源车型渗透率极低。 - MPV市场成为进口车唯一实现增长的细分领域，丰田埃尔法销量同比大增100%，成为市场亮点。 - **商用车市场**： - 商用车辆销量3266辆，排名全国第50位，同比下滑7.69%，但环比波动显示市场潜力。 - 2.0L排量车型占比84.59%，自动挡渗透率持续提升，CVT销量同比大幅增长。 ## 关键信息 ### 销售结构 - **轿车**：销量10246辆，占比58.83%，同比下滑30.39%。 - **SUV**：销量5944辆，占比34.13%，同比下滑8.21%。 - **MPV**：销量1035辆，占比5.83%，同比微降3.69%。 - **交叉型乘用车**：销量207辆，占比1.19%，同比逆势增长10.11%。 ### 新能源渗透 - **纯电动**：销量5614辆，占比27.09%，同比下滑34.02%。 - **混动车型**：销量2788辆，占比13.45%，同比下滑25.63%，但降幅小于纯电动。 - **燃油车**：销量10857辆，占比52.39%，仍是市场基础。 ### 区域市场表现 - **睢阳区**：销量10456辆，占比60%，是核心市场，同比下滑20.70%。 - **梁园区、永城市**：销量分别为3286辆、2511辆，占比19%、14%，但同比降幅均超过23%。 - **县域市场**：如夏邑县、虞城县等销量较低，复苏动力不足，区域消费差距拉大。 ### 车企表现 - **吉利汽车**：销量2344辆，市场份额13.46%，同比下滑18.01%。 - **比亚迪汽车**：销量2270辆，市场份额13.03%，同比大幅下滑39.22%。 - **上汽大众、一汽-大众**：市场份额分别为7.92%、6.50%，表现稳健。 - **上汽通用五菱**：销量148辆，主导交叉型乘用车市场，同比增长显著。 ### 动力结构 - **轿车市场**：新能源占比44.32%，纯电车型销量3804辆，混动车型销量949辆。 - **SUV市场**：新能源占比34.69%，纯电车型同比增长9.14%。 - **MPV市场**：新能源占比27.58%，插混车型销量增长15.42%，成为核心增长动力。 ### 车型级别 - **轿车市场**：A、B级车型合计占比60%，销量提升显著；A00级车型同比暴跌75.09%。 - **SUV市场**：A级车型销量占比51.55%，B、C级车型实现小幅增长。 - **MPV市场**：C级车型销量556辆，同比增长168.60%，成为市场主力。 ## 结构性趋势 - **新能源转型**：新能源车型占比持续提升，但整体销量仍受市场接受度影响。 - **区域分化**：核心城区消费能力强，县域市场复苏动力不足。 - **品牌竞争**：自主品牌占据主导地位，合资品牌表现分化，韩系车逆势增长。 - **商用车市场**：稳步提升，成为排名改善的重要支撑，显示出物流运输等场景的市场韧性。 ## 市场展望 - 随着消费政策的逐步出台和市场信心的恢复，预计未来市场将有所回暖。 - 新能源车型的持续渗透将推动市场结构转型，混动车型在部分细分市场表现积极。 - 县域市场仍有潜力，但需进一步优化渠道覆盖和提升消费能力。