湛江市2026Q1汽车市场分析报告_37页_3mb

湛江市汽车市场分析报告 2026Q1 总结

核心内容概述

2026年第一季度，湛江市汽车市场整体呈现出“结构稳定、销量波动、降幅持续收窄”的特征。国产车型占比高达85.27%，进口车型仅占2.36%，商用车占比12.38%。市场在2月出现低谷，3月环比大幅回升，显示市场信心逐步恢复。新能源车型合计占比超过58%，成为市场增长的重要推动力，但整体仍面临同比下滑压力。

主要观点与关键信息

1. 市场整体概况

• 销量波动：1月至3月销量呈现先抑后扬的趋势，2月销量环比下滑45.62%和34.97%，3月环比大幅回升65.56%。
• 同比降幅收窄：月度同比降幅从-21.63%收窄至-6.80%，累计销量同比降幅从-21.63%收窄至-14.14%。
• 新能源渗透：纯电动和混动车型合计占比达58%，新能源车型成为市场转型的重要方向。

2. 国产乘用车市场分析

• 销量表现：国产乘用车销量9157辆，排名全国第102名，同比增长显著。
• 车型结构：SUV销量5708辆（占比62.63%），轿车销量3093辆（占比33.94%），新能源车型占比持续提升。
• 动力结构：新能源车型（0.0L）销量2624辆，占比28.79%，CVT和1AT车型为主导，但同比均呈下滑趋势。
• 品牌竞争：传统合资品牌如丰田、本田、日产表现分化，新能源品牌如零跑、极氪、东风奕派实现逆势增长，市场份额向新势力品牌倾斜。

3. 进口乘用车市场分析

• 市场低迷：进口乘用车销量仅252辆，同比下降19.23%，市场整体承压。
• 品牌集中：日系品牌占据主导地位，雷克萨斯以205辆销量、81.35%市场份额稳居首位。
• 车型结构：轿车销量171辆（占比67.86%），SUV销量78辆（占比30.95%），MPV销量3辆（占比1.19%），新能源车型完全缺位。
• 动力结构：2.0L排量车型销量169辆，占比94.77%，CVT变速器车型销量158辆，占比23.45%，市场高度集中于少数车型。

4. 商用车市场分析

• 销量增长：货车销量1174辆，同比增长35.10%，成为唯一实现增长的细分市场。
• 燃料结构：柴油车销量577辆，同比增长40.05%，显示商用车市场对柴油车的偏好。
• 市场集中度：商用车市场整体排名156位，显示出市场增长潜力与结构调整的潜力。

市场结构分析

车型结构

• SUV主导：SUV销量5786辆（占比54.13%），轿车销量3264辆（占比30.54%），交叉型、MPV、客车销量同步下滑。
• 新能源增长：纯电动销量3208辆（占比30.01%），混动销量3000辆（占比28.07%），新能源车型占比持续提升。
• 燃油车萎缩：汽油车销量3903辆（占比36.51%），同比下滑20.80%，柴油车销量577辆（占比5.40%），同比增长40.05%。

品牌表现

• 国产品牌：零跑、极氪、东风奕派等品牌实现销量与份额逆势增长。
• 合资品牌：丰田以2156辆销量稳居首位，但同比下滑13.76%；比亚迪、广汽埃安等品牌销量同比大幅下滑。
• 进口品牌：雷克萨斯占据进口市场主导地位，份额提升15.89%；德系品牌如宝马、奔驰销量大幅下滑。

区域分布

• 中心城区主导：赤坎区销量7405辆，占全市总量的81%，是汽车消费的核心区。
• 县域市场分化：徐闻县销量12辆，同比增长20.00%；廉江市销量57辆，微增1.79%；其他区域普遍下滑，其中遂溪县降幅达33.33%。

市场趋势与展望

• 结构性分化：市场在车型、排量、变速器结构上呈现显著分化，新能源车型快速渗透，传统燃油车型持续萎缩。
• 消费升级：中高端车型在各细分市场中占比提升，消费结构向中高端倾斜。
• 区域差异：中心城区表现相对稳定，县域市场复苏乏力，仅少数区域出现增长迹象。
• 市场复苏：整体市场信心逐步恢复，但进口车市场复苏动力不足，主要依赖雷克萨斯等品牌。

总结

湛江市2026年一季度汽车市场表现出显著的结构性分化与新能源转型趋势。国产乘用车市场在销量和市场份额上实现显著增长，尤其是SUV和新能源车型。进口乘用车市场则整体低迷，依赖少数品牌和车型。商用车市场在货车方面实现逆势增长，显示市场潜力。未来，市场将更加依赖新能源车型，同时区域消费差异将影响整体复苏情况。