> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 新湖化工（甲醇）专题总结：2025-2026年国内冬季甲醇气头装置限产影响分析 ## 核心内容概述 本报告分析了2025-2026年冬季期间，国内甲醇气头装置限产对甲醇市场供应和价格的影响。主要关注西北和西南地区气头装置的停车与重启情况，以及其对全国甲醇产量和价差的冲击。同时，报告指出西北地区煤制甲醇产能的增加和盈利状况改善，使得冬季限产对总产量的影响相对较小。 --- ## 主要观点 ### 1. **全国气头装置产量损失增加** - 2025-2026年冬季，全国气头甲醇装置的总产量损失相比上一年度增加了20万吨以上。 - 11月至次年1月是产量损失最高的时间段，尤其2025年11月、1月和2月的损失量显著高于历史同期。 - 西北地区部分装置长期停车，西南地区个别装置停车时间偏早，重启时间偏晚，导致整体损失量增加。 ### 2. **西南地区气头装置检修损失显著** - 西南地区气头装置检修损失在2025-2026年冬季大幅上升，单月损失均高于往年。 - 2025年11月至2026年4月期间，西南地区月度损失量持续偏高，其中11月、1月和2月的同比增幅尤为明显。 - 由于西南地区供应紧张，港口-西南地区现货价差在2025年底至2026年初处于低位，但随着中东冲突爆发，内陆地区价格上涨缓慢，价差出现反弹。 ### 3. **西北地区气头装置损失相对稳定** - 西北地区气头装置产量损失在2025-2026年冬季维持在较高水平，但波动不大。 - 青海和内蒙古等地区大部分气头装置常年停车，仅陕西延长咸阳石油等少数装置有开停车操作。 - 2025年西北地区新增煤制甲醇产能560万吨，天然气制甲醇在总产量中的占比逐年下降，冬季限产对总产量的影响有限，甲醇产量保持同比增长。 --- ## 关键信息 ### 气头装置运行情况 | 地区 | 装置名称 | 年产能（万吨） | 停车时间 | 重启时间 | |------|----------|----------------|----------|----------| | 东北 | 大庆油田 | 20 | 2025.11.12 | 3月下旬 | | 西北 | 内蒙古博源 | 100 | 长期停车 | - | | 西北 | 青海中浩 | 60 | 长期停车 | - | | 西北 | 青海格尔木 | 42 | 长期停车 | - | | 西南 | 重庆卡贝乐 | 85 | 2025.11.24 | 3月上旬 | | 西南 | 四川川维 | 80 | 2025.12.21 | 2026.1.26 | | 西南 | 四川玖源化工 | 50 | 2025.12.3 | 2026.1.19 | ### 产量损失趋势 - **全国气头产量损失**（万吨/月）： - 2025-2026年：11月（33.5）、12月（41.0）、1月（42.5）、2月（36.5）、3月（31.0）、4月（27.0） - 2024-2025年：11月（27.0）、12月（43.5）、1月（35.5）、2月（29.5）、3月（29.0）、4月（24.5） - **西南地区产量损失**（万吨/月）： - 2025-2026年：11月（8.5）、12月（15.1）、1月（16.4）、2月（10.4）、3月（5.6）、4月（3.3） - 2024-2025年：11月（2.1）、12月（13.5）、1月（9.5）、2月（3.3）、3月（3.6）、4月（1.4） - **西北地区产量损失**（万吨/月）： - 2025-2026年：11月（23.8）、12月（24.5）、1月（24.5）、2月（24.5）、3月（24.5）、4月（24.0） - 2024-2025年：11月（23.5）、12月（24.5）、1月（24.5）、2月（24.5）、3月（23.8）、4月（23.5） ### 价差波动 - 江苏-川渝价差在2025年底至2026年初显著走高，反映出西南地区供应紧张。 - 中东冲突爆发后，市场预期进口供应减少，内陆地区价格上涨缓慢，价差出现反弹。 --- ## 总结 2025-2026年冬季，全国气头甲醇装置的产量损失较上一年度增加，主要由于西南地区部分装置停车时间偏早、重启时间偏晚，以及西北地区部分装置长期停车。尽管如此，西北地区因煤制甲醇产能增加和盈利状况良好，总产量仍保持同比增长。西南地区供应紧张导致价差走高，但随着中东冲突的影响，内陆地区价格上涨缓慢，价差有所反弹。整体来看，2025-2026年冬季限产对甲醇市场的影响因地区而异，西南地区影响更为显著。