财新:2018年2月中国新能源汽车指数_15页__517kb
报告摘要
中国新能源汽车指数(3.0版)总结
核心内容
中国新能源汽车指数(NEVI)是一个综合指标,用于衡量中国各城市新能源汽车的发展状况。该指数由财新传媒与成都数联铭品科技有限公司、泰博英思(北京)信息咨询有限公司联合研发,涵盖新能源汽车生产和消费潜力的评估。NEVI指数基于17项二级指标,分为供给指数和消费指数两个子指数,通过大数据和企业行为数据,具有时效性、动态性和前瞻性。
主要观点
- 全球市场趋势:自2016年以来,全球新能源乘用车销量呈现震荡上升态势,2018年1-2月销量达到23.7万辆,同比增长156%,全球市场重新进入高增长轨道。
- 中国领先地位:2018年1-2月,中国新能源乘用车销量达6.2万辆,继续位居全球第一,同比增长146%,远超第二名美国。
- NEVI指数变化:中国NEVI综合指数自2016年7月发布以来,初期为28.0,2018年1月达到历史最高点53.8,2018年2月降至33.0,环比下降20.8,是指数发布以来的最大跌幅。
- 城市排名:2018年2月,NEVI综合指数排名前五的城市为广州(63.66)、深圳(63.16)、上海(57.39)、北京(48.13)、成都(34.31)。上海和深圳的指数降幅较大,而北京的供给指数降至第四名,但消费指数上升至第四名。
- 专利分布:2016年8月至2018年2月,深圳市、北京市、上海市、东莞市和苏州市稳居新能源汽车相关专利数量前五名,其中深圳专利数量领先优势明显。
- 产业链发展:新能源汽车产业链分为电池供给、充电桩供给和整车供给三部分。2018年2月,充电桩供给指数各地城市均有上升,深圳涨幅最大;整车供给指数各城市均有明显上升;电池供给指数方面,深圳、北京和上海依旧领先,上海、广州和深圳有所上升。
关键信息
1. NEVI指标说明
- NEVI由17项二级指标构成,度量五大模块,形成供给指数和消费指数。
- 指标范围在0到100之间,数值越大表示城市在该指标上表现越好。
- 供给指数衡量生产能力及潜在增长,消费指数衡量消费能力及潜在增长。
- 2016年7月,NEVI综合指数为28.0,2018年1月达到53.8,2018年2月降至33.0,为指数发布以来最大跌幅。
2. 全球NEV比较
- 2016年以来,全球新能源乘用车销量呈现震荡上升趋势,2018年1-2月销量同比增长156%。
- 中国新能源乘用车销量继续位居全球第一,其次为美国、日本、德国和挪威。
- 中国新能源乘用车销量为6.2万辆,同比增长146%,超过美国1.2倍。
3. 中国市场NEVI城市比较
- 排名前五城市:广州、深圳、上海、北京、成都。
- 供给与消费指数:上海、北京、深圳、广州、成都、重庆、天津、杭州、南京和武汉包揽供给指数和消费指数前十名。
- 变化趋势:上海和深圳指数降幅较大,北京供给指数降至第四名,但消费指数升至第四名;武汉取代南昌进入供给指数前十,天津从第十名上升至第八名。
4. 产业链指数分析
- 充电桩供给指数:各城市均有上升,深圳涨幅最大。
- 整车供给指数:各城市均有明显上升。
- 电池供给指数:深圳、北京和上海依旧领先,上海、广州和深圳有所上升。
数据来源与版权
- 数据来源:财新传媒、BBD(成都数联铭品科技有限公司)、泰博英思(北京)信息咨询有限公司。
- 版权声明:本报告版权由财新传媒、成都数联铭品科技有限公司和泰博英思(北京)信息咨询有限公司共同所有,未经许可不得复制、发布或传输。
联系信息
- 财新传媒:高级行业分析师 潘思亮,电话:010-8590-5099,邮箱:siliangpan@caixin.com
- 泰博英思:首席分析师 孙木子
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