化工新材料行业:多角度看多氟多_行业思考系列报告,新能源汽车销售火爆下六氟磷酸锂再研究-181220_18页_18页__1mb
报告摘要
新能源汽车销售火爆下六氟磷酸锂再研究总结
核心内容概览
本报告围绕新能源汽车销售火爆对六氟磷酸锂行业的影响,深入分析新能源汽车销量增长趋势、锂电池行业的发展前景以及六氟磷酸锂供需格局的变化。同时,重点研究了多氟多在六氟磷酸锂行业的地位,对其技术优势、成本控制、盈利能力和未来发展前景进行了详细分析,并上调其投资评级至“强烈推荐-A”。
主要观点
1. 新能源汽车销量持续增长
- 2018年1-10月我国新能源乘用车销量为72.6万辆,同比增长90.6%,远超2017年全年销量。
- 2019年新能源汽车销量预计为152-160万辆,2020年预计达到200万辆。
- 双积分政策推动新能源汽车销量,预计2019年和2020年新能源乘用车分别增长104万辆和142万辆。
2. 动力电池行业扩产加速
- 2018年排名前10的电池企业均有大规模扩产计划,宁德时代和比亚迪合计规划产能超130GWh,孚能科技规划至2020年达40GWh。
- 2018年1-10月前十大动力电池生产商装机量占比达93.1%,宁德时代和比亚迪占据66.4%市场份额,行业集中度持续提升。
- 产能利用率不足四成,行业面临结构性错配,未来竞争将更加激烈。
3. 锂电材料需求快速增长
- 2019年和2020年锂电池隔膜、正极材料和负极材料需求增速分别为25.4%和33.3%。
- 全球六氟磷酸锂需求预计从2018年的2.9万吨增长至2025年的8.3万吨,年均复合增长率达26.6%。
4. 六氟磷酸锂行业供需格局改善
- 六氟磷酸锂成本占电解液总成本的40%-70%,技术壁垒高,生产难度大。
- 2018年六氟磷酸锂行业有效产能仅为名义产能的50%-60%,产能过剩明显。
- 2018年净出口量相比2017年增加3008吨,显示行业需求显著改善。
- 预计2019年六氟磷酸锂名义产能过剩将收窄3700吨,行业有望走出低谷。
关键信息
1. 六氟磷酸锂市场现状
- 2018年六氟磷酸锂价格回落至15万元/吨以下,行业进入低谷。
- 2018年全球六氟磷酸锂需求量为2.9万吨,预计2025年将达8.3万吨。
- 2018年净出口量相比2017年增加3008吨,显示需求回暖。
2. 多氟多的核心竞争力
- 技术优势显著,六氟磷酸锂质量优异,成本全行业最低。
- 2018年国内市场份额超过35%,全球市场份额达20%。
- 2018年实际有效产能占比为50%-60%,行业集中度高。
- 电子级氢氟酸进入芯片制造领域,2018年销售5000吨,2019年有望翻倍。
- 氟化铝受益于氢氟酸价格上涨,盈利能力增强。
3. 多氟多财务预测
- 2018-2020年每股收益分别为0.28元、0.48元和0.61元,对应市盈率分别为42.5倍、24.7倍和19.5倍。
- 六氟磷酸锂价格每上涨10000元/吨,每股收益增厚0.06元。
- 公司2018年净利润为214百万元,2020年预计达482百万元。
投资建议与评级
- 上调多氟多投资评级至“强烈推荐-A”,主要基于新能源汽车销量增长、动力电池扩产以及六氟磷酸锂供需格局改善。
- 2019年新能源汽车销量增长带动六氟磷酸锂需求上升,行业有望复苏。
风险提示
- 新能源汽车销量低于预期,影响六氟磷酸锂需求。
- 六氟磷酸锂新进入者产能超预期释放,导致供需失衡。
- 萤石价格大幅上涨,增加成本压力。
- 公司资产减值损失大幅增加,影响净利润。
关键数据与图表
图表概览
- 图1:我国新能源乘用车车销量(2018年1-10月)
- 图2:我国新能源乘用车月度销量(2018年1-10月)
- 图3:2020年新能源汽车达到200万辆的年均增长预测
- 图4:2019年我国乘用车销售预期
- 图5:2020年新能源汽车满足双积分政策年均增长预测
- 图6:2019-2020年新能源汽车销量预期
- 图7:新能源乘用车高能量密度占比逐步提升(Wh/kg)
- 图8:新能源乘用车长续航里程类别占比提升(Km)
- 图9:纯电动乘用车和客车的单车电量趋势
- 图10:插电混动乘用车和客车的单车电量趋势
- 图11:双积分制度下测算未来动力电池装机量(保守)
- 图12:我们采用的未来动力电池装机量预期
- 图13:2018年1-10月动力电池生产商装机量
- 图14:国内动力电池生产商装机量差距巨大
- 图15:2017-2018年主要动力电池生产商产能
- 图16:电池企业投产和扩产情况
- 图17:锂电池成本结构(2018年)
- 图18:锂电池材料成本占比(2018年)
- 图19:中国动力电池主要材料预测
- 图20:全球锂电池主要材料预测
- 图21:六氟磷酸锂制备流程图
- 图22:从历史价格看,现在价格相对低位
- 图23:从成本角度,也不支持六氟磷酸锂价格继续下跌
- 图24:六氟磷酸锂的名义过剩与价格走向
- 图25:六氟磷酸锂的出口价格与净出口量
- 图26:估算的六氟磷酸锂的盈利水平
- 图27:六氟磷酸锂的进出口变化
- 图28:化工新材料行业历史PE Band
- 图29:化工新材料行业历史PB Band
附:多氟多财务预测表(摘要)
| 项目 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 2871 | 3768 | 3525 | 4695 | 5151 |
| 净利润 | 475 | 266 | 214 | 382 | 482 |
| EPS(元) | 0.76 | 0.34 | 0.28 | 0.49 | 0.62 |
| PE | 16.1 | 35.6 | 44.5 | 24.7 | 19.5 |
| PB | 2.9 | 2.8 | 2.9 | 2.7 | 2.4 |
| EV/EBITDA | 8.0 | 11.6 | 11.2 | 8.7 | 7.6 |
结论
新能源汽车销量的快速增长带动了锂电池行业的发展,六氟磷酸锂作为锂电池关键材料之一,其需求持续上升,行业有望走出低谷。多氟多凭借技术优势和成本控制,成为六氟磷酸锂行业龙头,未来业绩有望稳步提升,公司上调至“强烈推荐-A”投资评级。
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