新能源汽车产业系列_需求视角下新能源汽车产业链市场空间与投资机会_79页_2mb
报告摘要
证券研究报告总结 - 深度报告:新能源汽车产业
核心内容概述
本报告从需求视角出发,对新能源汽车产业链各环节的市场空间、竞争格局及投资机会进行系统梳理,重点分析了产业链上下游企业的供应关系,并推荐了若干核心标的。整体来看,新能源汽车产业在政策驱动与市场增长双重作用下,呈现快速发展态势,尤其在产业链上游环节表现突出。
主要观点与关键信息
1. 行业发展趋势
- 新能源汽车产业增长迅速:2017年新能源汽车产量预计约66万辆,对应动力电池需求约32.5GWh;2020年产量预计200万辆,对应动力电池需求约121GWh。
- 行业集中度提升:中短期新能源汽车渗透率仍然较低,但下游对中上游带动效应显著,中游电池、隔膜等环节处于持续扩产阶段,上游原材料如镍、钴等供不应求。
- 政策驱动:17年产业链成本大幅下降,18年补贴不退坡,双积分政策即将实施,行业整体向好。
2. 市场空间与增长预测
- 市场空间增速:2017-2020年,新能源汽车产业链整体年均复合增速约为47.4%。
- 各环节增速:上游增长最快,预计年均复合增速为59.1%;中游为45%;下游为44.6%。
- 具体增长点:上游的镍、三元正极材料、钴及隔膜等环节增速较快,预计年均复合增速分别为93.4%、77.7%、69.7%及68.3%。
3. 竞争格局分析
- 下游与负极格局相对明朗:CR4在75-100%之间,竞争程度较低。
- 正极、电机、电控格局尚不明确:CR10在40-60%之间,行业竞争较为激烈。
- CR4与CR10指标:用于衡量各环节竞争格局,CR4越高,竞争越温和;CR10越低,竞争越激烈。
4. 推荐标的
- 整车:宇通客车(受益于行业集中度提升)。
- 电控:汇川技术(在变频器、伺服及新能源客车电控领域市占率高)。
- 电池:亿纬锂能(成长最快)与国轩高科(行业龙头)。
- 隔膜:创新股份(外延收购湿法隔膜企业,实现产能与品质双提升)。
5. 供应关系梳理
- 原材料供应:容汇锂业与洛克伍德锂业、华友钴业与天津巴莫等企业关联度高。
- 正极与电池:杉杉能源与ATL、富临精工与沃特玛等企业存在紧密供应关系。
- 电解液与电池:赛纬电子与沃特玛、新宙邦与天津力神等供应关系显著。
- 负极与电池:中科电气与比亚迪、贝特瑞与比亚迪、国轩高科等存在重要供应关系。
- 隔膜与电池:上海恩捷(被创新股份收购)与比亚迪、国轩高科等关联度高。
- 电池与整车:国轩高科与中通客车、上汽、北汽等关联度较高;亿纬锂能与北汽关联度较高;坚瑞沃能与东风汽车、珠海银隆关联度较高。
6. 技术与成本分析
- 电池成本占比最高:占整车成本约42%,技术与成本核心在正极材料。
- 正极材料类型:主要包括磷酸铁锂(LFP)、锰酸锂(LMO)、三元材料(NCM、NCA),其中三元材料比能量高,但热稳定性较差。
- 负极材料:以石墨类为主,天然石墨成本低但循环性能差;人造石墨性能好但成本高;中间相碳微球具备较好性能但成本高。
- 隔膜材料:干法隔膜占主导,但湿法隔膜因性能更优,成为未来趋势,目前供不应求。
7. 成本与经济性分析
- 新能源汽车全生命周期成本低于燃油汽车:尤其在使用6.5年后,电动汽车成本优势显著。
- 公交车经济性:在考虑营运补贴的情况下,使用0.6年后更经济;不考虑补贴的情况下,1.2年后更经济。
- 续航里程:是新能源汽车的核心竞争力之一,主要由正极材料决定。
重点分析
1.1 能源安全与环保驱动
- 我国石油对外依存度高,能源结构有待改善。
- 燃油汽车污染严重,新能源汽车对减少排放有积极作用。
- 新能源汽车的能源利用效率远高于燃油汽车,有助于改善能源结构。
1.2 经济性对比
- 新能源乘用车与客车在使用年限6.5年后,成本优势显著。
- 乘用车使用三元锂,客车使用磷酸铁锂,各有其适用场景。
1.3 政策影响
- 补贴退坡与双积分政策的实施将推动行业向市场化发展。
- 2018年双积分政策正式实施,新能源积分将有效弥补燃油积分缺口。
核心标的梳理
| 公司代码 | 公司名称 | 投资评级 | 昨收盘(元) | 总市值(百万元) | 2017E EPS | 2018E EPS | 2017E PE | 2018E PE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600066 | 宇通客车 | 买入 | 21.90 | 48,485 | 1.84 | 2.18 | 11.9 | 10.0 |
| 002812 | 创新股份 | 买入 | 98.18 | 13,397 | 2.61 | 5.01 | 37.6 | 19.6 |
| 002074 | 亿纬锂能 | 买入 | 31.93 | 28,000 | 1.04 | 1.46 | 14.4 | 12.5 |
| 300124 | 汇川技术 | 增持 | 25.96 | 43,226 | 0.68 | 0.89 | 38.0 | 29.3 |
产业链环节分析
2.1 正极材料
- 主要类型:磷酸铁锂(LFP)、锰酸锂(LMO)、三元材料(NCM、NCA)。
- 发展趋势:三元材料占比提升,主要用于乘用车;磷酸铁锂仍占客车主流。
- 技术挑战:三元材料热稳定性差,需配合高效热管理系统。
2.2 负极材料
- 主要类型:石墨类(天然、人造、中间相碳微球)、硅基、锡基等。
- 发展趋势:石墨类为主流,天然石墨改性成为未来突破方向。
- 性能对比:天然石墨比容量高,但循环寿命低;人造石墨性能更优,但成本较高。
2.3 隔膜
- 主要类型:干法隔膜(PP、PE)、湿法隔膜(PE)。
- 发展趋势:干法隔膜占主导,湿法隔膜因性能更优而成为未来趋势,但目前供不应求。
- 性能指标:湿法隔膜具备更好的孔隙率、透气性、循环性能,但成本高。
风险提示
- 竞争格局:部分环节如正极、电机、电控竞争激烈,存在压价风险。
- 政策变动:补贴政策与双积分政策的执行力度可能影响行业增长。
- 技术瓶颈:电池技术瓶颈如热稳定性、续航里程等可能影响新能源汽车普及。
结论
新能源汽车产业在政策与市场需求的双重推动下,持续快速发展,尤其在上游环节增长显著。随着技术进步与成本下降,新能源汽车的经济性逐步显现,预计未来几年行业将保持较快增长。投资建议重点关注具备技术优势与高行业集中度的龙头企业,如宇通客车、汇川技术、亿纬锂能与创新股份等。
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