20160313-兴业证券-快递专题研究之一:中国特色的快递组织模式_21页_1mb
报告摘要
中国快递行业专题研究总结
核心内容
本报告聚焦中国快递行业,重点分析了加盟制与直营制两种主要模式的异同及其对行业发展的深远影响。通过对比国际快递巨头与国内主要快递企业,报告揭示了中国快递行业独特的网络组织方式、成本结构及市场表现,指出加盟制与直营制将长期并存,各自服务于不同的市场细分。
主要观点
-
网络组织模式差异
- 加盟制:中国电商快递采用加盟制,网络由总部干线和两端加盟商组成,三部分之间无股权关系,形成“社会化线下互联网”模式。
- 直营制:顺丰、EMS等代表采用全直营、重资产模式,从总部到末端均由企业自行建设与管理,网络布局更为集中统一。
-
成本与价格差异
- 加盟制:总部成本较低,主要依靠干线运输和面单收入,每件快递利润可达0.9元,总部ROE约为50%。
- 直营制:成本较高,特别是人工成本和资本支出,导致其利润空间较小,ROE约为7%-8%。
-
网络弹性与扩张能力
- 加盟制由于较低的边际成本和灵活的网络调整能力,能够快速响应市场变化,实现全国县级以上城市的广泛覆盖。
- 三通一达在“双十一”期间订单量远高于顺丰,体现了其在应对瞬间业务量方面的优势。
-
市场细分与定位
- 加盟制更适应电商市场,满足低成本、高时效需求。
- 直营制则更适用于高端商务市场,提供更高质量的服务。
-
行业发展趋势
- 中国快递行业在电商带动下飞速发展,处理能力显著提升,超越美国。
- 加盟制与直营制将长期共存,互相渗透,各自专注于不同的市场领域。
关键信息
一、加盟制与直营制核心区别
| 项目 | 加盟制 | 直营制 |
|---|---|---|
| 网络组织方式 | 开放式、分层结构 | 封闭式、统一管理 |
| 成本构成 | 主要为干线运输和面单成本 | 包括运输、人工、业务费用等 |
| 价格策略 | 低价策略,适应电商需求 | 高价策略,满足高端市场 |
| 网络弹性 | 高,便于快速扩张 | 低,调整网络布局流程较长 |
| 利益方 | 多元化 | 一体化 |
二、成本拆分对比
| 项目 | 加盟制(以三通一达为例) | 直营制(以EMS为例) |
|---|---|---|
| 总部收入构成 | 面单收入(0.9元/单)、干线运输收入(1.6元/单) | 无具体细分,整体收入较高 |
| 总部成本 | 面单成本(0.2元/单)、干线运输成本(1.4元/单) | 运输费用(3.4元/件)、人工成本(2.6元/件)等 |
| 毛利 | 约0.9元/件 | 约2.3元/件 |
| ROE | 约50% | 约7%-8% |
三、快递网络覆盖与服务能力
| 公司 | 网络覆盖 | 网点数量 | 服务能力 |
|---|---|---|---|
| 三通一达 | 全国县级以上城市全覆盖 | 超过1万个网点 | 适应电商需求,弹性高 |
| 顺丰 | 全国31个省、1900多个县区 | 12260多个网点 | 服务高端市场,质量高 |
| EMS | 全国所有市县乡镇 | 超过4.5万个网点 | 服务范围广,网络稳定 |
| 国际快递巨头(UPS、FedEx) | 全球220多个国家和地区 | 38300个投递点 | 服务层次丰富,时效性强 |
四、快递行业数据对比
| 项目 | 中国快递 | 美国快递 |
|---|---|---|
| 最高日处理量 | 2015年达1.6亿件 | 2015年约为8000万件 |
| 年复合增速 | 超过70% | 较低 |
| 峰值处理能力 | 超越美国 | 仍处于较低水平 |
结论
中国快递行业在电商的推动下实现了快速发展,加盟制与直营制各具优势,且长期共存。加盟制以低成本、高弹性满足电商需求,而直营制则以高质量服务满足高端市场。未来,两者将不断渗透,但不会互相替代。报告建议投资者关注不同模式的市场定位和增长潜力,以做出合理的投资决策。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载