> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 2025年度中国特色航运中心发展报告总结 ## 核心内容概览 2025年度《中国特色航运中心发展报告》全面评估了我国航运中心在“综合交通枢纽”“海陆服务网络”“航运服务集群”“支撑引领能力”四个维度的发展情况，重点突出“数智转型”“绿色低碳”“航运服务”“内河发展”四大专篇，展现我国航运中心在服务国家战略、推动高质量发展、提升国际竞争力方面的成果。 ## 主要观点与关键信息 ### 一、全球与我国航运发展新环境 - 全球经贸和海运格局正在深刻演变，国际贸易重心转向“南北”均衡发展，航运网络向多中心、多层次、高韧性方向演进。 - 科技革命与绿色革命重塑全球航运规则，推动航运中心在智能、低碳领域展开竞争。 - 港口、航运、供应链格局深度重组，呈现一体化融合趋势，全球集装箱海运市场份额的 $80\%$ 集中在主要航运联盟和大型航运企业。 ### 二、我国水运发展新阶段 - “十五五”时期，我国水运行业进入现代化发展新阶段，重点推进“一网四化”建设，包括一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型。 - 要求强设施、补弱项、调结构、提服务、优管理、保安全，推进“五个升级”。 ### 三、航运中心发展新要求 - 航运中心竞争逻辑升级为战略韧性、绿色生态、数字算法与规则主导力为核心的综合体系竞争。 - 航运中心需服务国家安全、经济发展、高水平对外开放、国际合作及绿色与数字新规则引领。 ### 四、航运中心发展评价 #### 1. 综合评价 - 评级A：宁波舟山、上海 - 评级B：深圳、青岛、广州、天津、厦门、连云港 - 评级C：北部湾、大连、洋浦 - 评级D：无 #### 2. 综合交通枢纽评价 - 评级A：宁波舟山、上海 - 评级B：深圳、青岛、广州、天津、厦门、连云港 - 评级C：北部湾、大连、洋浦 #### 3. 海陆服务网络评价 - 评级A：上海、宁波舟山 - 评级B：青岛、深圳、广州、厦门、天津 - 评级C：连云港、北部湾、大连 - 评级D：洋浦 #### 4. 航运服务集群评价 - 评级A：上海 - 评级B：宁波舟山 - 评级C：天津、青岛、广州、大连 - 评级D：厦门、深圳、北部湾、连云港、洋浦 #### 5. 支撑引领能力评价 - 评级A：上海 - 评级B：青岛、宁波舟山、天津、深圳、广州 - 评级C：厦门、北部湾、大连、连云港、洋浦 ### 五、典型案例分析 #### 上海 - 吞吐量全球领先，集装箱吞吐量达5506.3万标准箱，连续16年全球第一。 - 服务功能全面升级，包括航运金融、法律服务、邮轮经济等。 - 数智与绿色转型加速，建成60座自动化码头，绿色燃料加注业务创新。 #### 大连 - 枢纽能级提升，货物吞吐量达3亿吨，集装箱吞吐量548.2万标箱。 - 多式联运网络持续优化，海铁联运量达282.9万TEU，全球领先。 - 航运服务加速培育，绿色船燃加注业务创新，成为东北亚国际航运中心。 #### 天津 - 港口经济规模领先，港口经济增加值达7万亿元，占经济总量13.6%。 - 航运金融、法律服务、绿色港口建设成效显著，成为北方国际航运中心。 #### 厦门 - 航运服务多元化发展，推动“一带一路”和粤港澳大湾区建设。 - 智慧绿色转型加快，建成多个自动化码头和智慧港口平台。 - 对台航运成效显著，实现“小三通”复航以来客运量恢复至 $93\%$。 #### 宁波舟山 - 货物吞吐量达14.32亿吨，集装箱吞吐量4387万TEU，全球领先。 - 多式联运创新模式，形成“海铁快运 + 海运快航”的双快物流体系。 - 航运资源配置力提升，绿色船燃加注业务全面展开。 #### 青岛 - 枢纽能级持续提升，货物吞吐量达7.41亿吨，集装箱吞吐量3289万TEU。 - 数智与绿色转型显著，建成多个“五星级”绿色港口。 - 国际物流通道织密，成为北方国际航运中心。 #### 广州 - 枢纽层级提升，货物吞吐量6.69亿吨，集装箱吞吐量2768万标箱。 - 区域辐射力增强，推动“长江—广州—东南亚”海丝电商快线班列。 - 航运服务创新，形成跨境电商、国际集拼、汽车贸易、冷链物流等分拨中心。 #### 重庆 - 综合枢纽建设提质增效，高等级航道里程突破1225公里。 - 临港产业带动作用显著，物流成本下降，碳排放减少。 - 游轮旅游名片全国知名，绿色港口建设成为内河样板。 #### 武汉 - 通航能力与枢纽能级提升，集装箱吞吐量202万标箱，稳居长江中上游首位。 - 多式联运服务网络优化，铁水联运量达22.36万TEU，连续3年内河第一。 - 绿色智慧转型加速，建成多个“四星级”绿色港口。 #### 南京 - 港航设施建设稳步推进，货物吞吐量达2.70亿吨，集装箱吞吐量401万标箱。 - 航线网络不断拓展，国际集装箱航线实现从近洋到远洋的跨越式发展。 - 航运服务能级提升，建成南京海事法院、南京国际航运仲裁院等法律服务机构。 - 港口绿智水平显著提升，绿色能源应用广泛，智慧化程度高。 ## 六、数智转型与绿色低碳发展 ### 数智转型 - 截至2025年底，我国建成60座自动化码头，青岛、上海、天津、深圳智慧码头数量领先。 - 智能港航发展深化，港口生产运营智能化、对外服务智慧化成效显著。 ### 绿色低碳 - 航运中心在绿色码头建设、绿色燃料加注、新能源应用等方面取得显著进展。 - 上海、青岛、宁波舟山等港口在绿色港口评级和绿色燃料加注方面表现突出。 - 港口作业机械新能源占比达 $50\%$，集卡清洁能源使用率平均 $60\%$。 ## 七、未来展望与发展方向 - “十五五”时期，我国航运中心将聚焦“一网四化”，打造安全韧性的物流网络，引领绿色与数字新规则，提供稳定可靠的金融法律等要素保障。 - 建设整合数据、资本、技术与标准的开放生态，推动航运中心和航运服务业高质量发展，加快建设交通强国、海运强国。 ## 八、附录说明 - **概念内涵**：明确航运中心及中国特色航运中心的定义与内涵。 - **评价体系**：涵盖评价原则、指标体系、样本选择、计算方法等内容，为科学评价提供依据。 ## 九、总结 本报告全面展示了我国航运中心在数智转型、绿色低碳、航运服务、内河发展等方面的发展成果与未来方向，为各航运中心城市开展精准对标、制定发展策略、优化产业布局提供了重要参考。