北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）_32页_735kb

北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）总结

核心内容

北京市智能网联汽车产业在政策支持、技术创新、产业链完善和示范应用等方面取得了显著进展，已成为国内智能网联汽车发展的重点区域。该产业融合了人工智能、物联网、大数据、通信等前沿技术，形成了以“车、路、云、网、图”为核心的创新体系，并在自动驾驶、车联网、高精度地图、智能交通等关键领域展现出强大的发展潜力。

主要观点

• 智能网联汽车定义：智能网联汽车是指具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现替代人来操作的新一代汽车，涵盖自动驾驶、车联网等技术。
• 国际发展态势：全球主要国家（如美国、欧盟、日本）均加快布局智能网联汽车，推动技术突破、标准法规制定及道路测试示范区建设。
• 国内发展现状：我国智能网联汽车已上升至国家战略高度，政策体系逐步完善，产业链逐步形成，示范应用不断拓展。
• 北京市优势：北京市拥有完善的汽车产业体系、领先的科技资源、丰富的创新人才以及良好的政策环境，为智能网联汽车发展提供了有力支撑。
• 面临的挑战：核心技术掌控能力不足、产业链协同不够、标准法规滞后、智能交通统筹规划不够等。

关键信息

1. 智能网联汽车分级标准

• 国际标准：SAE将自动驾驶分为L1至L5五个级别。
• 中国标准：结合国情，分为智能化和网联化两个层面，智能化分级标准考虑了中国道路交通复杂性，加入了典型工况特征。

2. 产业链结构

• 上游：感知系统、决策系统、执行系统、通信系统。
• 中游：智能驾驶舱、自动驾驶解决方案、智能网联汽车整车。
• 下游：出行服务、物流服务、数据增值服务。

3. 国内外发展情况

• 国外：美国、欧盟、日本均出台相关政策、标准及测试示范区，推动智能网联汽车技术发展。
• 国内：工信部、交通部、科技部等部委出台多项政策推动智能网联汽车发展，北京、上海、重庆等地建设智能网联汽车测试示范区。

4. 北京市发展情况

• 产业基础：北京市汽车产业体系完备，拥有北汽集团、百度、大唐电信等龙头企业。
• 技术优势：在智能驾驶、高精度地图、车联网、人工智能等领域具有领先水平。
• 示范应用：建设了国内首条5G自动驾驶测试道路，开展自动驾驶载人、物流、公交等多场景示范运行。
• 创新平台：国家新能源汽车技术创新中心、国汽（北京）智能网联汽车研究院等平台相继成立，推动产业发展。

5. 发展目标

• 2022年：实现智能网联汽车全面应用，形成满足L4级自动驾驶要求的完整技术体系，示范运营区域面积达500平方公里，产业规模达到1000亿元。
• 中长期：形成世界一流的智能网联汽车产业集群，打造“安全、高效、绿色、文明”的智能网联汽车社会。

6. 行动计划

• 技术产业化：推进自动驾驶计算平台、车规级芯片、操作系统等技术的研发和应用。
• 智能路网建设：加强车路协同技术，推动智能道路设施改造和建设。
• 交通云平台：建设城市交通大脑，实现交通信号优化、交通诱导等功能。
• 5G车联网：推动5G通信技术在智能网联汽车中的应用，完善通信基础设施。
• 高精度地图：建设动态高精度地图平台，支持多源数据融合和精准发布。

7. 示范应用

• 载人运行：支持自动驾驶车辆在固定区域和时段开展载人试运行服务。
• 物流与作业车辆：推动自动物流车辆、环卫车等在开放道路测试。
• 高速公路与快速路测试：建设智能网联专用车道，开展自动驾驶测试。
• 交通效率优化：实现公交到站精准预报、停车引导与计费等功能。
• 智能出行服务：探索分时租赁、智慧公交、智慧停车等一站式出行服务模式。

8. 保障措施

• 加强统筹协调：成立推进小组，制定政策，推动跨部门合作。
• 加大资金支持：通过财政资金、政府基金、社会资本等方式支持产业发展。
• 优化发展环境：推动标准制定、数据共享、知识产权保护等。
• 探索监管模式：建立交通事故分析与认定机制，推动信用保险、验证检测等服务试点。

总结

北京市智能网联汽车产业具备良好的基础和广阔的发展前景，通过政策引导、技术创新、产业链完善和示范应用，正在加快向全球领先的智能网联汽车创新城市迈进。未来，北京市将继续完善基础设施、优化发展环境、加强标准制定和监管体系，推动智能网联汽车与智能交通、智慧城市深度融合，实现高质量发展。