中国智能网联汽车产业创新联盟月报-2022年1月刊-24页_928kb

中国智能网联汽车产业创新联盟月报总结（2022年1月）

一、联盟动态

核心内容

• 国家智能网联汽车创新中心以推动技术创新、标准制定和产业生态构建为目标，致力于支撑中国智能网联汽车技术标准体系。
• 联盟标准体系涵盖多个关键领域，包括创新应用、云控系统、智能感知和车载智能计算基础平台，旨在推动技术落地与商业化应用。
• 联盟通过多个工作组（如预期功能安全、创新应用、基础软件等）组织标准研究与制定，促进跨行业协同与技术发展。

主要观点

• 标准在技术创新和产业协同中起着重要引领作用。
• 国内智能网联汽车在不同场景下的技术要求和测试评价标准仍存在空白，需加快制定。
• 联盟将通过联合制定标准、开展测试验证、推动示范应用等方式，加快智能网联汽车商业化进程。

关键信息

• 云控系统标准体系已启动，预计2022年第一季度推进剩余部分。
• 智能感知标准子体系正在构建，涵盖环境感知、任务决策、人机交互等关键环节。
• 车载智能计算基础平台标准体系将与国标协同，推动软件定义汽车发展。
• 预期功能安全工作组致力于构建测试评价体系，推动SOTIF中国方案落地。

二、政策与产业动态

政策法规

• 国务院发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《“十四五”数字经济发展规划》，强调智能网联汽车、自动驾驶、车联网等技术的发展。
• 工信部联合12部门发布《关于开展网络安全技术应用试点示范工作的通知》，重点支持车联网安全领域。
• 上海市发布《智能网联汽车测试与应用管理办法》，推动L2-L4级自动驾驶车辆测试与商业化。
• 广西发布《新能源汽车产业发展“十四五”规划》，提出L3级别智能汽车广泛应用和规模化量产目标。
• 浙江省发布《建设杭州国家人工智能创新应用先导区行动计划》，推动智能网联汽车产业集群发展。
• 广州市发布《数字经济促进条例》，推动城市道路交通体系数字化。

标准动态

• ISO自动驾驶测试场景工作组召开第十七次会议，讨论ISO34503标准草案修改意见。
• 国家标准委发布《2022年国家标准立项指南》，支持车用操作系统、信息安全等车联网相关标准。
• 2021年第四批推荐性国家标准计划下达，涉及584项标准，涵盖多领域，包括团体标准转化。

三、行业聚焦

核心内容

• 北京市高级别自动驾驶示范区启动3.0阶段建设，推动更大区域智能化发展。
• 京津冀工业互联网协同发展示范区创建，推动新一代信息技术与制造业融合。
• 汽车芯片短缺问题受到工信部关注，预计未来一段时间内仍面临挑战。
• 多地推进自动驾驶测试与示范应用，如上海、山西阳泉、大连等，涉及公交、物流、配送等场景。

主要观点

• 自动驾驶技术在多个城市和场景中加速落地，形成示范效应。
• 政策、技术、资本三方面支持智能网联汽车发展，推动产业链协同。
• 通过示范区建设，提升智能网联汽车测试能力与商业化水平。

关键信息

• 北京示范区已开放1000公里测试道路，测试里程超300万公里。
• 大连选定金石滩部分路段为智能网联测试道路，形成闭环线路。
• 山西阳泉全域开放自动驾驶，打造“车城网”新生态。

四、企业动态

核心内容

• 黑芝麻智能与MAXIEYE达成战略合作，推动高阶自动驾驶系统开发。
• 小马智行发布第六代L4自动驾驶系统设计，采用固态激光雷达，实现量产。
• 大疆车载公布智能工厂，专注自动驾驶核心零部件制造与检测。
• 地平线与上汽通用五菱合作，推进ADAS和自动驾驶解决方案落地。
• 大有时空与奇瑞雄狮签署战略合作，聚焦高精度地图与虚拟仿真测试。
• 比亚迪与Nuro联合发布纯电动无人驾驶配送车，计划2023年初量产。
• 吉利、腾讯、中汽、安恒共建智能网联汽车安全运营体系。
• 智驾科技发布L2++级NOM领航辅助驾驶功能，预计2022年量产。
• 文远知行开放运营“文远小巴”，提供无人驾驶微循环公交服务。
• 奔驰、福特、丰田等国际车企积极布局自动驾驶技术，引入激光雷达、BlueCruise、Arene操作系统等。

五、海外动态

核心内容

• 欧盟MEDIATOR项目研究驾驶员分心对部分自动驾驶性能的影响，提出干预措施。
• 韩国砂箱监管实施三周年，推动自动驾驶等新技术创新。
• 美国IIHS将推出部分自动驾驶系统安全评级，鼓励减少驾驶分心。
• 日本国土交通省修订《道路运送车辆保安基准》，增加驾驶员异常应对系统。

主要观点

• 海外国家在自动驾驶安全、测试评价、法规制定等方面持续发力。
• 驾驶员分心成为部分自动驾驶系统安全研究的重点。
• 砂箱监管机制被多国采用，为新技术提供试验环境。

关键信息

• IIHS安全评级将对部分自动驾驶系统提出严格要求，包括驾驶员注意力监控。
• 日本要求自动驾驶系统在驾驶员无反应时具备自动停车或变换单车道能力。
• 韩国已批准632个创新项目，涵盖自动驾驶、人工智能等领域。

六、总结

核心内容

• 中国智能网联汽车产业在政策支持、标准体系建设和企业合作方面取得显著进展。
• 多个城市推进自动驾驶示范区建设，推动技术落地与商业化应用。
• 海外国家在自动驾驶安全、测试评价、法规制定等方面持续探索，为中国提供参考。

主要观点

• 标准是推动智能网联汽车发展的重要手段，需加快制定与落地。
• 自动驾驶技术正从测试阶段向商业化应用迈进。
• 产业生态与技术协同是未来发展的关键。

关键信息

• 2022年是中国智能网联汽车标准体系建设与商业化落地的关键一年。
• 多地已形成智能网联汽车测试与示范应用体系，推动技术突破与产业融合。
• 企业合作与创新是智能网联汽车发展的重要推动力。