碳碳热场深度:22年供给边际宽松、第二增长曲线提升行业成长性_34页_3mb
报告摘要
碳碳热场深度分析总结
核心内容
碳碳热场行业在2022年迎来供给边际宽松,供需基本平衡,预计价格中枢回落至70-75万元/吨。随着光伏行业对大尺寸硅片的需求增长,碳碳热场的渗透率和单炉用量均显著提升,推动行业需求增长77%。同时,碳陶刹车盘作为第二增长曲线,成为行业关注的重点。
主要观点
1. 2022年供需状况
- 2022年,行业供给边际宽松,价格中枢回落至70-75万元/吨,但供需仍保持紧平衡,价格战可能性较低。
- 预计2022年碳碳热场需求为6608吨,较2021年增长约77%,主要得益于36寸拉晶炉扩产及单晶炉尺寸增大带来的热场用量提升。
- 供给方面,预计2022年行业供给约7200吨,较需求高8%左右,龙头企业产能提升显著。
2. 核心竞争要素:工艺改进与成本控制
- 行业内产品同质化严重,价格相近,核心竞争在于成本。
- 金博股份毛利率达60.4%,远高于西安超码的30.96%,主要得益于向上一体化+know-how降低原材料耗量及制造费用。
- 成本差异主要来自直接材料成本和制造费用,金博在这些方面具有显著优势。
3. 下游延展:碳陶刹车盘成为第二增长曲线
- 碳陶刹车盘在性能上显著优于碳碳复材,具备高摩擦性能、抗磨损、耐高温等优势。
- 碳陶刹车盘只需在碳碳工艺最后一步进行硅化处理,工艺协同性强,成本有望下降。
- 假设碳陶刹车盘在未来5年逐渐普及,预计2025年国内市场规模可达100亿元。
4. 投资建议
- 重视行业龙头(如金博股份)和具备高弹性、成本快速下降潜力的新进入者(如天宜上佳)。
- 金博股份凭借工艺及成本优势,2021年市占率超过40%,2022年产能提升至2500吨,2023年有望达3000吨。
- 天宜上佳作为高铁刹车闸片龙头,2022年市占率预计达23%,碳陶刹车盘进入实车试验阶段,具备高增长潜力。
关键信息
行业需求预测
| 年份 | 单晶硅片需求(GW) | 新增产能(GW) | 热场需求(吨) |
|---|---|---|---|
| 2021 | 255 | 146 | 6608 |
| 2022 | - | - | - |
成本与毛利率对比
| 企业 | 单吨直接材料成本(万元/吨) | 单吨制造费用(万元/吨) | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| 金博 | 15.37 | 11.62 | 60.4% |
| 西安超码 | 23.08 | 31.19 | 30.96% |
碳陶刹车盘性能对比
| 材料体系 | 密度(g/cm³) | 导热系数 | 拉伸强度(MPa) | 压缩强度(MPa) | 弯曲强度(MPa) | 动态摩擦系数(干燥) | 动态摩擦系数(淡水) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 铸铁 | 1 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 粉末冶金材料 | 1/2 | 30-40 | 2-3 | 2-3 | 2-3 | 2-3 | 2-3 |
| 碳/碳复合材料 | 1/4 | 30-40 | 80 | 180 | 150 | 0.26-0.45 | 0.13-0.16 |
| 碳/陶复合材料 | 1/4 | 70-80 | 115 | 300 | 152 | 0.27-0.35 | 0.29-0.35 |
2025年碳陶刹车盘市场规模预测
| 项目 | 数据 | 单位 |
|---|---|---|
| 新能源车销量(约) | 1100 | 万辆 |
| 中高端车型占比(约) | 30% | - |
| 碳陶刹车片渗透率 | 20% | - |
| 碳陶刹车盘需求车数(约) | 96 | 万量 |
| 单车价值量(约) | 1 | 万元 |
| 市场规模(约) | 100 | 亿元 |
风险提示
- 下游需求不及预期:若硅片拉晶需求增长不及预期,将影响行业出货及市场规模。
- 原材料供给不及预期:碳纤维作为主要原材料,若供应紧张将制约产能。
- 碳陶刹车盘验证进度不及预期:若验证及应用进度滞后,将影响第二增长曲线放量。
结论
碳碳热场行业在2022年进入供给宽松阶段,价格中枢回落,但行业仍处于紧平衡状态。金博股份和天宜上佳凭借工艺改进与成本控制优势,成为行业领先企业。碳陶刹车盘作为第二增长曲线,具备广阔市场前景,有望成为公司未来业绩增长的重要来源。
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