中汽协：2024年2月中国汽车工业运行情况-24页_996kb

中国汽车行业2024年1-2月运行情况总结

根据中国汽车工业协会3月11日信息发布会的数据及分析，2024年1-2月中国汽车工业整体表现出较强的增长态势，部分领域持续领先。现将主要运行特点归纳如下：

整体情况

虽然2月份受春节假期影响，制造业处于生产淡季，市场需求有所下降，但1-2月中国汽车市场仍保持高增长。当月产量同比下降幅度较大，但1-2月累计产量和销量实现了大幅增长，显示第一季度整体较为稳健。

乘用车产销分析

1-2月，中国品牌乘用车市场占有率显著提升，达到近60%，其中比亚迪、奇瑞和长安表现突出，同比增长迅猛。相比之下，高端品牌乘用车虽然1月-2月累计增长迅速，但2月销量出现环比下降和同比下降，说明高端市场仍有韧性但增速放缓。

传统燃料乘用车在低价格区间仍保持稳定增长，而新能源乘用车在多个级别和价格区间表现活跃，尤其在B级以上车型增长显著。目前新能源车的销量已集中在15-20万价位段，与传统燃油竞争激烈。

商用车情况

商用车市场受春节放假和传统生产空档影响，1-2月销量同比下降266%，但1-2月累计销量同比增长141%，说明整体仍保持增长态势。分车型看，客车产量上升明显，而货车在结构上保持了良好增长。

新能源汽车表现强劲

新能源汽车市场继续保持高增长。1-2月，新能源汽车销量同比增幅高达294%，占汽车总销量的30%。纯电动和插电式混合动力汽车是主力，但在价格区间上，插混车型在出口方面表现抢眼，增长甚至超过纯电车型。

值得一提的是，新能源汽车出口虽然相比传统燃油车仍处于较低水平，但在发展前景和增长速率上非常亮眼，其中插混车型增长尤为迅速，而纯电车型出口则在2月出现下降。

汽车出口持续亮眼

中国汽车出口量在1-2月同比增长305%，其中乘用车出口为主力，增速达315%。前十家车企中的奇瑞、长城和比亚迪等均表现出色，出口量强劲，占全球汽车出口市场的一定份额，持续巩固中国在全球汽车产业中的地位。

货币政策支持与市场前景

今年政府工作报告明确提出“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”，并鼓励“提振大宗消费”。专家认为，随着相关政策进一步落地，将有助于汽车行业稳定发展，推动企业创新发展，巩固其作为经济“压舱石”的作用。

结论

尽管2月份受多重因素影响市场整体活跃度有所下降，但1-2月中国汽车行业表现出较强韧性，尤其是新能源汽车和出口板块继续保持高增长，整体趋势向好。预计在政策支持和市场驱动下，2024年汽车行业发展态势良好，有望实现稳步开局。